獵豹cs10的減震噪音；可能的原因：如果是減震器本身漏油或者彎曲造成的，可以直接更換。如果阻尼承壓軸承老化或異常磨損，可直接更換或潤(rùn)滑。如果減震彈簧變形，直接更換即可。也有可能是車輪軸承發(fā)出異常噪音。<p>現(xiàn)象：在使用或不使用離合器時(shí)，有不正常的響聲產(chǎn)生。<p>發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。<p>需要提醒的是，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的異響，車主多半是無(wú)法自行解決的，最好送廠檢修。 變速箱有異響 癥狀說(shuō)明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒(méi)有了，換檔時(shí)會(huì)有類似吹口哨的聲音。

干式雙離合嘩啦嘩啦響可能是變速箱故障，應(yīng)該及時(shí)檢查或者是維修。<p>異響主要是因?yàn)樽兯傧淝袚Q檔位的時(shí)候換擋叉工作所傳出的聲音。想要削減這部分噪音，不僅需要改善變速箱部分NVH表現(xiàn)，同時(shí)整車NVH開(kāi)發(fā)工作也需要進(jìn)行配合優(yōu)化（NVH是噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度的英文縮寫(xiě)）。<p>干式雙離合變速箱異響怎么回事？在雙離合變速箱工作的過(guò)程中，擋位的選擇、切換最終需要通過(guò)換擋撥叉完成，它工作時(shí)的聲音有時(shí)會(huì)成為異響源頭，所以變速箱會(huì)存在一定異響。

你好，這種問(wèn)題是由于離合器還處于半聯(lián)合狀態(tài)，所以產(chǎn)生了吱吱吱的響聲。這時(shí)候?qū)﹄x合器損傷比較大，你可以試著調(diào)下離合器自由間隙。也有可能是你的離合器磨損太厲害，需要更換。建議你去4S店或者是修理廠檢查一下。<p>導(dǎo)致這種情況的原因主要是離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動(dòng)、離合器鋼片碎裂、離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。<p>離合器踩下和抬起時(shí)有異常噪音。原因是分離軸承磨損嚴(yán)重或缺油，軸承回位彈簧過(guò)軟、斷裂或脫落。從動(dòng)盤鉚釘松動(dòng)或阻尼彈簧斷裂；踏板回位彈簧太軟，脫落或斷裂。<p>離合器是自動(dòng)擋中最重要的部件，有吱吱的響聲故障如下。

如果變速器異響明顯，還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進(jìn)行更換。 磨損有異響 癥狀說(shuō)明：在開(kāi)車踩油門或剎車時(shí)總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點(diǎn)擔(dān)心是哪里出了故障。<p>最有效的解決方式就是看看汽車輪胎有沒(méi)有出現(xiàn)爆胎情況，要是有的話建議大家還是去正規(guī)的汽車4S店進(jìn)行維修處理。異響來(lái)源三：車外異響。<p>懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強(qiáng)檢查，杜絕異響發(fā)生。<p>你好！檢查下底盤！球頭和減震器！

雙離合技術(shù)非常成熟，故障率很小。如果有異響，估計(jì)是有石頭進(jìn)去了。最好去修理廠修理： 1.濕式雙離合是指大的雙離合。 2組多片式離合器同軸安裝在一起； 2、優(yōu)點(diǎn)是：濕式雙離合穩(wěn)定成熟，可以實(shí)現(xiàn)快速、平穩(wěn)、無(wú)縫的換擋工作； 3、缺點(diǎn)：自然也是因?yàn)闈袷诫p離合結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積和重量都比較大，制造成本也比干式雙離合高很多。同時(shí)維護(hù)起來(lái)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，需要定期更換冷卻液。

1離合器分離軸承會(huì)因?yàn)楫愴懚蜷_(kāi)嗎？如果分離軸承有異常噪音，建議立即修理。也有可能繼續(xù)行駛，但可能會(huì)造成更嚴(yán)重的故障。分離軸承是離合器的一部分，也是易損件，需要定期更換。隨著里程的增加，分離軸承會(huì)磨損。離合器屬于汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)，位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間。離合器可以連接或斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，離合器就會(huì)分離。當(dāng)駕駛員抬起離合器踏板時(shí)，離合器將接合。每次換擋起步都需要使用離合器。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上，離合器壓盤固定在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上，離合器片在壓盤下面。離合器片中間有一個(gè)花鍵固定一根傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸就是變速箱的動(dòng)力輸入軸。壓力板上有一個(gè)膜片彈簧。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板后，分離軸承將壓向膜片彈簧以釋放離合器片。因?yàn)閴罕P是和發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪固定在一起的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，壓盤也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)分離軸承與壓盤的膜片彈簧接觸時(shí)，它會(huì)磨損。離合器分離軸承斷裂的癥狀是什么？如果分離軸承損壞，踩下離合器踏板后離合器片可能無(wú)法完全分離，導(dǎo)致?lián)Q擋困難。如果軸承損壞，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，所以軸承損壞后必須立即更換。分離軸承與離合器踏板連接。踩下離合器踏板時(shí)，分離軸承將頂住壓盤上的膜片彈簧。此時(shí)膜片彈簧會(huì)傾斜，分離離合器片，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱斷開(kāi)。當(dāng)離合器踏板抬起時(shí)，分離軸承將不會(huì)抵抗膜片彈簧。這時(shí)膜片彈簧會(huì)壓住離合器片，把發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接起來(lái)。這時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就可以傳遞給車輪了。離合器屬于汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上。離合器壓盤固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上，離合器片在壓盤和飛輪之間。離合器片中間有一個(gè)花鍵固定一根傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸就是變速箱的動(dòng)力輸入軸。離合器片是易損件，需要定期更換。隨著汽車?yán)锍痰脑黾?，離合器片會(huì)磨損。離合器片磨損到一定程度就需要更換了。

這是因?yàn)殡x合器片和壓盤之間的間隙有問(wèn)題。出現(xiàn)這種情況后，應(yīng)進(jìn)行拆卸和調(diào)整。離合器是傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間。離合器可以斷開(kāi)或連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。離合器的壓盤安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上，離合器片在壓盤和飛輪之間。離合器片中間有一個(gè)花鍵，可以固定一個(gè)傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸就是變速器的動(dòng)力輸入軸。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，離合器就會(huì)分離，當(dāng)駕駛員抬起離合器踏板時(shí)，離合器就會(huì)接合。離合器片是易損件，需要定期更換。隨著行駛行程的增加，離合器片也可能不斷磨損。離合器片磨損到一定程度就需要更換了。如果不更換，離合器片會(huì)打滑。如果離合器片打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就不能完全傳遞給變速器，從而影響汽車的動(dòng)力不足。更換離合器片時(shí)，需要斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的連接，然后將整個(gè)變速器從車上吊起。只有這樣才能更換離合器片。更換離合器片很麻煩。如果在駕駛過(guò)程中能保持準(zhǔn)確的駕駛習(xí)慣，還是可以延長(zhǎng)離合器片的使用壽命的。

怠速有異響踩離合沒(méi)有了的具體原因和解決方法：<p>1、離合器上的分離軸承松動(dòng)了發(fā)出的響聲：分離軸承磨損或卡死，杠桿銷和銷孔磨損松動(dòng)，傳動(dòng)銷和銷孔因磨損而松動(dòng)。解決方法：需盡快去維修點(diǎn)進(jìn)行修理。<p>2、變速箱輸入軸軸承松曠、變速箱齒輪故障、變速箱撥叉故障造成：車子在怠速時(shí)或行駛以及高負(fù)荷行駛過(guò)程中，聽(tīng)到變速器有異響，甚至很大的噪音，在擋位切換時(shí)有無(wú)節(jié)奏、沉悶的響聲。解決方法：去修理廠修理.<p>離合的作用：使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地接合或暫時(shí)地分離，以便于駕駛員進(jìn)行汽車的起步、停車和換擋等操作。

沖床離合器噠噠異響的原因有3個(gè)：<p>1、工作鍵位磨損：工作鍵位磨損，解決方法是維修工作鍵位。<p>2、彈簧壞掉：工鍵里的彈簧的壞掉，解決方法是更換彈簧。<p>3、間隙過(guò)大：離合器和工作鍵之間間隙太大。解決方法是調(diào)整間隙。<p>離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。<p>離合器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步，暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換擋和減少換擋時(shí)的沖擊，當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用，防上變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。

離合器踩下不響，主要故障點(diǎn)是軸承。例如變速箱中的分離軸承或軸承。不管這兩個(gè)哪個(gè)有問(wèn)題，變速箱都要拆下來(lái)。<p>所以先拆變速箱。如果分離軸承不響，則拆卸齒輪箱并更換第一個(gè)軸承。如果踩上去沒(méi)有聲音，就松開(kāi)，發(fā)出嘎吱聲。一般換擋撥叉或者離合器壓盤都是響的，所以需要拆下變速箱更換壓盤，拔下來(lái)涂黃油。如果是在駕駛室響，離合器踏板軸缺油，除銹劑噴了就不響了。

離合器異響一般有兩種，車主的操作方法往往是錯(cuò)誤的。很多車主習(xí)慣踩離合，剎車后腳一直踩離合踏板。這種習(xí)慣長(zhǎng)期持續(xù)下去，離合器會(huì)損壞，離合器片會(huì)磨損。這種異響在離合器分離軸承異響中也很常見(jiàn)。此外，當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)，離合器部分可明顯聽(tīng)到異響；踏板松開(kāi)的瞬間更明顯。主要原因是離合器壓盤彈簧斷裂或分離軸承松動(dòng)。離合器鋼板斷裂；分離桿斷裂、過(guò)度磨損，分離桿調(diào)節(jié)螺栓斷裂。很多情況下，離合器分離軸承都有質(zhì)量問(wèn)題。這種情況主要是警示車子要及時(shí)維修。提前維修，車主可能只是更換分離軸承和導(dǎo)套，如果延遲太久，更換一系列東西的成本會(huì)更高。車主遇到這種異響不要太驚慌。首先，保持與前車的距離不變，將車停在合適的位置，拉緊手剎，鋪上三角木，變速器掛空擋。離合器壓盤不均勻會(huì)產(chǎn)生紗線噪音。1.離合器片上有摩擦片。和車輪剎車片一樣，是用耐磨的石棉和銅線制成的。壓盤的摩擦片也有最小允許厚度。行駛距離變長(zhǎng)后，更換壓盤上的摩擦片。2.以前可以買零配件更換摩擦片，現(xiàn)在買了帶摩擦片的壓盤，變成了通用件。不需要自己更換摩擦片，直接更換離合器片即可。為了減少離合器片的磨損，有正確使用離合器踏板的方法；3、不要踩離合踏板。這樣離合器片就處于半離合狀態(tài)，也就是飛輪與壓盤摩擦。當(dāng)離合器踏板完全踩下時(shí)，飛輪和離合器壓盤完全分離，兩者之間沒(méi)有摩擦；4.離合器踏板完全抬起后，飛輪和離合器片完全接合，有摩擦，但幾乎沒(méi)有摩擦。所以處于踩不到一半離合踏板的狀態(tài)。

踩法有問(wèn)題。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)。離合器總成用螺釘固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸是變速器的輸入軸。汽車行駛時(shí)，駕駛員可以根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器暫時(shí)分離，逐漸接合。離合器片不平地面上的異常怠速噪音：1。異響只存在于怠速或低速時(shí)，或活塞與缸壁間隙過(guò)大，或活塞銷裝配過(guò)強(qiáng)，或連桿軸承裝配過(guò)強(qiáng)，挺桿與導(dǎo)孔2間隙。發(fā)動(dòng)機(jī)的異響明顯與其負(fù)荷有關(guān)。診斷時(shí)，可通過(guò)逐個(gè)減輕負(fù)荷來(lái)進(jìn)行測(cè)試。通常采用單缸或雙缸滅火的方法來(lái)緩解單缸或雙缸負(fù)荷，以識(shí)別異響與負(fù)荷的關(guān)系；3.可能有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)。

從動(dòng)盤摩擦片減震彈簧失效或斷裂，減震片損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)支架、變速器和飛輪殼、飛輪和離合器蓋的緊固螺栓松動(dòng)。這時(shí)候我們可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速昏過(guò)去，掛低檔，慢慢放松離合器踏板，加大油門，這樣就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，有震動(dòng)感的就是離合器大豆了。當(dāng)單離合器抖動(dòng)時(shí)，可以按照以下方法診斷具體故障，然后進(jìn)行針對(duì)性的維修。如果出現(xiàn)離合器抖動(dòng)，根本原因是沖擊摩擦片、壓盤表面和飛輪接觸面之間的正壓分布不均勻，同一平面內(nèi)接觸時(shí)間不同，使主動(dòng)盤和從動(dòng)盤接觸不規(guī)則，導(dǎo)致抖動(dòng)。關(guān)鍵現(xiàn)象是汽車起步時(shí)慢慢抬起離合器踏板，踩下油門踏板，離合器在接合時(shí)會(huì)震動(dòng)或顫抖。汽車前橋離合器踏板振動(dòng)的原因有幾個(gè)：1。分離杠桿變形或調(diào)整不當(dāng)，分離杠桿內(nèi)截面不在同一平面；2.壓盤和從動(dòng)盤嚴(yán)重翹曲，飛輪工作端面不符合標(biāo)準(zhǔn)；3.壓縮彈簧彈力不均，個(gè)別彈簧彈力減弱或斷裂；4.從動(dòng)盤摩擦片厚度不均，襯片開(kāi)裂，表面不平整，鉚釘外露或松動(dòng)；5.從動(dòng)盤花鍵槽和變速器一軸花鍵齒磨損太大，間隙太大。

1.前離合器的異常噪音要求潤(rùn)滑離合器總泵。離合器噪音是指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下和松開(kāi)離合器踏板時(shí)，離合器發(fā)出的異常噪音。<p>2.出現(xiàn)這種故障的原因有：通常是離合器分離軸承缺油或損壞，嚴(yán)重的是分離杠桿支架和銷孔松動(dòng)，也有可能是離合器摩擦片損壞或脫落，或者鋼板斷裂，鋼板和輪轂鉚釘松動(dòng)或斷裂；

大眾途觀踩離合器時(shí)有異響，主要是車主誤操作造成的。很多車主習(xí)慣踩離合，掛擋后腳繼續(xù)踩離合踏板。如果長(zhǎng)期保持這個(gè)習(xí)慣，離合器會(huì)損壞，離合器片會(huì)磨損。這種異響也主要是由離合器分離軸承的異響引起的。另外，踩離合踏板時(shí)，可以明顯聽(tīng)到離合部分的異響；踏板放松時(shí)更明顯。主要原因是：離合器壓盤彈簧斷裂或分離軸承松動(dòng)；離合器分離桿斷裂。

比亞迪宋手動(dòng)變速箱離合異響 比亞迪宋換擋頓挫感強(qiáng)<p>比亞迪宋換擋松離合就響一下的原因是合器踏板回位彈簧缺少潤(rùn)滑油，在回位彈簧上添加潤(rùn)滑油即可解決。離合器的作用是：<p>1、使汽車的驅(qū)動(dòng)力逐漸增大，讓汽車平穩(wěn)起步；<p>2、使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離后進(jìn)行換擋；<p>3、防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載；<p>4、降低發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的扭震沖擊，延長(zhǎng)變速齒輪壽命。離合器的工作原理是：<p>1、當(dāng)內(nèi)座圈固定時(shí)，外座圈順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)楔塊不鎖止，外座圈可自由轉(zhuǎn)動(dòng)；<p>2、當(dāng)外座圈逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)楔塊鎖止，外座圈不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

這種情況一般是離合軸承發(fā)出的異響，也就離合壞的前兆，建議檢查更換：<p>1、在這個(gè)狀態(tài)下，離合器處在非完全接觸狀態(tài)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的聯(lián)系是不確定的關(guān)系，中間有相對(duì)滑動(dòng)，輸入和輸出軸有轉(zhuǎn)速差；<p>2、離合器的結(jié)合狀態(tài)有三個(gè)階段：從踏下開(kāi)始，先后經(jīng)歷自由行程、工作行程、空行程；<p>3、在工作行程又細(xì)分三個(gè)聯(lián)動(dòng)狀態(tài)：從開(kāi)始松離合器后初聯(lián)動(dòng)、半聯(lián)動(dòng)、全聯(lián)動(dòng)；<p>4、離合器主動(dòng)、從動(dòng)摩擦片剛接觸，叫初聯(lián)動(dòng)，接觸了一定程度，但沒(méi)有完全可靠的接觸，叫半聯(lián)動(dòng)，完全接觸叫全聯(lián)動(dòng)；全聯(lián)動(dòng)后汽車正常行駛，之后就是自由行程了。腳就可挪開(kāi)了。

離合踏板出現(xiàn)異響的原因?yàn)椋?lt;p>1、分離軸承磨損或卡死，分離杠桿銷和銷孔磨損松動(dòng)，傳動(dòng)銷和銷孔磨損松動(dòng)；<p>2、判斷離合器聲音時(shí)應(yīng)輕踩離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿接觸，此時(shí)聽(tīng)到分離軸承的聲音，可能是由于軸承缺油或軸承松動(dòng)損壞等原因造成的；<p>3、連續(xù)踩下并松開(kāi)離合器踏板，離合器在接合處或分離環(huán)時(shí)，可根據(jù)其聲音的嚴(yán)重程度分別判斷，是分離杠桿銷孔和分支承銷磨損松動(dòng)，還是與動(dòng)盤總成的鉚釘松動(dòng)、減振器失效等原因。

濕式雙離合技術(shù)是很成熟的，故障率是很小的，如果出現(xiàn)異響，估計(jì)是有石頭進(jìn)入到里面了，去修理店維修就好：<p>1、濕式雙離合指的是雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器；<p>2、優(yōu)點(diǎn)是：濕式雙離合穩(wěn)定成熟，能實(shí)現(xiàn)快速順暢，轉(zhuǎn)換無(wú)間的換擋工作；<p>3、缺點(diǎn)是：自然也是因?yàn)闈袷诫p離合結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積和重量也相對(duì)較大，制造成本要比干式雙離合高不少，同時(shí)維修起來(lái)也是比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且還要定時(shí)更換泠卻液。

大眾雙離合異響的原因：<p>1、雙離合變速器換擋過(guò)程中，最終需要通過(guò)換擋撥叉完成換擋選擇，換擋撥叉工作時(shí)就會(huì)比較容易產(chǎn)生異響；<p>2、還有就是離合器的總成也是在換擋過(guò)程中發(fā)出異響；<p>3、不僅是大眾，現(xiàn)在許多自主品牌也在使用雙離合器也會(huì)出現(xiàn)不同程度的異響，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)改善了很多。