離合異響

雙離合器異響涉及很多方面。常見的問題是離合器和機(jī)電單元，可能包括變速箱同步器、同步齒圈故障、離合器故障等。雙離合3360雙離合變速箱齒輪異響的解決方法。建議去專業(yè)的道路維修店進(jìn)行維修，否則時(shí)間長了接頭容易損壞，維修費(fèi)用較高。雙離合介紹3360雙離合自動變速器是在手動變速器的基礎(chǔ)上。與手動變速器不同的是，DCT中的兩個離合器與兩個輸入軸相連，換擋和離合的操作由一個集成了電子和液壓元件的機(jī)電一體化模塊來實(shí)現(xiàn)。而不是由離合器踏板操作。就像tiptronic液壓自動變速器一樣。

如果TUL變速箱在行駛過程中"薩沙·武賈西奇”異響，但踩下離合器或油門后消失。換擋時(shí)會有鳴笛聲，可能是以下故障造成的。分析問題:如果行駛中遇到的噪音來自變速箱，可能是變速箱軸承或齒輪、軸承斑點(diǎn)磨損造成的。換擋時(shí)，變速箱發(fā)出異響。可能是變速箱油中含有金屬粉末，說明變速箱中的制動帶離合器等零件過度磨損。解決方法:變速器零件多，產(chǎn)生噪音的原因復(fù)雜。在分析判斷時(shí)，要注意是否與某一特定速度有關(guān)。比如有些行星齒輪的噪音在50km/h左右比較明顯，是否與某些檔位有關(guān)，對于判斷變速器故障非常重要。如果某個檔位響了，一定和影響那個檔位傳動的部件有關(guān)；如果所有檔位都發(fā)出聲音，往往是正常嚙合的齒輪軸出現(xiàn)故障或變速器缺油。是否與某個具體動作有關(guān)，比如換擋、起步、急加速、急減速、轉(zhuǎn)彎等。是判斷異常噪聲的有效手段，其中改變速度和方向?qū)ε袛嗪筝嗇S故障尤為重要。如果變速器異響明顯，建議送到專業(yè)維修店檢查故障零件，然后更換。

濕式雙離合技術(shù)很成熟，故障率很小。如果有異響，估計(jì)是有石頭進(jìn)了。去修理廠修理就行了：1。濕式雙離合是指一大一小兩套多片離合器，同軸安裝在一起；2.優(yōu)點(diǎn)是：濕式雙離合穩(wěn)定成熟，可以實(shí)現(xiàn)快速平順的換擋；3.缺點(diǎn)：自然濕式雙離合結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積和重量相對較大，制造成本也比干式雙離合高很多。同時(shí)維護(hù)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，傾析液還得定期更換。

雙離合技術(shù)很成熟，故障率很小。如果有異響，估計(jì)是有石頭進(jìn)了。去修理廠修理就行了：1。濕式雙離合是指一大一小兩套多片離合器，同軸安裝在一起；2.優(yōu)點(diǎn)是：濕式雙離合穩(wěn)定成熟，可以實(shí)現(xiàn)快速平順的換擋；3.缺點(diǎn)：自然濕式雙離合結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積和重量相對較大，制造成本也比干式雙離合高很多。同時(shí)維護(hù)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，傾析液還得定期更換。

這種情況一般是離合器軸承發(fā)出異響，是離合器故障的前兆。建議檢查更換：1。這種狀態(tài)下，離合器處于不完全接觸狀態(tài)，使得發(fā)動機(jī)和變速箱的連接不確定，中間有相對滑動，輸入輸出軸有速度差；2.離合器的接合狀態(tài)有三個階段：從踩下開始，先后經(jīng)歷了自由行程、工作行程和怠速行程；3.在工作計(jì)劃表中，細(xì)分為三種聯(lián)動狀態(tài)：初聯(lián)動、半聯(lián)動、離合釋放后全聯(lián)動；4.離合器的主動和從動摩擦片剛好接觸，稱為初連。它們在一定程度上是聯(lián)系的，但沒有完全可靠的聯(lián)系，這叫半聯(lián)系，全聯(lián)系叫全聯(lián)系。全聯(lián)動后車運(yùn)行正常，然后就是自由行了。你可以移動你的腳。

產(chǎn)生異常噪音的原因有：1 .離合器片磨損；2.離合器壓盤彈簧斷裂；3.松脫軸承；4.缺少潤滑劑。離合器安裝在發(fā)動機(jī)和變速器之間，是汽車傳動系統(tǒng)中與發(fā)動機(jī)直接相連的總成。它的作用是保證汽車平穩(wěn)起步，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋。離合器的工作原理如下：1。車輛起步時(shí)，駕駛員踩下離合器，壓盤與摩擦片分離。此時(shí)，壓盤與飛輪完全脫離接觸；2.車輛正常行駛時(shí)，壓盤緊壓在飛輪的摩擦片上。此時(shí)壓盤和摩擦片之間的摩擦力較大，輸入軸和輸出軸保持相對靜摩擦，轉(zhuǎn)速相同。

這個聲音是變速箱電機(jī)的工作聲音

還是變速器內(nèi)部的問題，沒有找到壞的地方，建議找責(zé)任心強(qiáng)技術(shù)好的修理廠檢查一下

檢查離合踏板是不是松動了，焊把脫落會影響的

故障出現(xiàn)以后更換了離合器總泵，故障沒有排除，根據(jù)離合器的工作設(shè)計(jì)，加上車主的描述，分析故障在于離合器總泵，離合器支架，以及總泵與支架的位置調(diào)節(jié)。目前更換過總泵，建議重點(diǎn)檢查踏板支架，以及安裝位置

應(yīng)該是離合器壓盤的問題，保修期內(nèi)可以到4s店免費(fèi)更換

根據(jù)客戶描述需更換離合三件套，離合異響及有打滑現(xiàn)象。車身抖動需檢查輪胎及輪轂，做四輪動平衡。

建議更換離合器油試一下，不行就需要考慮更換離合總泵了 建議更換離合器油試一下，不行就需要考慮更換離合總泵了

你好，如果異響是在踏板處發(fā)出，更換離合總泵可解決。

你好，建議你去四兒子店檢查一下

難為你們這些車主了，如果是我的話，肯定急起脾氣來。。。我的L3用了3年了，離合一點(diǎn)問題都沒有。本來宋的前景很好的，可是。。。問題好多也

我的也沒有掛檔金屬撞擊聲，只是1升2轉(zhuǎn)速掌握不好會打齒不過對于老司機(jī)應(yīng)該都沒什么問題，現(xiàn)在出現(xiàn)的就是冷車怠速時(shí)或者低速行駛前輪處會發(fā)出嗡嗡聲而且感覺伴有共振，還會有種水開了的咕嚕咕嚕聲，打開引擎蓋仔細(xì)聽只發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力液那個地方咕嚕咕嚕的像水開一樣其他什么異響都沒有，開到4S讓看看嗡嗡聲和咕嚕聲，維修人員上車聽了一會又開了兩圈回來告訴我說都正常沒有聲音，不知道是真的聽不到還是裝傻，我問人家那轉(zhuǎn)向助力哪里咕嚕咕嚕的冒泡正常嗎，人家說就是這樣。

539724340，這是Qq解決異響的群，目前有悍死解決的，但有待后期使用效果。

很簡單，開車到4S維修店，讓售后的人開一下，我索賠只要是靠半聯(lián)動的那種赫拉啦的響聲和抖動，聲音很響，售后直接用手機(jī)錄音然后上傳到他們內(nèi)部系統(tǒng)等待審批，一般個把小時(shí)就批下來了，但是更換和測試需要將近一天的時(shí)間

判斷異響可分以下幾步：1．車輛起步時(shí)發(fā)出的異響一般屬懸掛系統(tǒng)的故障?？赡苁前l(fā)動機(jī)支架松動或損壞引起的；2．車輛轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出的異響可能是方向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的故障。由于車輛在轉(zhuǎn)向過程中，車輛的傾斜使懸掛系統(tǒng)發(fā)生形變，同樣參與了運(yùn)動；3．車輛在路況良好時(shí)行駛發(fā)出的異響可能是制動系統(tǒng)部件的故障?？赡苁侵苿酉到y(tǒng)部件松動、磨損、制動鼓失圓或制動盤平面不平所致；4．也可能是車輛連接動靜之間的軸承出現(xiàn)問題。如是軸承的問題，駕駛者帶少許剎車就能分辨。如車輛做勻速運(yùn)動時(shí)帶剎車響聲不變，則是軸承出現(xiàn)的問題；5．車輛在路況不好時(shí)行駛出現(xiàn)的異響大都是懸掛系統(tǒng)的問題。也可能是制動系統(tǒng)松動引起的；6．車輛加速、加速或停車時(shí)發(fā)出的異響大都是由懸掛系統(tǒng)和制動系統(tǒng)引起的。懸掛系統(tǒng)發(fā)出的多是摩擦聲。要減少這些異響，駕駛者需注意不要粗暴駕駛，盡量避免顛簸，遇到路況不好時(shí)，需減速行駛，避免涉水。這樣就能有效的減少車輛底盤的異響。