寶馬3系GT

寶馬gt 3系在德國丁格芬生產(chǎn)。以寶馬GT2018款320i為例。其車身結(jié)構(gòu)為5門5座掀背車。車身尺寸為：長4824mm，寬1828mm，高1518mm，軸距2920mm，整備質(zhì)量1720kg。寶馬3系GT2018款320i時尚型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力184ps，最大扭矩270nm，最大功率135kw，匹配8速手自一體變速箱。

最小離地間隙是指汽車在額定滿載的前提下停在水平地面上時，底盤最低凸出部分與水平地面的距離。汽車離地間隙的高度值不是靜態(tài)的，而是取決于負(fù)載條件。因此，離地間隙的確定也取決于載荷的變化，離地間隙應(yīng)根據(jù)載荷變化的最大值來考慮。數(shù)據(jù)顯示，寶馬3系GT的離地間隙為160mm，在同級別中還算不錯。

日前，寶馬全球RD負(fù)責(zé)人KlausFrohlich在接受海外媒體采訪時確認(rèn)，考慮到銷量和產(chǎn)品布局，新一代寶馬3系(G20)不會推出GT車型。3系GT成為絕唱的消息是2017年初報道的。隨著新一代3系在本周巴黎車展的亮相，3系GT被砍掉的傳聞終于塵埃落定。KlausFrohlich認(rèn)為，寶馬X1和寶馬X3等SUV車型的流行逐漸邊緣化了寶馬3系GT。

3系gt的火花塞應(yīng)該每兩年或4萬公里更換一次。替換方法如下：33601。用5號內(nèi)六角扳手依次擰下螺釘，然后拆下發(fā)動機(jī)蓋，檢查點(diǎn)火線圈；2.用小扳手?jǐn)Q下點(diǎn)火線圈的固定螺絲，取下點(diǎn)火線圈；3.逆時針轉(zhuǎn)動火花塞扳手，取下火花塞；4.更換新的火花塞并安裝點(diǎn)火線圈。3系gt是寶馬推出的中型轎車。其長寬高分別為4,852mm、1,828mm、1,518mm，軸距為2,920mm。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率135kW，最大扭矩270 Nm。與之匹配的是8速手自一體變速箱。

寶馬gt系列3采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，也分為高功率版和低功率版。寶馬gt系列純進(jìn)口引入中國市場。動力方面，這款車搭載2.0T高/低功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中2.0T低功率發(fā)動機(jī)最大功率135kw，最大扭矩270 Nm，2.0T高功率發(fā)動機(jī)最大功率185kw，最大扭矩350 Nm。傳動系統(tǒng)方面，8速手自一體變速箱匹配發(fā)動機(jī)。寶馬gt系列融合了轎跑的動感造型和gt車型的獨(dú)特優(yōu)勢。這款車自上市以來，憑借經(jīng)典的后滑設(shè)計和無框車門，一直處于gt車型市場的領(lǐng)先地位。其強(qiáng)大的產(chǎn)品力和獨(dú)特的個性贏得了追逐運(yùn)動時尚的年輕消費(fèi)者。新一代空車的性能和舒適性也很深刻。220毫米的軸距創(chuàng)造了一個非常寬敞的空車廂。半座提供了更高的坐姿和更開闊的視野。該車前排座椅還支持加熱、電動腰部支撐等功能，駕駛更輕松。

限滑差速器和差速鎖的區(qū)別。簡單來說，差速鎖就是鎖住汽車左右半軸的“鎖”。左右半軸一旦鎖死，就跟沒有差速器一樣，主要用在越野場合。一個輪子卡住了，下一個輪子還有力量幫助車子脫離危險。和限滑差速器

提問者：秦琴琴最好的回答：寶馬3系的保險杠如果換的話，大概要七八千塊錢，前提是保險杠上的雷達(dá)不要換。修理費(fèi)用取決于碰撞造成的損壞程度。建議你開車去附近的維修店問問。希望這個回答能對你有一點(diǎn)幫助。

手動復(fù)位，打開鑰匙，等到計價器顯示公里數(shù)，按住計價器上的一個按鈕，直到維護(hù)數(shù)據(jù)出現(xiàn)，選擇哪個剎車已經(jīng)過期，一直按住計價器上的按鈕。這個時候節(jié)拍會變，放開按住，注意力就完成了。手動制動器必須處于釋放模式，且報警電路正常。

你好，如果是這樣，你可以長按按鈕。如果沒有，說明你出廠的時候沒帶。你需要刷它來隱藏它，你必須去4S或?qū)汃R工作室。希望我的回答能幫到你。旅途愉快。如果汽車出了問題，去問售票員。4 s店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/div>

寶馬320對吧？花了幾萬塊錢，維修后又燒了。排氣管冒藍(lán)煙，沒用。因為傳統(tǒng)機(jī)油不耐磨，不能自我修復(fù)，磨損積碳多，寶馬、奧迪、比亞迪、豐田等6萬輛車開過，機(jī)油會燒。我們老板的車明顯緩解或者停燃了兩個周期。

您好，寶馬所有車型的保養(yǎng)周期都是1萬公里，每次都要更換機(jī)油和機(jī)油機(jī)濾?？諝膺^濾器；空氣濾芯和燃油濾清器應(yīng)每20000公里更換一次。建議每5萬公里更換一次火花塞。制動液應(yīng)該每兩年更換一次。(建議根據(jù)不同路況和地區(qū)進(jìn)行保養(yǎng))

寶馬3系是三缸發(fā)動機(jī)。4缸動力肯定比3缸動力好。這取決于你的目的。自己開車試試，感受一下。每個人的駕駛習(xí)慣都不一樣。如果想提高速度性能，氣缸越多越好。好車都是6缸8缸12缸。像寶馬，最經(jīng)典的就是直列六缸發(fā)動機(jī)。

寶馬3系GT其實是5系GT的精簡版，寶馬新推出的3系GT其實是為了推動GT車的市場。 其實就全球銷量而言，寶馬5系GT銷量不好，價格太高，性能和價格不匹配(價格接近X5和X6，但性能差)，所以寶馬推出了全新的3系GT重新奪回市場。

3系GT是3系，有新外殼，但是貴很多。除了外觀變化，真的沒什么區(qū)別。38和320的區(qū)別在于，同一個發(fā)動機(jī)設(shè)置在不同的級別。328適合要求大功率的人，因為真的很猛，320有點(diǎn)溫和。如果不是偏向動力，感覺不錯，價格也不一樣。

附手動擋車型列表(注意以下車型均為手動擋車型): f 30 320 I 3360 gs6-17bg-tay9f 35 320 Li 3360 gs6-17bg-tay9f 30 328 I 3360 gs6-17bg-tau0f 30 335 I 3360 gs6-45bz-thy 8。

3系寶馬320i豪華車是進(jìn)口的。作為寶馬集團(tuán)的最新一代產(chǎn)品，第五代BMW 3系BMW 3系再次樹立了同級車的新標(biāo)準(zhǔn)，其美學(xué)設(shè)計、工程設(shè)計、高科技內(nèi)涵、豪華舒適性和安全性都達(dá)到了新的高度。寶馬3系的價格定位將體現(xiàn)其高端跑車的市場定位和高端產(chǎn)品內(nèi)涵。

寶馬320li在3000-5000 km的磨合期，需要注意幾個事項?？刂瓢l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速：在磨合過程中的運(yùn)行，不是控制車的運(yùn)行速度，而是控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000-3000轉(zhuǎn)之間(汽油機(jī))，發(fā)動機(jī)負(fù)荷最輕。由于磨合時潤滑不良，容易超速。

打開引擎蓋就能看到了。底盤在車身引擎蓋下，如圖。第一，最早的寶馬底盤號是用數(shù)字表示的。比如1928年首次出現(xiàn)在第一輛寶馬汽車的3/15，1968年開始用E編號。2008年由新一代系列7 F01改為沿用至今的FXX。第二，當(dāng)前.

風(fēng)扇一般用DC供電，路由器的適配器是AC？你會用嗎？假設(shè)路由器適配器的輸出是DC，如果可以使用，則認(rèn)為風(fēng)扇在額定電壓下不工作。這樣一般風(fēng)扇轉(zhuǎn)速會降低，電流也會適當(dāng)降低(小于0.3A)，對風(fēng)扇的使用沒有影響。這相當(dāng)于當(dāng)DC電機(jī)調(diào)節(jié)速度以降低速度時降低電壓(電樞電壓)。

寶馬gt系列3: 1的評價。所有GT系列都配備了運(yùn)動座椅，真皮內(nèi)飾被廣泛使用。動力方面，GT采用兩款發(fā)動機(jī)，均為2.0T 320 I車型功率略低，184馬力，270nm扭矩，330i車型為252馬力，350nm扭矩。2，而且都配備了8速手自一體變速箱，所以操控性能很有保證。此外，全景天窗等豪華配置也有贈送，一般都比較厚道；3.油耗方面，我在城市郊區(qū)，經(jīng)常走外環(huán)線。大部分時間我都是以省油模式行駛，百公里8升左右。我很滿意。