翼神

在二手車交易市場(chǎng)，要考慮車的車況和價(jià)格，是否泡水，事故大修等等。并建議車主根據(jù)自己的實(shí)際需求開始買車。翼神尺寸為457017601490mm，軸距為2635 mm相比現(xiàn)款車型，尺寸沒有優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在車內(nèi)空間擁擠。外觀和evo差不多，但是車身側(cè)面線條平庸，外觀不符合現(xiàn)在的審美。只有感情會(huì)說話。內(nèi)飾看起來普通廉價(jià)，保持八年前的內(nèi)飾風(fēng)格。總的來說，隨著evo的老化，翼神越來越受歡迎，如果還有感覺還是值得購買的。二手三菱翼神的價(jià)格不值得買。要看具體車況，是否值得購買。買二手車，要注意以下幾點(diǎn)：1。啟動(dòng)：檢查離合器是否平穩(wěn)，是否完全分離，離合器是否有晃動(dòng)和異響；2.檢查變速器，從開始到逐漸升檔，再從高端到低端，看變速器換擋是否靈活，有無顛簸、跳躍、卡澀等現(xiàn)象。以及是否有異常噪音；3.當(dāng)車輛從初始啟動(dòng)加速到大約60 km/h時(shí)，您是否感覺到振動(dòng)？如果是這樣，可能是前懸架或車輪，或者驅(qū)動(dòng)軸有問題；4.路試：40km/h突然抬起油門，然后突然加油。聽一聽，看看減速器有沒有很大的噪音。如果是這樣，減速器磨損嚴(yán)重。三菱翼神個(gè)人認(rèn)為車況良好，手續(xù)齊全。如果價(jià)格比去年便宜，過度使用還是可以考慮的，不建議長(zhǎng)期入手。藍(lán)瑟翼神不僅繼承了三菱家族固有的運(yùn)動(dòng)基因，而且是一款能讓你享受駕駛樂趣的汽車。在提供駕駛樂趣的同時(shí)，更注重消費(fèi)者的安全。不僅配備了多項(xiàng)主動(dòng)安全裝置，還將被動(dòng)安全做到了極致。不僅僅是跑車，還是安全車，會(huì)# 34；移動(dòng)可靠性# 34；完美詮釋平衡之道。

與油耗相關(guān)的因素很多，所以實(shí)際油耗要以實(shí)際使用為準(zhǔn)。影響油耗的主要因素如下：1。車輛本身：氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比。一旦損壞，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣比的不平衡，油耗肯定會(huì)突然增加。氧傳感器損壞后，車輛行駛時(shí)，排氣管會(huì)排出深色廢氣。2.“三濾”久不換：車輛使用過程中，三濾(機(jī)油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器)必須定期更換。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)出錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。

翼神外觀時(shí)尚，配置實(shí)用，內(nèi)飾不錯(cuò)，操控性能好，底盤扎實(shí)，懸架支撐好，動(dòng)力表現(xiàn)好，家用夠用。采用原裝進(jìn)口動(dòng)力系統(tǒng)，匹配CVT變速箱，動(dòng)力輸出平順，油門靈敏。建議買自動(dòng)翼神4年左右。2013年以后會(huì)有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。最好買一輛4年左右的翼神二手車，這樣車不會(huì)太差：1。作為一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格很強(qiáng)的家庭緊湊型車，藍(lán)瑟ex將面臨眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，科魯茲、?？怂?、馬自達(dá)3、思域都將是其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。2.2011款三菱翼神在上海車展正式上市。新車在老款的基礎(chǔ)上，將在外觀、內(nèi)飾、安全等方面進(jìn)行23次升級(jí)。3.此外，2011款三菱翼神將新增2.0L入門級(jí)車型，全面提升內(nèi)飾質(zhì)感，新增空調(diào)鍍鉻圈、箱蓋等一系列設(shè)計(jì)。翼神是東南汽車向消費(fèi)者推出的一款車型，名為藍(lán)瑟翼神。它交出了一份比較成功的答卷，是把握市場(chǎng)需求，保持產(chǎn)品與時(shí)俱進(jìn)的成功案例。這輛車很值錢。如果買二手車，最好買四年的。

三菱翼神，二手車，還行，耐用。我的幾年都沒問題，值得選擇：1。從外觀上看，翼神采用了經(jīng)典的鯊魚臉，霸氣十足，而且是經(jīng)典的黑白搭配，色彩對(duì)比鮮明，簡(jiǎn)約又有時(shí)尚感；2.其底盤和懸掛采用獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，機(jī)械品質(zhì)優(yōu)秀。再者，翼神是液壓動(dòng)力，方向盤給人一種穩(wěn)定的感覺。3.內(nèi)飾看起來也很舒適，簡(jiǎn)潔大方，非常實(shí)用，配置也比較豐富，包括膝部氣囊，無鑰匙進(jìn)入，側(cè)氣簾。

翼神除了外觀時(shí)尚，配置實(shí)用，內(nèi)飾不錯(cuò)，操控性能不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，懸掛支撐好。不過減震有點(diǎn)硬，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，家用也夠用。原裝進(jìn)口動(dòng)力系統(tǒng)，匹配CVT變速箱，動(dòng)力輸出平順，油門靈敏。建議買自動(dòng)翼神4年左右。二手翼神還是不錯(cuò)的。這輛車很耐用，保存率很高。買了也不會(huì)虧。三菱翼神是一款頗具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的緊湊型車，因?yàn)樵谕庥^上，它與日版第九代藍(lán)瑟EX驚人的相似。其實(shí)國產(chǎn)版翼神和日版在外觀上的差異僅限于中網(wǎng)和rim。以及與進(jìn)口Lancer EX近8萬元的差價(jià)，讓國產(chǎn)翼神性價(jià)比更高；2.動(dòng)力方面，翼神搭載1.8L/2.0L進(jìn)口全鋁MIVEC 4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8L 4B10發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175Nm/4250 rpm，2.0L 4B11發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112kW/6000rpm，峰值扭矩197Nm/4200 rpm。3.作為世界高品質(zhì)跑車，翼神在設(shè)計(jì)之初就采用了高于E-NCAP(歐洲NCAP新車安全評(píng)價(jià)體系)和J-NCAP(日本新車安全評(píng)價(jià)體系)的五星和六星安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。我的翼神4年4.15萬公里，沒毛病?，F(xiàn)在車的狀態(tài)非常好，動(dòng)力和剛買的時(shí)候沒什么區(qū)別。當(dāng)然我覺得二手翼神可以考慮，但是要看好車的使用。

這輛車名聲很好。這款車，無論外形還是三菱基因，一直讓我們感到興奮。當(dāng)然，民用版的翼神除了外殼和EVO關(guān)系不大。但問題的關(guān)鍵是現(xiàn)在買不到翼神了，因?yàn)橐呀?jīng)停產(chǎn)很久了。而且完全沒有后續(xù)的型號(hào)信息。三菱翼神的這款車口碑不錯(cuò)。這款車的細(xì)節(jié)如下：1。首先，從外觀上看，三菱翼神完美繼承了EVO血統(tǒng)。外觀采用黑白經(jīng)典雙色元素設(shè)計(jì)，白色前臉，黑色尾翼，鋁合金輪轂，一體式黑色車頂。實(shí)力展現(xiàn)翼神棱角分明的個(gè)性。這些都是延續(xù)EVO力量感的經(jīng)典設(shè)計(jì)；2.至于內(nèi)飾，大家都知道三菱做工一般比較粗糙，國產(chǎn)和進(jìn)口三菱都一樣。所以整體內(nèi)飾感覺不是很高檔，接縫大小也不統(tǒng)一。3.動(dòng)力方面，三菱翼神搭載2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和6速CVT變速箱，行駛時(shí)換擋非常平順。如果你想追求刺激，方向盤上的換擋撥片時(shí)刻準(zhǔn)備著。三菱翼神，停產(chǎn)多年。我覺得喜歡他的人基本上都有EVO的情結(jié)。這款車確實(shí)有段時(shí)間小火了一把，月銷量一度徘徊在5000臺(tái)以上，對(duì)于三菱來說簡(jiǎn)直就是天文數(shù)字。因?yàn)?，在那個(gè)年代，只需要“改裝”兩個(gè)字，然后車就會(huì)浮現(xiàn)在腦海里。當(dāng)然，口碑還是不錯(cuò)的。

三菱翼神，作為當(dāng)年很紅的街霸EVO的大表哥。無論是外觀還是情懷，都是相當(dāng)值得80后90后了解的，畢竟三菱翼神本身價(jià)格就不貴，所以被很多有情懷的改裝族買下，大幅度改裝，希望重現(xiàn)三菱翼神的繁華。這款車的動(dòng)力配置是，雖然翼神在動(dòng)力系統(tǒng)上采用了日本進(jìn)口的4B10發(fā)動(dòng)機(jī)，但是排量1798，功率136馬力，比國內(nèi)主流要好。三菱翼神，二手車，ok，耐用。我的年份還好，值得選擇：1。從外觀上看，翼神采用了經(jīng)典的鯊魚臉，霸氣十足，而且是經(jīng)典的黑白搭配，色彩對(duì)比鮮明，簡(jiǎn)約時(shí)尚感十足；2.其底盤和懸架采用獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，機(jī)械品質(zhì)優(yōu)異。再者，翼神是液壓驅(qū)動(dòng)的，方向盤給人的感覺很穩(wěn)。3.內(nèi)飾看起來也很舒適，簡(jiǎn)潔大方，非常實(shí)用，配置多樣，包括膝部氣囊、無鑰匙進(jìn)入、側(cè)氣簾/前排側(cè)氣囊、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)大燈、換擋撥片、無鑰匙啟動(dòng)、倒車?yán)走_(dá)等。現(xiàn)在，三菱翼神已經(jīng)停產(chǎn)。如果要買，只能買二手車。剛查過，較新的二手車價(jià)格在10萬左右。如果只是開普通代步車，一定不要買。這款車比較適合有情懷的人，買了之后正在改裝。換句話說，為了好玩。當(dāng)然，要看你的需求是什么。

三菱翼神，作為當(dāng)年很紅的街霸EVO的大表哥。無論是外觀還是情懷，都是相當(dāng)值得80后90后了解的，畢竟三菱翼神本身價(jià)格就不貴，所以被很多有情懷的改裝族買下，大幅度改裝，希望重現(xiàn)三菱翼神的繁華。這款車的動(dòng)力配置是，雖然翼神在動(dòng)力系統(tǒng)上采用了日本進(jìn)口的4B10發(fā)動(dòng)機(jī)，但是排量1798，功率136馬力，比國內(nèi)主流要好。三菱翼神，二手車，ok，耐用。我的年份還好，值得選擇：1。從外觀上看，翼神采用了經(jīng)典的鯊魚臉，霸氣十足，而且是經(jīng)典的黑白搭配，色彩對(duì)比鮮明，簡(jiǎn)約時(shí)尚感十足；2.其底盤和懸架采用獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，機(jī)械品質(zhì)優(yōu)異。再者，翼神是液壓驅(qū)動(dòng)的，方向盤給人的感覺很穩(wěn)。3.內(nèi)飾看起來也很舒適，簡(jiǎn)潔大方，非常實(shí)用，配置多樣，包括膝部氣囊、無鑰匙進(jìn)入、側(cè)氣簾/前排側(cè)氣囊、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)大燈、換擋撥片、無鑰匙啟動(dòng)、倒車?yán)走_(dá)等?，F(xiàn)在，三菱翼神已經(jīng)停產(chǎn)。如果要買，只能買二手車。剛查過，較新的二手車價(jià)格在10萬左右。如果只是開普通代步車，一定不要買。這款車比較適合有情懷的人，買了之后正在改裝。換句話說，為了好玩。當(dāng)然，要看你的需求是什么。

三菱翼神的外觀和經(jīng)典的EVO一模一樣，在同級(jí)車中很受歡迎。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也是三菱原裝進(jìn)口，在同級(jí)別車型中并不多見。關(guān)鍵的自動(dòng)變速器是CVT無級(jí)變速器，在中級(jí)車中是數(shù)一數(shù)二的。所以如果有賽車情節(jié)，翼神是非常好的選擇。不考慮車齡，翼神的二手車還是相對(duì)值得買的：1。從外觀上看，三菱翼神完美繼承了EVO血統(tǒng)。外觀采用黑白經(jīng)典雙色元素設(shè)計(jì)，白色前臉，黑色尾翼，鋁合金輪轂，一體式黑色車頂，盡顯翼神棱角分明的個(gè)性。這些都是經(jīng)典的設(shè)計(jì)，延續(xù)了EVO以往的力量感；2.至于內(nèi)飾，大家都知道三菱做工一般比較粗糙，國產(chǎn)和進(jìn)口三菱都一樣。所以整體內(nèi)飾感覺不是很高檔，接縫大小也不統(tǒng)一。3.動(dòng)力方面，三菱翼神搭載2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和6速CVT變速箱，行駛時(shí)換擋非常平順。如果你想追求刺激，方向盤上的換擋撥片時(shí)刻準(zhǔn)備著。值得購買。這款車，無論外形還是三菱基因，基本上都能讓我們心動(dòng)。當(dāng)然我覺得民用版的翼神和EVO除了外殼之外沒有太大的聯(lián)系。但問題的關(guān)鍵是目前買不到翼神，因?yàn)橐呀?jīng)停產(chǎn)很久了。而且完全沒有后續(xù)的型號(hào)信息。

翼神的二手車當(dāng)然值得買。以下是這款車的細(xì)節(jié)。1.首先，從外觀上看，三菱翼神完美繼承了EVO的血統(tǒng)。外觀采用黑白經(jīng)典雙色元素設(shè)計(jì)，白色前臉，黑色尾翼。加上鋁合金輪轂，搭配一體式黑色車頂，彰顯翼神棱角分明的個(gè)性。這些都是當(dāng)時(shí)充滿EVO力量的經(jīng)典設(shè)計(jì)。2.關(guān)于裝修，大家都知道三菱的做工一般比較粗糙，國產(chǎn)和進(jìn)口的都和三菱一樣。所以整體裝修沒有高級(jí)感，各處連接縫大小不統(tǒng)一；3.動(dòng)力方面，三菱翼神搭載2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和6速CVT變速器。行駛時(shí)變速非常平穩(wěn)。想要追求刺激，就要時(shí)刻準(zhǔn)備好方向盤換擋撥盤。

國產(chǎn)三菱翼神使用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱翼神是三菱旗下的一款緊湊型車。這款車的軸距為2635mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4570mm(毫米)、1760mm(毫米)、1490mm(毫米)。國產(chǎn)三菱翼神的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，113馬力，最大扭矩149牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)136馬力，最大扭矩175牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4250 rpm，最大功率轉(zhuǎn)速為6000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)146馬力，最大扭矩194牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速4200轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。國產(chǎn)三菱翼神的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輛的操控性和舒適性。

國產(chǎn)三菱翼神的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。三菱翼神，國產(chǎn)，運(yùn)動(dòng)a級(jí)車。這款車采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。麥弗遜懸架是最常見的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，應(yīng)用廣泛。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占機(jī)艙。當(dāng)然很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)用麥弗遜懸架。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力和汽車的操控性和舒適性。雙橫臂懸架是一種比較先進(jìn)的獨(dú)立懸架，由左橫臂和右橫臂組成，中間有連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。但是雙橫臂懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。當(dāng)然，只有部分豪華車或者跑車會(huì)使用雙橫臂懸掛。

你還在擔(dān)心三菱翼搏用的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？今天，小編將教你這些知識(shí)，讓你告別三菱翼搏用什么發(fā)動(dòng)機(jī)的煩惱。所以我們來看看。

三菱翼神用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)（三菱翼神屬于國產(chǎn)車嗎）國際三菱翼神一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是：1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，三菱翼神是三菱旗下的一款緊湊型汽轎車，這款車的軸距為2635mm，長(zhǎng)寬高分別為4570mm、1760mm、1790mm。國產(chǎn)三菱翼神的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有113馬力和149牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)電噴技術(shù)，使用的是鋁合金缸蓋缸體。

翼神二手車的通病：1、發(fā)動(dòng)機(jī)無故障抖動(dòng)：車齡比較高的一些二手車，在怠速的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)比較高頻但是穩(wěn)定的抖動(dòng)情況。去4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)卻并沒有發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)本身有什么故障；2、這種情況其實(shí)多數(shù)是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)緩沖膠老化損壞造成的。它是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和車身之間的一個(gè)部件，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)減震的作用，它能過濾掉發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)；3、自然，如果它損壞了，減震作用也就下降了，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就傳遞到車身上了。

三菱翼神這款車的口碑還是蠻好的，以下就是這款車的詳情：1、首先從外觀上來說，三菱翼神完美傳承了EVO血統(tǒng)，外觀采用黑白經(jīng)典雙色元素設(shè)計(jì)，白色的前臉，黑色的尾翼，在加上鋁合金輪轂，搭配一體式的黑色車頂，實(shí)力展現(xiàn)翼神棱角分明的個(gè)性，這些都是延續(xù)當(dāng)年EVO充滿力量感的經(jīng)典設(shè)計(jì)；2、內(nèi)飾方面，大家都知道三菱系做工普遍很糙，國產(chǎn)和進(jìn)口三菱都是一樣。所以，整體內(nèi)飾感覺不是很高擋，各處連接縫大小也不太統(tǒng)一；3、動(dòng)力方面，三菱翼神所配備的是2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)再加上6速CVT變速器，駕駛起來換擋十分平順，如果想追求刺激，方向盤上的換擋撥片也時(shí)刻準(zhǔn)備著。

二手車三菱翼神是可以的，耐用，我的用來幾年都沒問題，值得選擇：1、從外觀上來看，翼神采用的是經(jīng)典鯊魚臉，霸氣十足，并且是經(jīng)典的黑白色搭配，顏色對(duì)比鮮明，簡(jiǎn)潔且時(shí)尚感十足；2、它的底盤加懸架采用的是獨(dú)立懸掛式設(shè)計(jì)，機(jī)械素質(zhì)優(yōu)秀，再者翼神是液壓助力，方向盤給人的感覺也是比較穩(wěn)重；3、內(nèi)飾看上去也令人感覺十分舒適，簡(jiǎn)潔大方非常實(shí)用，配置相對(duì)較為豐富，包括膝部氣囊，無鑰匙進(jìn)入，側(cè)氣簾/前排側(cè)氣囊，感應(yīng)雨刷，自動(dòng)大燈，換擋撥片，無鑰匙啟動(dòng)，倒車?yán)走_(dá)等。

翼神剎車油加在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的駕駛員左手邊的儀表臺(tái)左側(cè)，剎車油是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛中。以翼神2014款競(jìng)速版1.8L手動(dòng)舒適型為例，其車身尺寸分別是：長(zhǎng)4570mm、寬1760mm、高1490mm，軸距是2635mm，最小離地間隙為150mm。翼神2014款競(jìng)速版1.8L手動(dòng)舒適型搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是136ps，最大扭矩是175nm，最大功率是100kw，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

二手三菱翼神還是值得考慮的，這車挺耐的，還很保值。三菱翼神車型：1、翼神前高后低的姿態(tài)很有運(yùn)動(dòng)范兒，加裝包圍車身避免了車友花更多的錢去進(jìn)行改裝。205/60 R16的瑪吉斯輪胎能夠提供給人們更強(qiáng)的舒適感；2、三菱翼神內(nèi)飾與大多數(shù)運(yùn)動(dòng)化車型一樣，采用全黑配色，輔之以一些類似碳纖維材質(zhì)的貼面板和銀色配飾點(diǎn)綴，使得三菱翼神內(nèi)飾氛圍顯得格外激進(jìn)；3、采用真皮包裹的方向盤手感極佳，加上只有37cm的直徑，能令人感到開賽車的感覺。撥片換擋、當(dāng)速巡航等實(shí)用性功能也都配備在翼神上。

翼神二手車的動(dòng)力還是非常好的：1、首先從外觀上來說，三菱翼神完美傳承了EVO血統(tǒng)，外觀采用黑白經(jīng)典雙色元素設(shè)計(jì)，白色的前臉，黑色的尾翼，在加上鋁合金輪轂，搭配一體式的黑色車頂，實(shí)力展現(xiàn)翼神棱角分明的個(gè)性，這些都是延續(xù)當(dāng)年EVO充滿力量感的經(jīng)典設(shè)計(jì)；2、內(nèi)飾方面，大家都知道三菱系做工普遍很糙，國產(chǎn)和進(jìn)口三菱都是一樣。所以，整體內(nèi)飾感覺不是很高擋，各處連接縫大小也不太統(tǒng)一；3、動(dòng)力方面，三菱翼神所配備的是2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)再加上6速CVT變速器，駕駛起來換擋十分平順，如果想追求刺激，方向盤上的換擋撥片也時(shí)刻準(zhǔn)備著。