征途

1、一 、無(wú)中控大屏的話，在方向盤左下方的三個(gè)按鍵中，找到一個(gè)畫著感嘆號(hào)符號(hào)的胎壓復(fù)位按鈕，按壓復(fù)位按鍵，胎壓燈就消除了。2、五菱旅程胎壓可以重置。胎壓復(fù)位的方法是先打開點(diǎn)火開關(guān)，長(zhǎng)時(shí)間按住胎壓監(jiān)測(cè)復(fù)位按鈕，聽到“咚”的一聲后松開。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)存儲(chǔ)此時(shí)正常的胎壓數(shù)據(jù)，并自動(dòng)清除原始數(shù)據(jù)。最后儀表板故障燈熄滅，胎壓復(fù)位完成。3、首先需要將車輛熄火，隨后再啟動(dòng)車輛的電源方便對(duì)其進(jìn)行檢查；其次，長(zhǎng)按換擋桿前方右側(cè)的胎壓監(jiān)測(cè)按鈕，保持3秒左右即可聽到一聲“?！钡穆曧懀藭r(shí)松開按鍵，即可消除儀表盤的胎壓報(bào)警燈。4、五菱宏光s3胎壓匹配方法：長(zhǎng)按顯示屏上的設(shè)定按鈕約3秒鐘左右，聽到滴一聲之后左前輪將閃爍。將顯示器靠近傳感器，顯示器會(huì)自動(dòng)接收到傳感器的ID，顯示器接收到ID后點(diǎn)擊OK鍵。5、更換輪胎氣壓傳感器之后，這個(gè)是需要用電腦進(jìn)行匹配的，用電腦進(jìn)入這個(gè)輪胎氣壓檢測(cè)系統(tǒng)，然后把這個(gè)傳感器上面的Id編碼用電腦輸入進(jìn)去，就可以匹配成功的。

MAX表示最大化、最大限度的意思，在車上表示強(qiáng)力制冷的意思。按下MAX，風(fēng)力和制冷效果最大。夏天剛打開空調(diào)，車內(nèi)比較熱，按下MAX，可以快速制 MAX，A/C，這兩個(gè)鍵大多數(shù)有在空調(diào)附近。a/c鍵是空調(diào)按鍵，max是最大化。按下車輛a/cmax按鍵汽車空調(diào)會(huì)直接進(jìn)入最大制冷模式。a/c鍵是空鍵，max是最大值。按下車輛a/cmax按鈕，調(diào)整車輛空直接進(jìn)入最大制冷模式。交流鑰匙是汽車空調(diào)制冷開關(guān)。按下ac鍵，壓縮機(jī)離合器會(huì)結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

一 、無(wú)中控大屏的話，在方向盤左下方的三個(gè)按鍵中，找到一個(gè)畫著感嘆號(hào)符號(hào)的胎壓復(fù)位按鈕，按壓復(fù)位按鍵，胎壓燈就消除了。胎壓提示燈消除方法：首先打好胎壓，再把電門打開，然后在主駕駛下面有個(gè)SET的按鈕，按三秒后關(guān)閉電源，最后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，提示燈即可消除。僅供參考，具體到什么品牌哪一款車型可能不一樣，可參照車輛用戶手冊(cè)的說(shuō)明。長(zhǎng)按復(fù)位按鈕至胎壓報(bào)警燈熄滅消除；或者再一次長(zhǎng)按復(fù)位按鈕至胎壓報(bào)警燈閃三次熄滅消除。

1、唯一不足的是裝貨空間沒(méi)有金杯大，尾門寬度不夠?qū)?，油耗方?的正常5毛多綜合油耗。總得來(lái)說(shuō)七萬(wàn)來(lái)塊錢的車，空間油耗顏值基本滿意。過(guò)段時(shí)間想買依維柯了。2、配備英寸大屏幕等配置，比同等價(jià)格的車型更真誠(chéng)，使日常出行更加舒適。五菱旅行配備5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5噸手動(dòng)變速箱。在確?？焖傩旭偟耐瑫r(shí)，它可以進(jìn)一步降低年輕人的車輛成本。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，它每100公里的油耗低至7升。3、五菱征途采用“機(jī)械美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。前格柵采用寬大的鍍鉻件裝飾，格柵為倒梯形設(shè)計(jì)并配合兩側(cè)矩形大燈組。

1、是南京征途輪胎有限公司所生產(chǎn)的。米其林征途輪胎不是米其林旗下的，征途輪胎是南京征途輪胎有限公司所生產(chǎn)，征途輪胎很好，質(zhì)量很好，在抓地力、節(jié)油和耐磨性方面表現(xiàn)都很好，使用年限久。2、征途輪胎不是米其林旗下的，征途輪胎是南京征途輪胎有限公司所生產(chǎn)。以下是關(guān)于輪胎的具體說(shuō)明：定義：輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。3、征途輪胎質(zhì)量挺好的，是世界上最早做輪胎的廠商之一，它屬于運(yùn)動(dòng)型輪胎，最早贊助F1，現(xiàn)在還在贊助WRC。

不錯(cuò)。輪胎是汽車上惟一與地面接觸的部件，輪胎關(guān)乎到汽車的駕駛穩(wěn)定性和駕駛安全系數(shù)。輪胎是橡膠制品，橡膠制品長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)發(fā)生老化現(xiàn)象，理所當(dāng)然輪胎是需要定期更換的。公司自建及合作工廠擁有日本神鋼密煉機(jī)、意大利魯?shù)婪驂貉訖C(jī)、德國(guó)特樂(lè)斯特三復(fù)合生產(chǎn)線及克虜伯雙復(fù)合生產(chǎn)線、德國(guó)費(fèi)舍爾裁斷機(jī)、美國(guó)阿克隆動(dòng)平衡均勻性檢測(cè)機(jī)等國(guó)際的生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備。公司合作的輪胎工廠一次性通過(guò)了ISO/TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證,且實(shí)驗(yàn)室通過(guò)了ISO17025標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可。

1、玲瓏輪胎比前進(jìn)輪胎好。玲瓏輪胎是國(guó)產(chǎn)輪胎里邊算是可以的，國(guó)產(chǎn)輪胎在使用的指標(biāo)上如安全、耐磨、抓地、操控等硬性指標(biāo)上并不比合資品牌差。如果不是特別強(qiáng)調(diào)輪胎的性能，性價(jià)比是很高的。2、玲瓏輪胎靜音舒適性好、省油、耐磨，但操控性較差，其最大的優(yōu)勢(shì)就在于性價(jià)比高，主要搭載在奔騰、吉利、寶駿、五菱等品牌的車型上，采用了多縱溝連續(xù)胎塊技術(shù)降低滾動(dòng)阻力，可以達(dá)到節(jié)省油耗的效果。3、玲瓏輪胎 玲瓏輪胎靜音舒適性好、省油、耐磨，但操控性較差，其最大的優(yōu)勢(shì)就在于性價(jià)比高，主要搭載在奔騰、吉利、寶駿、五菱等品牌的車型上，采用了多縱溝連續(xù)胎塊技術(shù)降低滾動(dòng)阻力，可以達(dá)到節(jié)省油耗的效果。

五菱征途換輪胎教程：1、把備胎和千斤頂取出來(lái)，然后把千斤頂放置在靠近需要更換的輪胎的車架下，讓千斤頂觸及車架的金屬部分；2、用扳手?jǐn)Q螺母，把舊車胎卸下來(lái)，然后把舊輪胎放在車架下面，如果千斤頂失效，舊輪胎可以保護(hù)車子；3、備胎放在輪轂上，把備胎輪輞和車輪螺栓對(duì)齊，然后裝上輪爪螺母。用手?jǐn)Q緊螺母，對(duì)螺母施力要均勻。

1、首先準(zhǔn)備好后排汽車座椅坐墊并套入進(jìn)去。接下來(lái)安裝汽車后座椅套的卡盤。接著用手扶起汽車的后排長(zhǎng)座椅即可。然后套入長(zhǎng)排汽車座套就可以了。然后再安裝汽車后座椅座套卡扣卡好松緊帶即可。2、第一步：將固定車座的鑼絲卸了。坐車?yán)锬贸鰜?lái)。第二步：套上你買的新座套。第三步：將套好的座套的座椅重新裝上去。3、首先將卡盤與松緊帶連接，只要把松緊帶穿過(guò)卡盤即可。接著把卡槽插入座椅縫隙內(nèi)，將卡盤從座椅背后抽出來(lái)。將松緊帶與金屬鉤鏈接將松緊帶與金屬鉤鏈接。

米其林征途輪胎很好。根據(jù)相關(guān)信息查詢，米其林征途輪胎很好，質(zhì)量很好，在抓地力、節(jié)油和耐磨性方面表現(xiàn)都很好，使用年限久。作為國(guó)產(chǎn)品牌，價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)是很明顯的。征途輪胎質(zhì)量好，耐磨指數(shù)35萬(wàn)+。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，征途輪胎是中一橡膠股份有限公司青島征途輪胎有限公司生產(chǎn)的輪胎，這個(gè)是國(guó)產(chǎn)輪胎，耐用，耐磨。根據(jù)查詢征途輪胎官網(wǎng)得知，征途輪胎質(zhì)量好，耐力十分的高，可以適用于各種各樣的路況。征途輪胎是遠(yuǎn)新輪胎有限公司的產(chǎn)品，這是一個(gè)非常年輕的輪胎自主品牌，遠(yuǎn)新輪胎有限公司于2020年成立，位于東營(yíng)市廣饒縣。

征途輪胎質(zhì)量好，是世界上最早做輪胎的廠商之一，它屬于運(yùn)動(dòng)型輪胎，最早贊助F1，現(xiàn)在還在贊助WRC。優(yōu)點(diǎn)是耐力十分的高，可以適用于各種各樣的路況，而且抓地性，穩(wěn)定性都非常的好。韓泰輪胎會(huì)比征途好一點(diǎn)。韓泰輪胎成立于1941年，是韓國(guó)的一家輪胎企業(yè)，為乘用車、輕卡（SUV、RV等）、貨車、巴士和專用賽車提供子午輪胎。征途輪胎是南京征途輪胎有限公司所生產(chǎn)。以下是關(guān)于輪胎的具體說(shuō)明：定義：輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上能支承車身緩沖外界沖擊實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

征途輪胎不是米其林旗下的，征途輪胎是南京征途輪胎有限公司所生產(chǎn)。以下是關(guān)于輪胎的具體說(shuō)明：1.定義：輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界慎逗沖擊，實(shí)現(xiàn)鬧孝謹(jǐn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，其在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩液基沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見(jiàn)輪胎耗用橡膠的能力。

1、雙星輪胎 雙星輪胎個(gè)擁有著98年歷史的老國(guó)產(chǎn)品牌，在產(chǎn)品的知名度及市場(chǎng)影響力均具有一定的影響力度，在國(guó)產(chǎn)輪胎的范疇里是非常不錯(cuò)的，價(jià)格實(shí)惠，質(zhì)量也很不錯(cuò)，性價(jià)比還高。2、玲瓏輪胎：山東擁有全國(guó)最多的輪胎企業(yè)。中國(guó)輪胎看山東，而玲瓏就是山東輪胎的佼佼者。雙星輪胎：以前經(jīng)營(yíng)軍卡客車輪胎較多，最出名的就是東風(fēng)輪胎。因?yàn)樘厥馐褂脠?chǎng)景，歷練出不少黑科技。3、雙星輪胎質(zhì)量很好。雙星輪胎是我國(guó)的一個(gè)國(guó)產(chǎn)輪胎，已經(jīng)有將近百年的歷史了，雙星輪胎是非常注重輪胎質(zhì)量問(wèn)題的，所以品質(zhì)是比較好的，已經(jīng)連續(xù)五年獲得了亞洲品牌五百?gòu)?qiáng)的稱號(hào)，至少在我國(guó)算是一個(gè)中上檔次的輪胎品牌了。

1、一 、無(wú)中控大屏的話，在方向盤左下方的三個(gè)按鍵中，找到一個(gè)畫著感嘆號(hào)符號(hào)的胎壓復(fù)位按鈕，按壓復(fù)位按鍵，胎壓燈就消除了。2、汽車輪胎都有統(tǒng)一規(guī)定的型號(hào)，選擇的越野輪胎型號(hào)只要是選擇符合五菱征程的回宮型號(hào)就是可以換的。3、季節(jié)性地調(diào)整輪胎壓力。冬天氣溫下降，分子運(yùn)動(dòng)減弱，要增加胎壓。夏季氣溫升高，分子運(yùn)動(dòng)劇烈，需要降低胎壓。根據(jù)負(fù)載進(jìn)行調(diào)整 當(dāng)汽車滿載時(shí)，需要增加輪胎壓力。在空負(fù)載或半負(fù)載的情況下，應(yīng)降低輪胎壓力。

1、瑞思通輪胎好。使用壽命長(zhǎng)，瑞思通輪胎使用壽命為5五萬(wàn)公里，而好運(yùn)輪胎的使用壽命為4萬(wàn)公里。瑞思通輪胎是來(lái)源于德國(guó)的輪胎知名品牌，輪胎類型多種多樣，能夠符合大部分車友的輪胎要求。2、征途輪胎質(zhì)量挺好的。是世界上最早做輪胎的廠商之一，它屬于運(yùn)動(dòng)型輪胎，最早贊助F1，現(xiàn)在還在贊助WRC。3、瑞思通輪胎目前以跑5萬(wàn)公里質(zhì)量很好，用一下和之前用的米其林輪胎差不多。輪胎延長(zhǎng)壽命方法：做到隨時(shí)檢查胎壓的習(xí)慣。

2年征途輪胎是遠(yuǎn)新輪胎有限公司的產(chǎn)品，這是一個(gè)非常年輕的輪胎自主品牌，遠(yuǎn)新輪胎有限公司于2020年成立，位于東營(yíng)市廣饒縣。由于品牌成立時(shí)間很短，品牌影響力小并且輪胎價(jià)格較低。征途輪胎耐用，耐磨，價(jià)格便宜。輪胎質(zhì)量還可以?？梢赃m用于各種各樣的路況，抓地性，穩(wěn)定性都還可以，缺點(diǎn)是胎噪較大。

中端檔次。征途輪胎是世界上最早做輪胎的廠商之一，它屬于運(yùn)動(dòng)型輪胎，最早贊助F1，WRC等賽事，價(jià)格在1000到2000之間，屬于中端檔次輪胎，耐力十分的高，可以適用于各種各樣的路況，而且抓地性，穩(wěn)定性都非常的好。

佳通好。1、征途輪胎是使用一般的復(fù)合材料制造的。而佳通的輪胎是使用天然的橡膠制造的，其質(zhì)量堅(jiān)固并且非常耐用。2、征途輪胎一般可以跑8萬(wàn)多公里的路程，而佳通可以跑10多公里的路程。

先來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)方面的問(wèn)題，五菱征途采用的是LAR發(fā)動(dòng)機(jī)。4缸1.5L的排量，最大馬力99匹。最大功率70千瓦。動(dòng)力方面確實(shí)可以說(shuō)是偏弱，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有進(jìn)行任何更換，而是采用了傳承自五菱宏光的同款發(fā)動(dòng)機(jī)。但是問(wèn)題來(lái)了，我都淪落到去購(gòu)買5萬(wàn)塊錢左右的皮卡了，我還在乎性能？購(gòu)買類似定位的車輛的人，恐怕最在乎的是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)油耗多少？可靠性如何？是否容易維修？所以從這個(gè)方面來(lái)看，征途還是非常值得入手的。 ? ? ? ? ? LAR發(fā)動(dòng)機(jī)是美國(guó)通用汽車公司設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的。提起LAR發(fā)動(dòng)機(jī)，不得不說(shuō)的就是L2B發(fā)動(dòng)機(jī)。LAR發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)和L2B發(fā)動(dòng)機(jī)屬于一個(gè)系列。不過(guò)L2B被應(yīng)用在中端車型上，而LAR則是被安裝在低端車型上。國(guó)民神車——五菱宏光用的也是這款發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)由于這款發(fā)動(dòng)機(jī)主要適配低端車型，所以在實(shí)際動(dòng)力方面LAR還是弱于L2B的。 ? ? ? 然后讓我們來(lái)看看變速箱，征途全系列采用的是手動(dòng)變速箱，反正目前并沒(méi)有得到關(guān)于自動(dòng)變速箱的消息。我個(gè)人的解讀是，LAR發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力弱，使用手動(dòng)變速箱之后，功率損失更少。作為小型/微型卡車使用的征途，使用手動(dòng)變速箱是最優(yōu)解。畢竟手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟而且故障率很低。 ? ? ? 很多人吐槽五菱征途的越野性能不好，甚至根本就沒(méi)有任何越野能力。而且五菱征途也沒(méi)有采用非承載式底盤，走不了爛路，拉不了重物。這確實(shí)是五菱征途設(shè)計(jì)上的毛病，但是這些毛病在實(shí)際使用的過(guò)程中，問(wèn)題不會(huì)很大。我這些年因?yàn)楣ぷ髟蜃吡瞬簧俚胤?，去的地方絕大多數(shù)都是農(nóng)村。隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)，目前的農(nóng)村的道路發(fā)展已經(jīng)非常不錯(cuò)了，絕大多數(shù)都使用了硬化路面。五菱宏光走這種道路完全沒(méi)問(wèn)題。 ? ? ? 再說(shuō)說(shuō)非承載式底盤的問(wèn)題，大部分皮卡采用的底盤是融合式。車體前方為承載式底盤，后方為非承載式底盤。這樣可以兼顧后方運(yùn)貨和前方載人兩種需求。讓人員盡可能做的舒適，讓車輛盡可能拉動(dòng)更重的貨物。但是五菱并沒(méi)有采取非承載式的底盤。所以運(yùn)貨能力表現(xiàn)肯定不會(huì)太好。如果一定要形容的話，那就是夠用。五菱征途的定位可能有三種，第一種是配送貨車，給各個(gè)小賣鋪、商店補(bǔ)貨。第二種就是工程車，前面可以乘坐維修人員，后面裝一些工具。第三種就是作為一個(gè)“擺攤車”使用。然后我們來(lái)看看安全方面的配置，低配版沒(méi)有裝胎壓報(bào)警，而高配版裝了胎壓報(bào)警。整車的安全系統(tǒng)僅限于安全帶和安全氣囊。最后要提醒的是，在購(gòu)買皮卡之前，我們一定要弄清楚所在地區(qū)對(duì)于皮卡是否有相應(yīng)的限制。如果沒(méi)有相應(yīng)的限制，那么放心購(gòu)買。但是如果所在地區(qū)對(duì)于皮卡有很多限制，那么就不建議購(gòu)買五菱征途這款車輛了。

說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在提到武陵，很多人可能會(huì)覺(jué)得，能上山下水的武陵洪光，已經(jīng)不在他們的腦海里了。過(guò)去一年，五菱上市五菱洪光MINIEV，一款電動(dòng)車200天賣了20萬(wàn)，羨慕其他品牌。年底，五菱凱捷上線。作為五菱品牌最貴的家用車，賣得很好。從上個(gè)月MPV細(xì)分市場(chǎng)排名來(lái)看，穩(wěn)定在前三。2月份，五菱整體銷量發(fā)布，售出11.5078萬(wàn)輛。越來(lái)越好的結(jié)果也說(shuō)明，五菱現(xiàn)在最喜歡做的事情就是在不熟悉的市場(chǎng)里橫沖直撞！這可以解釋為什么它選擇皮卡作為下一款新車，五菱之旅。一輛五菱皮卡車即將上市，分三面出售搶占市場(chǎng)。五菱想做皮卡，可以說(shuō)我們?nèi)ψ永镆呀?jīng)有了小范圍的討論。首先，五菱皮卡并不貴，這也符合其一貫貼近百姓的定價(jià)。目前有進(jìn)取和開拓兩種模式，預(yù)售價(jià)格分別為5.98萬(wàn)和6.38萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格對(duì)于一些剛創(chuàng)業(yè)的年輕人來(lái)說(shuō)并不高。五菱既然想開拓新市場(chǎng)，想讓消費(fèi)者買單，那么它的產(chǎn)品一定有一些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。五菱之旅最大的特色就是超大集裝箱，2米平開3面開，尺寸2000 * 1520 * 365 mm，相比其他只能單面開的皮卡，五菱之旅使用起來(lái)更靈活。我們想象一下，如果你是快遞站站長(zhǎng)，每天去分揀中心拉貨，三面裝卸肯定比一面裝卸效率高。而且因?yàn)榧b箱的地板是平的，不用擔(dān)心物品晃動(dòng)。此外，集裝箱周圍還配備了繩鉤和尾門拉繩，使得普通的貨物運(yùn)輸不成大問(wèn)題。再來(lái)分析一下武陵之旅的配置。雖然價(jià)格不貴，但是四門五座的駕駛艙還算齊全。它采用了五菱洪光的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，不用說(shuō)，經(jīng)久耐用，出故障時(shí)維修費(fèi)用低廉，而且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。搭配5MT手動(dòng)擋變速箱和ESP電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，駕駛員感覺(jué)舒適靈動(dòng)，省油，每公里毛4以上。我們來(lái)看看內(nèi)飾配置。8寸娛樂(lè)互聯(lián)大屏幕，電子空調(diào)，多功能方向盤，四通可調(diào)座椅，不會(huì)因?yàn)槔浂耆珷奚噧?nèi)舒適度。在安全配置上，主駕駛員安全氣囊、博世第九代ABS+EBD制動(dòng)助力系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)都是標(biāo)配，而先鋒車型增加了倒車影像和胎壓監(jiān)測(cè)功能。在這個(gè)價(jià)位上，這種配置更盡職盡責(zé)。其實(shí)仔細(xì)看了五菱之旅的皮卡車，就能感受到五菱的明確目標(biāo)：做一個(gè)大家都買得起用得上的皮卡車，做一個(gè)凌駕于民需之上的皮卡車。特別是剛出社會(huì)，正在創(chuàng)業(yè)的年輕人，這種車可以拉貨，可以載人，成本不高?？梢哉f(shuō)，五菱的車不是人的車，是人的車。據(jù)悉，五菱之旅7天預(yù)售訂單已超過(guò)6700張，讓人期待其正式上市后的表現(xiàn)！