睿翼

睿翼2.5油耗 2.5l車型的百公里油耗為9.7升。 睿翼 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是馬自達(dá)旗下的一款運(yùn)動型b級轎車。這款車一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。睿翼的長寬高分別是4755毫米，1795毫米，1440毫米，軸距為2725毫米。 睿翼的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有147馬力和184牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5at變速箱。 2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有169馬力和226牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5at變速箱。 睿翼的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。 這款車的前后懸架都是有橫向穩(wěn)定桿的。 前后配備橫向穩(wěn)定桿可以提高汽車的操控性，還可以抑制車身的側(cè)傾幅度。 但是，前后使用橫向穩(wěn)定桿會影響汽車的舒適性。 睿翼2.0和2.5動力區(qū)別大嗎 睿翼的2.0l發(fā)動機(jī)與2.5l發(fā)動機(jī)在賬面數(shù)據(jù)上只差了22馬力，但是實(shí)際駕駛起來是可以感受出來的，至于差別大不大，個人認(rèn)為多20多匹馬力差別還是比較大的。睿翼是馬自達(dá)旗下的一款中型轎車，這款車的長寬高分別為4755毫米，1795毫米，1440毫米，這款車的軸距達(dá)到了2725毫米。 睿翼的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有147馬力和184牛米的最大扭矩，并且可以在6500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有169馬力和226牛米的最大扭矩，并且可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 在底盤設(shè)計方面，這款車的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。 雙橫臂獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個橫臂。 雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

9.7升。2.5l車型的百公里油耗為9.7升。睿翼是馬自達(dá)旗下的一款運(yùn)動型b級轎車。這款車一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。睿翼的長寬高分別是4755毫米，1795毫米，1440毫米，軸距為2725毫米。翼以進(jìn)化的ZOOM-ZOOM（ZOOM-ZOOMEvolution）為開發(fā)理念，以BestofCDClass(同級別中最強(qiáng))為目標(biāo)，采用馬自達(dá)獨(dú)立開發(fā)的全新的高端產(chǎn)品平臺，該平臺是迄今世界最先進(jìn)的中高級車平臺之一?；谠撈脚_，睿翼在高級感、駕駛便利性、動力、安全、燃油經(jīng)濟(jì)性、靜肅性等諸多方面都有了全面的進(jìn)化，是馬自達(dá)品牌的杰出作品，代表了馬自達(dá)品牌的終極追求方向。

對于一汽馬自達(dá)6車型的質(zhì)保期限是3年或6萬公里，以先到為準(zhǔn)。其每次常規(guī)保養(yǎng)均在250元左右，根據(jù)售后維修信息反饋，一般市區(qū)綜合路況油耗在8升左右，相對是比較經(jīng)濟(jì)的。查看更多[馬自達(dá)睿翼]信息：

你好，馬自達(dá)睿翼這款車二手車后期維修保養(yǎng)的費(fèi)用相對來說并不是特別高，這個是屬于中等價格的

馬自達(dá)睿翼自動解鎖車門怎么關(guān)閉操作步驟如下：1、在整車通電后，20秒內(nèi)按住車門落鎖鍵。2、等雙閃燈亮起就取消自動鎖車功能了。3、選擇自動開關(guān)車鎖的選項(xiàng)，打開和關(guān)閉選項(xiàng)。

您好：對于上述車輛使用現(xiàn)象，應(yīng)該指的是安全帶指示燈，是屬于提醒功能，此時將駕駛員和副駕駛座安全帶扣上即可排除指示燈的閃爍。

馬自達(dá)6瓦罐2.3不可以換睿翼2.5的噴油嘴。因?yàn)轳R自達(dá)6的噴油嘴使用時間久了出現(xiàn)故障也是正常的，出現(xiàn)故障后需要更換原廠噴油嘴的?，F(xiàn)在汽車用的噴油嘴其實(shí)就是個簡單的電磁閥，當(dāng)電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。

如果升檔出現(xiàn)滯后的問題那應(yīng)該就是電腦程序亂了，去4s重新刷一下就行了，發(fā)動機(jī)聲音大跟轉(zhuǎn)速、檔位都有關(guān)系，還有可能是積碳造成的，建議你到4s做個詳細(xì)檢修比較好，應(yīng)該都不是什么大問題的搜狐汽車問答平臺

1、如果是改裝包圍的話，我建議不要改，我在網(wǎng)上搜了很多了，到目前為止，還沒有發(fā)現(xiàn)比較正規(guī)，質(zhì)量較好的轎跑包圍。但是已經(jīng)有馬友會的朋友上傳了臺灣的改裝包圍，到是很像轎跑的，但不是。而且價格很貴。至于仿轎跑的包圍，我想還是算了吧！一是很貴，而是質(zhì)量差。不過你可以改改側(cè)裙。2、尾翼，這個是好加的。我相信你改裝是為了耍吧起來拉風(fēng)一點(diǎn)，而不是特別想仿改轎跑吧？三廂的睿翼是有仿轎跑尾翼的，在TAOBAO和PAIPAI上都有賣的，但不懂的看不出，懂的一看就知道你是仿改的，沒什么意思。還不如買個睿翼碳纖尾翼，裝上更好看，也更拉風(fēng)。這樣別人也不會說你是仿轎跑，怪沒面子的。3、中網(wǎng)，這個要好說一些，現(xiàn)在汽車維修店里都能改，根本不用去什么專業(yè)的汽車改裝店。如果嫌他們賣的貴，可以在網(wǎng)上買了去找個店裝上就行。4、輪轂，其實(shí)如果不是專業(yè)玩車的，我建議你只需要換個拉風(fēng)的輪轂就行，比較帥的10幅黑金的一個也要1300多，普通的也要600多。4個的話比較貴。所以說高昂的造價是絕對不用換尺寸的。假如你改17，一是影響了安全，二是不好審車。5、車燈，我個人建議你去換成疝氣大燈，加裝LED，這個便宜又簡單，所以還是值得去改的。當(dāng)然了現(xiàn)在網(wǎng)上很多人都喜歡貼車燈膜，當(dāng)然是造價不菲了，因?yàn)檐嚐裟a(chǎn)的貼好前后4個大燈+霧燈，也得70多（估計最便宜），進(jìn)口的膜光4米的膜就要400多以上了。但貼膜不用拆燈嘛，不喜歡了或者不合你口味了，撕下來 就行了！6、外形說完了就該說內(nèi)飾了，我覺得什么都不要改，就貼碳纖貼紙，把內(nèi)飾的白色銀色貼成黑色，反正碳纖貼紙質(zhì)量好，耐用，而且黑色造型也拉風(fēng)，如果不是刻意去撕下來，我估計用3年沒問題，當(dāng)然了，你也用不到3年，審車時就撕下了。7、導(dǎo)航，當(dāng)然是原廠導(dǎo)航了，估計再4S大約要9000~1w2，比較貴但人家是正品，而且和車體配合的好，流暢無接縫。當(dāng)然要是便宜的就是飛歌了。8、音響，我不建議改，更不建議去加裝。如果不是音樂超級發(fā)燒友，睿翼的音響已經(jīng)算是完善了，改就要拆殼。沒什么必要動不動就要在車體上做動作，改的有問題還容易短路或燒線。9、睿翼的底子是不錯的，不用去改構(gòu)造，除非你是專業(yè)的，否則就沒意思去瞎搗鼓，要知道前面的8條已經(jīng)足夠你甩銀子了。車沒過保就堅(jiān)決不大改，而且不能審車。10、排氣是不必改的，買兩個大號的拉風(fēng)的紅色或藍(lán)色的尾喉，擰上就行了。就很拉風(fēng)??！

你好很高興為您解答，睿翼機(jī)蓋膠墩安裝在機(jī)頭位置，希望我的解答你能滿意

改裝為HKS全套動力提升系統(tǒng)。。。加裝中冷、渦輪增壓、泄氣閥、頭蕉、中段、尾排、軟硬可調(diào)式絞牙避震套裝、225/45R18輪胎（輪胎再薄意義不大，容易傷及輪轂，寬度大摩擦力也大影響動力）、改裝大尺寸打孔劃線剎車碟+4活塞剎車卡鉗、平衡桿、大包圍、中網(wǎng)、鴨尾翼、后尾燈罩、車身貼紙、火咀、火咀線、高流量風(fēng)格、點(diǎn)火加強(qiáng)、電子整流器、二次進(jìn)氣、機(jī)油透氣壺、氙氣大燈、高音喇叭、低音炮、功放、整流器。

1.冬季使用了高粘度的機(jī)油【10W、或5W的適合于冬季】；2.進(jìn)氣系統(tǒng)、進(jìn)氣門根部的積碳過多，造成冷啟動時的混合氣濃度過稀；3.節(jié)氣門臟污嚴(yán)重，進(jìn)氣量不足；4.起動機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)不到要求；5.電瓶的連接導(dǎo)線接觸電阻過大；電瓶電量不足；6.變速器的潤滑油粘度太厚，造成發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力太大；7.發(fā)動機(jī)的氣缸壓縮壓力不足；8.高壓點(diǎn)火系統(tǒng)----火花塞性能不良，產(chǎn)生不了足以擊穿混合氣的理想電火花；9.火花塞進(jìn)行不合理；發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器故障。

馬自達(dá)睿翼冷車起動轉(zhuǎn)速有1500轉(zhuǎn)是為了點(diǎn)火。冷車啟動轉(zhuǎn)速1500屬于正常情況。冷車啟動時混合氣濃易于點(diǎn)火，怠速也會高。在熱車時轉(zhuǎn)速就下來了這是正常的。冷啟動怠速1500轉(zhuǎn)由機(jī)電系統(tǒng)控制油嘴增加油量，使發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)迅速達(dá)到適合高速行駛的溫度，所有汽車?yán)鋯雍笠绒D(zhuǎn)速下降到700--800轉(zhuǎn)后才能高速行駛。不建議熱車：好多汽車都保養(yǎng)手冊都不建議熱車，比如寶馬的保養(yǎng)手冊標(biāo)注：“不要在停車時預(yù)熱發(fā)動機(jī)，而是要立即以適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速開動汽車?！逼腿紵怀浞志蜁a(chǎn)生積碳，而冷車長時間熱車，缸內(nèi)溫度過低、汽油燃燒不充分是積碳產(chǎn)生的原因。積碳多了，怠速抖動，油耗增加，油門不暢，一大堆問題隨之而來。而不熱車，打著就走能最快速讓發(fā)動機(jī)達(dá)到工作溫度。

扶手箱內(nèi)有一個aux的接口，購買aux音頻數(shù)據(jù)線連接手機(jī)后，打開手機(jī)音樂播放器，在點(diǎn)擊車輛CD機(jī)中間的AUX按鈕便可。

前兩座后排三座，其中后排可1：2放倒，即有一邊的一個座位可以放倒，另外兩個座位可一起放倒，后尾廂為兩廂車式，尾廂向上掀起，人可以從尾廂進(jìn)入。

Mazda6睿翼了采用新開發(fā)的MZR2.5L發(fā)動機(jī)代替此前的MZR2.3L發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)在尺寸和重量上與2.3L發(fā)動機(jī)基本相同，但力求在技術(shù)細(xì)節(jié)和動力表現(xiàn)上有所突破。2.5L發(fā)動機(jī)裝配了S-VT連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)、VTCS可變渦流控制系統(tǒng)、VAD可變進(jìn)氣道、電子控制節(jié)氣閥，實(shí)現(xiàn)了高動力輸出和即時響應(yīng)的平衡。MZR2.5L的輸出功率比2.3L提升了10%。而且2.5L發(fā)動機(jī)的VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)通過實(shí)時調(diào)整進(jìn)氣的有效沖程對加速過程中高扭矩下的進(jìn)氣效率進(jìn)行了優(yōu)化。此外，MZR2.5L發(fā)動機(jī)擴(kuò)大了氣缸內(nèi)徑與沖程，縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，并通過改善吸排氣口的流動性來提高實(shí)用區(qū)域的扭矩，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更為線性的加速感與精準(zhǔn)的響應(yīng)性能。在新發(fā)動機(jī)的助推下，

1.459噸。馬自達(dá)是堅(jiān)持不懈不斷挑戰(zhàn)自我的“越己”企業(yè)，秉持技藝人魂的品牌精髓，打破常規(guī)越我所馭，其中12年的馬自達(dá)睿翼整備1.459噸。該轎車為320萬以內(nèi)最好的掀背車，并且是中型車。

13年的馬自達(dá)睿翼2.0的參數(shù)是長*寬*高mm（4755*1795*1440），軸距2725mm，整備質(zhì)量1413KG。發(fā)動機(jī)排量2.0L，最大功率108KW，最大馬力147，最大扭矩184牛米，搭配5速手自一體變速箱。馬自達(dá)睿翼動力特點(diǎn)睿翼采用最新研發(fā)的MZR 2.5L汽油發(fā)動機(jī)代替此前的MZR 2.3L發(fā)動機(jī)，MZR 2.5L發(fā)動機(jī)擴(kuò)大了氣缸內(nèi)徑與沖程，縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，并通過改善吸排氣口的流動性來提高實(shí)用區(qū)域的扭矩，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更為線性的加速感與精準(zhǔn)的響應(yīng)性能。在新發(fā)動機(jī)的助推下，睿翼最大輸出功率達(dá)124kW/6000rpm(開發(fā)值)，在4000轉(zhuǎn)時即可達(dá)致226Nm的最大扭矩（在低中速域可以發(fā)揮出90%的最大扭矩），令駕駛者能夠充分體驗(yàn)“起步推背感”與“中高速時的加速感”。

好。根據(jù)查詢資料顯示，2010款睿翼2.0發(fā)動機(jī)較好。1、睿翼2.0的發(fā)動機(jī)147匹馬力，百公里加速官方標(biāo)定10.9S，睿翼2.0的發(fā)動機(jī)147匹馬力，百公里加速官方標(biāo)定10.9S，車重1.4噸。2、實(shí)際動力感受不強(qiáng)，只能說較好，城市家用夠用，如果追求激烈的駕駛感受，建議2.5的版本。

這是馬自達(dá)睿翼的20碼自動落鎖功能，這個功能目的是防盜，行車后能夠很快落鎖，防止堵車和等紅綠燈時被拉門搶劫，可以起到一定的安全防范作用，匹配這個功能的具體操作步驟如下：1、踩下馬自達(dá)睿翼的剎車踏板。2、將馬自達(dá)睿翼的變速桿置于空檔。3、按下馬自達(dá)睿翼的一鍵啟動鍵。4、馬自達(dá)睿翼的儀表亮起，電源接通。5、在電源接通的10秒鐘內(nèi)按下鎖車鍵，持續(xù)10秒鐘即可。