奧迪S4

奧迪S4配備了0升V6渦輪增壓發(fā)動機和6速手動或7速動力換擋，動力非常強大。車頭太重容易轉向不足，發(fā)生推頭現(xiàn)象；車尾太重容易甩尾漂移，車輛容易失控； 所以相比較來說縱置布局的奧迪S4天生要比奧迪S3更強，S3唯一可以逆襲的是較短的車身和腳輕的重量優(yōu)勢。非常好。 目前2010款奧迪a4l主要是0l、8l和2l，奧迪a48t和0的標準多電子無級/手動變速箱是汽車傳動技術的改進。它集自動變速器和手動變速器的優(yōu)點于一身。

“卡布爾后唇沒什么好說的了，成為s4車友必選之一，大家對于這個改件已經再熟悉不過?！薄癛S4的前杠搭配碳纖維前后唇，整體看來，這才更像一輛性能車，唇上馬力都提升了十幾匹。奧迪A4是一款緊湊型豪華車，當然是一輛好車，喜歡純屬各人而已吧。奧迪s4的改裝潛力不大，因為采用了鋁合金缸蓋和缸體。要想增加功率，就必須強化發(fā)動機，否則鋁合金缸蓋和缸體無法承受高功率。奧迪s4搭載0升渦輪增壓發(fā)動機，為V型六缸發(fā)動機。

1、“卡布爾后唇沒什么好說的了，成為s4車友必選之一，大家對于這個改件已經再熟悉不過?！薄癛S4的前杠搭配碳纖維前后唇，整體看來，這才更像一輛性能車，唇上馬力都提升了十幾匹。2、奧迪A4是一款緊湊型豪華車，當然是一輛好車，喜歡純屬各人而已吧。3、奧迪s4的改裝潛力不大，因為采用了鋁合金缸蓋和缸體。要想增加功率，就必須強化發(fā)動機，否則鋁合金缸蓋和缸體無法承受高功率。奧迪s4搭載0升渦輪增壓發(fā)動機，為V型六缸發(fā)動機。

奧迪S4是A4的高性能版車型。S4的發(fā)動機與A4不同，四驅系統(tǒng)也不同，而且S4的價格比普通A4高。S4是基于標準軸距版A4制作的車型，該車的長寬比分別為4770mm(mm)、1847mm、1410mm，該車的軸距為2826mm。A4和S4最重要的區(qū)別就是反光板。A4的反光板和車身顏色一樣。S4是亮銀色的。奧迪S4和A4各有特點，不平等，很難分辨誰好誰壞。奧迪s4奧迪a4區(qū)別是車身尺寸不同：奧迪s4車身尺寸長寬高分別為4749mm、1842mm、1400mm，軸距為2831mm；奧迪a4車身尺寸長寬高分別為4750mm、1842mm、1433mm，軸距為2828mm。

奧迪全新一代S4正式上市，新車共有三款車型，售價區(qū)間為488萬-698萬元。作為一款標準的緊湊型轎車。全新一代S4在外觀上有了一定程度的調整，并且搭載了全新一代Q3與 MQB平臺。在內飾上則是有著更大的改變。奧迪S4目前只有2018款的在售，官方指導價498萬，優(yōu)惠在一萬5左右。一般來說50萬落地沒有問題。奧迪S4相比它的競爭對手寶馬340i xDrive和奔馳C43 AMG的售價都在60萬以上了，而他們的動力水平基本相當。與奧迪S4級別相同的競爭對手包括奔馳AMG-C4寶馬340i xDrive，價格分別為698萬元和640萬元，相對來說，奧迪S4低了近20萬元，促使眾多性能車愛好者趨之若鶩。價格相差這么多，但性能卻沒有相差很多，來對比一下。如果你想買一輛綜合性能不錯，且價格也不能太昂貴，那你可以在30-50萬元這個區(qū)間多看看，在這個區(qū)間里有許多既有顏值又有實力的產品。奧迪S4一直被稱為最具性價比的車型，這主要源于它的價格設定。

1、奧迪S4是50萬以內唯一能符合以上幾個特點的性能車，關鍵還是個豪華品牌。50萬以內這個價格和這樣的配置，在這個級別內性價比無敵，而奧迪S4最大缺點就是太低調了，像個奧迪A4。2、奧迪全新一代S4正式上市，新車共有三款車型，售價區(qū)間為488萬-698萬元。作為一款標準的緊湊型轎車。全新一代S4在外觀上有了一定程度的調整，并且搭載了全新一代Q3與 MQB平臺。在內飾上則是有著更大的改變。3、與奧迪S4級別相同的競爭對手包括奔馳AMG-C4寶馬340i xDrive，價格分別為698萬元和640萬元，相對來說，奧迪S4低了近20萬元，促使眾多性能車愛好者趨之若鶩。價格相差這么多，但性能卻沒有相差很多，來對比一下。

1、S4的舒適體驗也優(yōu)于A35。畢竟，車比較大，內部空間比較充足。雖然內部沒有梅賽德斯-奔馳的設計和技術，但它比A35在做工和噪音方面都要好。在操控性方面，S4最大的問題是車頭太重，奧迪一直都是這樣，所以很高興知道。2、首先，兩車的定位不一樣，奔馳AMG A35L屬于緊湊型轎車，而寶馬33i是正兒八經的中型轎車。接著，奔馳AMG A35L無疑在性能，尤其是動力和操控層面上，都要優(yōu)于寶馬33i的。3、奔馳A35L賽道駕駛體驗運動模式下的A 35 L在賽道上如魚得水，出色的動力響應讓人欲罷不能。AMG A35L剎車系統(tǒng)T分強勁，過彎前極限高，腳感和力量體驗無可挑剔。4、AMG A35L前制動系統(tǒng)為高性能的四活塞卡鉗，后制動系統(tǒng)為雙活塞普通卡鉗，均配通風剎車盤。5、我只試過15款的AMG A45，新款的AMG A45還沒有機會嘗試。而奧迪S4也沒試過，只試過RS3。奔馳的AMG，寶馬的M power以及奧迪的RS三者相比較，我個人會更喜歡奧迪一些。

奧迪s4是入門級跑車的頂級車型。配備8速手動集成變速箱，quattro全時四驅系統(tǒng)，五連桿懸架，渦輪增壓0升V6發(fā)動機。性能優(yōu)異，工藝精湛，質量保證率高，故障率低。奧迪s4是一款售價488萬元，性能出色的豪華轎跑車。奧迪全新一代S4正式上市，新車共有三款車型，售價區(qū)間為488萬-698萬元。作為一款標準的緊湊型轎車。全新一代S4在外觀上有了一定程度的調整，并且搭載了全新一代Q3與 MQB平臺。在內飾上則是有著更大的改變。月20日，新款 奧迪S4正式上市，售價為488萬元，作為中期改款車型，在外觀和內飾上進行了升級調整。新車的外觀方面，采用家族式最新的設計語言，整體造型更加年輕運動。

奧迪S42020款是一款奧迪旗下的中型車，其官方指導價為468800元-480800元。奧迪S42020款是一款奧迪旗下的中型車，其官方指導價為468800元-480800元。我們以奧迪S4的最低配2020款S40TFSILimousine為例，該車型的官方指導價為468800元，據了解，目前包頭市沒有什么優(yōu)惠。目前，奧迪S42020款的官方指導價為468800元-468800元，我們以奧迪S4的最高配2020款S40TFSILimousine為例，據了解，目前在上海市的最低報價為375000元，比官方指導價優(yōu)惠了93800元。

1、目前奧迪S4的指導價為498萬，依照奧迪的慣性，即使這是一臺進口車，也都會有著大力度的優(yōu)惠。根據南京地區(qū)的經銷商報價，奧迪S4目前的裸車價在438萬，綜合優(yōu)惠6萬元。但想得到這個優(yōu)惠，前提就是需要選裝一些配置。2、奧迪S4搭載0升V6渦輪增壓發(fā)動機，最大功率260千瓦，最大扭矩500?！っ?，動力相當強勁。最令人可怕的是，該發(fā)動機最大扭矩輸出很寬，在1370-4500轉都能穩(wěn)定持續(xù)輸出，百公里加速只需7秒，這才是真正的性能車。3、奧迪s4使用v6發(fā)動機。奧迪s4是奧迪a4的高性能版，軸距為2825mm，長寬高分別為4770mm、1847mm和1404mm。奧迪s4是一款四門五座轎車。奧迪s4的0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率260kw，最大扭矩500Nm。

1、不過以新款奧迪S4的價格來說，目前消費者還可以選擇尺寸上更為有優(yōu)勢的奧迪A6L，不過兩款車的定位是不同的，奧迪S4更偏向于動力輸出。2、奧迪也憑借自身的品牌實力，不斷在國內市場贏得好成績，而 奧迪S4自上市以來口碑就一直不錯，2020款奧迪S4也在上個月正式上市，共推出1款車型，售價為488萬元。3、奧迪S4目前只有2018款的在售，官方指導價498萬，優(yōu)惠在一萬5左右。一般來說50萬落地沒有問題。奧迪S4相比它的競爭對手寶馬340i xDrive和奔馳C43 AMG的售價都在60萬以上了，而他們的動力水平基本相當。4、奧迪全新一代S4正式上市，新車共有三款車型，售價區(qū)間為488萬-698萬元。作為一款標準的緊湊型轎車。全新一代S4在外觀上有了一定程度的調整，并且搭載了全新一代Q3與 MQB平臺。在內飾上則是有著更大的改變。

1、最期待的自然是它的動力部分，奧迪S4搭載了一臺代號為CWG的0T V6渦輪增壓發(fā)動機，并且采用缸內直噴的供油方式，匹配8AT手自一體變速箱，最大馬力354Ps，最大扭矩500N·m，零百也只需要7秒即可完成。2、動力方面，奧迪S4搭載了0T V6發(fā)動機，最大功率可達354馬力，峰值扭矩500N·m，匹配8速手自一體變速箱，并且配備了quattro全時四驅系統(tǒng)，可根據不同的駕駛模式對前后輪動力進行不同的分配。3、動力上搭載了0T六缸發(fā)動機，最大馬力354Ps，最大扭矩500N·m，并且匹配了8速手自一體變速箱，自帶彈射模式，百公里加速7秒，而實測只需2秒。這個動力加上低調的外觀，那簡直就是個扮豬吃老虎。

1、光是這臺發(fā)動機，選擇奧迪S4就不虧了，畢竟三十多萬可沒幾臺車有V6發(fā)動機。奧迪的拿手絕活quattro全時四驅系統(tǒng)，同樣不會在奧迪S4上缺席。2、動力方面，奧迪S4搭載了0T V6發(fā)動機，最大功率可達354馬力，峰值扭矩500N·m，匹配8速手自一體變速箱，并且配備了quattro全時四驅系統(tǒng)，可根據不同的駕駛模式對前后輪動力進行不同的分配。3、動力方面，奧迪S4搭載了0T V6發(fā)動機，最大功率可達354馬力，峰值扭矩500牛米，匹配8速手自一體變速箱，并且配備了quattro全時四驅系統(tǒng)。在性能模式下，7秒即可完成百公里加速。4、當然，S4的整體風格還是相當低調的。內飾方面，新車也維持了A4/A4L的整體布局，但細節(jié)上更加具有運動風格，平底式多功能方向盤、高包裹性皮質運動座椅、全液晶儀表盤等在新車上都有配備。5、毫不夸張地說，奧迪S4三廂版（指導價：488萬）或是你能買到的“最便宜的”性能車！因為它除了配備有能爆發(fā)354馬力的0T V6引擎外，還提供了令眾多競品汗顏的quattro機械四驅系統(tǒng)。

買奧迪S3和奧迪S4兩種車類型都是不一樣的哦，按照小謝對這兩個車的觀點看法，S3更適合操控，而S4更像暴力紳士。接下來小謝說說對這兩臺車的看法。奧迪S3和S4兩車的級別不同，價格也不同；發(fā)動機布局不同：奧迪S3的發(fā)動機是橫置布置，奧迪S4則是縱置發(fā)動機布局；四驅系統(tǒng)不同；發(fā)動機配置不同，S4儲備的動力更加豐富，對于再加速能力顯然是強于S3的。S配備的是9T的V6發(fā)動機，GTS配的是0T的V8發(fā)動機，但是馬力差距只有40馬力（440vs480），扭矩差距為70Nm（550vs620），而且GTS的最大扭矩區(qū)間是1800-4000rpm，對比4S的2000-5500rpm，最大扭矩來的早一些。全新 奧迪S3三廂版實車，外觀的氣勢堪比奧迪S6，比奧迪S4更漂亮，內飾也是很動感。

作為擁有豐富旅行車的豪華品牌，奧迪RS6在高性能類別中絕對是獨一無二的。但是，在漲價到了180萬多元之后，對于大多數人來說顯然是負擔不起的。如此一來，定位較低的RS4就成了燙手山芋。RS4依舊是crock truck的造型，這一點很容易和國內一汽-大眾生產的長軸A4L區(qū)分開來。搭載2.9TV6雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配8AT變速箱和QUATTRO全時四驅系統(tǒng)。最大功率450馬力，最大峰值扭矩600牛米，百公里加速4秒?？鋸堃稽c，百公里油耗在9L左右，但是只要你拒絕深踩油門，油耗也不會那么離譜。其實蜂巢式前臉讓人看膩了，因為30萬多的奧迪A4L還有RS套件版。不過矩陣式LED大燈、激光遠光燈、20寸前后輪都是正品，扁平比為275/30。輪胎是德國品牌，內置紅色剎車卡鉗，非常吸引人。新車配備DRC動態(tài)懸架、運動型尾管和缸車造型。至于大眾最關心的價格，目前在售的暗金版和黑曜石版裸車均為82.88萬元，搭配后還有優(yōu)惠，達到了90萬元。不知這個價格是否符合您的預算？

日前，一組奧迪S4旅行版的圖片在網上曝光。據消息人士透露，S4 Avant將于今年第三季度引入國內市場。該車已經接受預訂。新車的預估售價或在55萬元左右。外觀設計方面，整體設計與S4保持一致，區(qū)別主要在于車身造型的不同。得益于旅行車的優(yōu)勢，擁有更大的后備箱空間，車身側面的整體視覺感也更加修長。內飾部分變化不大，整體設計還是很熟悉的家族式風格，非常經典。作為新車的亮點，新車在動力方面或將延續(xù)三廂版的動力系統(tǒng)，即3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，發(fā)動機最大功率260kW，峰值扭矩500Nm，0-100km/h加速時間僅需4.7s。

日前，汽車宇宙獲得了一組奧迪S4旅行版車型的國內路試圖片。新車正在國內道路上進行緊張的測試，有望最快于今年內在國內上市。參考目前在國內銷售的S4車型的轎車版售價，預計旅行版的起售價可能會維持在60萬元左右。據悉，動力方面，奧迪S4旅行版有望繼續(xù)搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率260kW，峰值扭矩500Nm。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，配備四驅系統(tǒng)。同時，新車還有望首次加入48伏輕混系統(tǒng)。外觀方面，奧迪S4旅行版前臉依舊提供了多邊形蜂窩格柵，兩側LED大燈與現(xiàn)款轎車保持一致。車尾部分繼續(xù)采用雙邊雙出的排氣布局，尾門上方的金屬飾條連接兩側的LED尾燈。

一奧迪車都有什么顏色啊？ 不知道樓主具體問的是哪個車型，奧迪一般有白、銀、金、黑、藍、灰、紅、棕等顏色。二奧迪a4都有什么顏色的 白色、紅色最為常見。我不知道還有什么其他顏色可供選擇。個人覺得白色比較好，但是市面上紅色比較常見。畢竟A4沒有A6的氣勢。黑色不需要，白色和紅色都不錯三奧迪a4什么顏色好看 這車黑的最慘！其他的就像銀子一樣！紅色的！白色的！會沒事的！主要看你喜歡哪一款！你喜歡的就是最好的！四奧迪A4L哪個顏色好看？ 1天云灰，我個人比較喜歡天云灰，天云灰比較大氣，高級，穩(wěn)重，略顯優(yōu)雅，A4L還有很多顏色：傳奇黑，朱鷺白，多種顏色可以選擇。

能。奧迪s4加裝方向盤液晶和輪轂后能過年檢。根據相關信息得知：奧迪s4加裝方向盤液晶和輪轂后能過年檢，需要符合交通法規(guī)的要求。例如：新輪轂的尺寸和規(guī)格需要與原輪轂保持一致，但樣式可以改變。

有這么一輛車，幾乎滿足了一輛家用車的所有必備條件，包括檔次高，顏值高，空間大空操控性能好，動力好等等，但卻不被大多數人考慮。這是 奧迪S4 。你可能會說奧迪S4的指導價45萬太貴了，但其實不也和 奧迪A6L 的指導價差不多嗎？所以，接下來，我會試著列出S4的一些優(yōu)點和缺點，看看能否讓你放棄A6L而選擇S4。 買車之前，很多人會在各種貼吧、論壇上尋找有相似品味的相似人士，那么到底是誰在開奧迪S4呢？ 大多數年輕人追求運動和個性?，F(xiàn)在很多車都叫運動，但很少有真正運動的。比如寶馬就是運動型家用車的代表，但是寶馬的普通車型無非就是外觀運動，操控性好，離真正的運動還差得很遠。就像籃球場上那些穿著限量版球衣踩著聯(lián)名AJ的人一樣?？账麄兊囊惶滓路尤槐荒切┤俗滞险?。 寶馬的車型都是那種M系，但是那些寶馬MXX總是要六七十萬，太貴了。 讓我們看看奧迪S4。現(xiàn)在它采用了改款后的新設計，看起來很運動。你可能會抱怨S4長得和A4差不多，階級感沒有A6L高。的確，S4的外觀和A4差別不大，但S4卻有一雙“銀耳”不確定誰的檔次高。 這一對銀耳立在那里，說明蓋下不會有什么好惹的。奧迪S4搭載3.0T V6發(fā)動機，最高可輸出354馬力和500N 、m，這樣的性能已經趕上了60多萬的寶馬M2。 奧迪S4和 奧迪A4 雖然同平臺，但底盤調教和配置完全不同。在運動模式下，S4的電磁懸架會變硬，從而提供更好的路感反饋和操控感；全時四驅系統(tǒng)像掛在窗簾上的貓一樣抓地，車身的運動可以快速反應，不會拖泥帶水。在普通模式下，它可以像普通家用車一樣提供舒適的乘坐感受，大部分路感是分開的。 內飾的運動感也很強，不失奧迪一貫的高科技感。運動感來自于平底方向盤和儀表盤上的碳纖維紋路裝飾。副駕駛儀表盤上，還有奧迪引以為豪的 Quattro 標志。點火開關有一條紅色的邊線，除了方向盤，變速桿的后部也有一個S標志。 科技感來自于大尺寸全液晶儀表盤和多媒體系統(tǒng)顯示。全新奧迪S4采用了觸控MMI系統(tǒng)，車座上原本的控制旋鈕區(qū)域變成了儲物格。 可以說，無論外觀、內飾、動力、操控性，奧迪S4都很運動，很符合目前年輕人的喜好。但是不要以為運動就注定了要脫離家庭。除了上面提到的奧迪S4在正常模式下良好的乘坐舒適性，車輛在空之間的表現(xiàn)還算不錯。 奧迪S4其實就是標軸上的奧迪A4，后排的空空間不算寬敞，但也不會讓你覺得擁擠。后排座墊足夠長，可以為大腿提供良好的支撐，后排座椅還具有獨立空音調，這是寶馬M2所不具備的。雖然中間平臺很高，但奧迪S4是四驅車型，所以還是可以接受的。 后備箱空房間也很可觀，滿足家用的裝載需求沒有問題。后排座椅靠背也支持比例放倒，擴大裝載能力。雖然羽絨后不是特別平整，但無傷大雅。 從這個角度來說，奧迪S4確實很不錯，但是奧迪S4確實有一個顯著的缺點，就是油耗高，保養(yǎng)費用高。全時四驅加3.0排量平均油耗接近12升/100km，大排量每年的車船稅更重。況且進口車保養(yǎng)一次也不便宜。 但是這樣想想。你可以開著奧迪S4周一到周五正常上班，周六陪老婆孩子逛街看電影，周日和一群玩性能車的車友去兜風。各方面都能滿足，后期維護成本高一點似乎也可以接受。 奧迪S4的油耗是多少，奧迪S4為什么省油？ 下一個:奧迪S4發(fā)動機型號，哪輛車和S4發(fā)動機一樣？ @2019