華泰

華泰圣達菲2.0t柴油版還是可以的，值得買：1、外觀挺漂亮的，顯得非常大氣。車身的做工非常不錯，細(xì)節(jié)方面處理的很不錯，側(cè)身腰線也非常好，很平順。燈光設(shè)計的挺迷人的；2、雖然是比較高配的車子，但是內(nèi)飾做得卻比較一般。用料還是比較厚道的，布局還是比較合理的，用起來非常方便；3、別看是SUV，也別小看是1.5的排量，那可是帶T的，動力一點都不比2.0L的差。能夠很輕松的適應(yīng)各種路面；4、操控比較舒服，液壓助力轉(zhuǎn)向很容易控制，方向盤的握感很舒服。指向性很精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒；5、配置方面還是比較齊全的，算是中高配的，心里還是蠻有信心的。配有胎壓監(jiān)測裝置，挺不錯的配置。各種剎車輔助功能非常齊全。

華泰寶利格還是不錯的，整車設(shè)計挺好的，性價比高，可以入手：1、外觀：寶利格是基于保時捷卡宴的基礎(chǔ)上打造的，外形設(shè)計霸氣十足，整車線條流暢自然，硬朗動感；網(wǎng)友反映整體造型大氣豪華，但車漆薄軟，鈑金工藝一般；2、內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計大氣豪華，整體采用棕黃色內(nèi)飾，楓木裝飾將內(nèi)飾帶給人的豪華大氣感發(fā)揮到極致，配置也是比較豐富的；但同時，寶利格很多地方采用了硬質(zhì)材料，質(zhì)感較差，做工還有待提高；3、空間：車身高大，內(nèi)部空間寬敞舒適，網(wǎng)友稱贊“乘坐空間還是不錯的，尤其在人們看重的腿部及頭部空間，都有著不錯的表現(xiàn)；”4、操控：華泰寶利格視野開闊；擋位清晰，換擋順暢；底盤較高，通過性不錯；網(wǎng)友反映可操控性較好，剎車系統(tǒng)表現(xiàn)不錯；但行車噪音較大。

現(xiàn)在華泰圣達菲不是現(xiàn)代的了：1、華泰圣達菲是國產(chǎn)品牌，最早是合資，但是現(xiàn)代撤資了，現(xiàn)在淪為純國產(chǎn)了；2、就是在現(xiàn)代圣達菲老款車的基礎(chǔ)上自主研發(fā)了，發(fā)動機，變速箱都用國產(chǎn)的了；3、現(xiàn)代圣達菲是進口車，其實圣達菲在韓國是中高級SUV，比途勝要好很多，在歐洲很暢銷，可惜在中國嫁錯了婆家，好好的車給毀了，裝配水平差，做工粗糙！

華泰圣達菲2.0柴油版性價比不錯值得考慮：1、圣達菲柴油版最大的優(yōu)點就是油耗了，6.3的理論油耗，綜合油耗應(yīng)該在7升多一點，而柴油比93號汽油更便宜些；2、對于一輛1.7噸重的4驅(qū)SUV來說，它是省油專家了，另外它290牛米的大扭距對于其爬坡性能有較大幫助。配備4驅(qū)系統(tǒng)也是同價格車型里比較少的，空間也比較不錯，并且配備了4速自動擋；3、缺點在于：柴油機的振動和噪音比汽油機大，速度上不如汽油版的；車型相對較老，內(nèi)飾做工算不上精致，韓國車的品牌價值相對不足。

華泰寶利格1.8t性能還不錯：1、1.8T發(fā)動機，采用了航空級全鋁合金的構(gòu)件，強度提高，質(zhì)量更輕；2、DOHC雙頂置凸輪軸每缸4氣門結(jié)構(gòu)，5500rpm時達到最大功率118kW，從2100rpm到4000rpm可輸出215N·m的峰值扭矩，技術(shù)上全面超越了傳統(tǒng)的1.8T發(fā)動機；3、1.8T發(fā)動機采用HONEYWELL超高壓TCI-Tech電子渦輪增壓技術(shù)，解決了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機的渦輪滯后問題，實現(xiàn)了與普通自然吸氣發(fā)動機相同的動力響應(yīng)靈敏度，在不增加發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高功率和扭矩，并且在提高熱效率、增加升功率的同時，有效降低燃油消耗率，降低污染物排放。

華泰特拉卡2.5t柴油車的發(fā)動機抖動的原因：1、可能是發(fā)動機中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號比較混亂，導(dǎo)致電腦在接受上出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致發(fā)動機在怠速下抖動；2、可能是因為發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中，機油沒有及時跟上，使發(fā)動機沒有得到較好的機械運轉(zhuǎn)條件，造成發(fā)動機抖動；3、也可能是車輛的電腦板本身存在問題，這也是導(dǎo)致發(fā)動機怠速抖動問題的原因。行車電腦收到來自發(fā)動機的錯誤信號，或者給出的信號混亂，導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)問題。

華泰特拉卡用現(xiàn)代車標(biāo)的原因是華泰購買了“現(xiàn)代”商標(biāo)的使用權(quán)，圣達菲和特拉卡都是現(xiàn)代技術(shù)轉(zhuǎn)讓的：1、華泰方面表示，今后國產(chǎn)圣達菲以及其他新車型均將使用自主車標(biāo)，全面自主研發(fā)之路由此開始；2、在經(jīng)過與北京現(xiàn)代、江淮汽車的艱難爭奪后，圣達菲正式落戶華泰汽車。但記者注意到，就在國產(chǎn)圣達菲上市之際，原簡稱“華泰現(xiàn)代”的企業(yè)名稱已換成“華泰汽車”，企業(yè)原來慣用的現(xiàn)代大“H”圖標(biāo)也被換成了華泰汽車自有的藍白相間“田”字形圖標(biāo)；3、此外，華泰方面還透露了將投產(chǎn)轎車的消息，投產(chǎn)地點很可能是榮成華泰汽車公司鄂爾多斯市分公司，同樣將采用華泰自己的品牌標(biāo)識。

華泰特拉卡是以前現(xiàn)代的：1、起初與現(xiàn)代汽車合作的（早期的華泰特拉卡是現(xiàn)代和華泰合資生產(chǎn)的，所以早期的特拉卡是現(xiàn)代的標(biāo)志；2、后來華泰和現(xiàn)代分家了，華泰留下了特拉卡和圣達菲的生產(chǎn)線，后期的車型使用的就是華泰的現(xiàn)代標(biāo)志還有華泰購買的“現(xiàn)代”商標(biāo)的使用權(quán)；3、圣達菲和特拉卡都是現(xiàn)代技術(shù)轉(zhuǎn)讓的）現(xiàn)在早期的特拉卡還在產(chǎn)，只是都不供給民用了，給軍用。

華泰圣達菲正時皮帶6萬公里換，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準(zhǔn)確。華泰圣達菲是一款緊湊型5門5座suv，長寬高分別為4426mm、1862mm、1709mm，軸距為2660mm，搭載5擋手動變速箱。華泰圣達菲的最高車速達到每小時180千米，油箱容積為50L，行李箱容積為430L，前懸掛使用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛使用多連桿式獨立懸掛。

華泰圣達菲柴油高壓泵非常容易壞，以下是高壓泵壞的原因：1、嚴(yán)重時加上頻繁缺油會損壞高壓油泵的；2、一般，高壓泵的輸出流量是噴油器的2-3倍，如果燃油不足，可能會導(dǎo)致高壓泵內(nèi)吸空產(chǎn)生異?？昭ê推g現(xiàn)象，加之燃油還具備潤滑和冷卻的作用，如果長時間吸空，對發(fā)動機供給系的損害是相當(dāng)大的；3、但是，如果柴油箱油量雖不足，但能保證油水分離器和柴濾中滿油，就不會對高壓油泵造成過大的損害，最多是散熱不良；4、總之，沒有必要也不建議讓柴油機缺油。

華泰圣達菲2.0柴油版性價比不錯值得考慮：1、圣達菲柴油版最大的優(yōu)點就是油耗了，6.3的理論油耗，綜合油耗應(yīng)該在7升多一點，而柴油比93號汽油更便宜些；2、對于一輛1.7噸重的4驅(qū)SUV來說，它是省油專家了，另外它290牛米的大扭距對于其爬坡性能有較大幫助。配備4驅(qū)系統(tǒng)也是同價格車型里比較少的，空間也比較不錯，并且配備了4速自動擋；3、缺點在于：柴油機的振動和噪音比汽油機大，速度上不如汽油版的；車型相對較老，內(nèi)飾做工算不上精致，韓國車的品牌價值相對不足。

小編就關(guān)于“華泰寶利格的發(fā)動機怎么樣?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 華泰寶利格發(fā)動機： 1、華泰寶利格1.8t發(fā)動機是18K4G型1.8T渦輪增壓發(fā)動機； 2、華泰B35是在現(xiàn)在圣達菲的底盤基礎(chǔ)上研發(fā)而來的，軸距為2620mm。動力方面，B35將搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率160馬力，最大扭矩215N.m；另外還有一款2.4L沈陽航天三菱公司的發(fā)動機，最大功率為157馬力的采用全時四輪技術(shù)驅(qū)動； 3、寶利格，源于意大利最美的小鎮(zhèn)Bolgheri，是世界10大神秘小鎮(zhèn)之一，是世界著名葡萄酒產(chǎn)地，寶利格還是意大利整個世界時尚之國最美麗的地方； 4、華泰寶利格（B35）的設(shè)計靈感正式來源于這種國際經(jīng)典迷人的巴洛克風(fēng)格，即無限遐想的同時，在運動與變化中極盡奢華。

華泰汽車屬于華泰汽車集團旗下品牌。 以下是華泰汽車的詳細(xì)介紹： 1.主營產(chǎn)品：華泰汽車是國內(nèi)最早推出SUV車型的企業(yè)。旗下?lián)碛腥A泰圣達菲Traka、寶利格等SUV產(chǎn)品，路盛E70、路盛E80、華泰B11等數(shù)款轎車產(chǎn)品，以及純電動家用車華泰新能源iEV230、純電動SUV華泰新能源XEV260等具有市場競爭力的新能源汽車產(chǎn)品。 2.動力方面：以華泰XEV260為例。華泰XEV260純電動SUV采用永磁同步電機，最大功率80kW，最大扭矩220Nm，最大轉(zhuǎn)速9000rpm。XEV260充電系統(tǒng)可采用民用220V電源充電。

關(guān)于“華泰汽車車架號在哪?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 華泰圣達菲汽車的發(fā)動機號位于發(fā)動機左側(cè)的第三缸火花塞下方位置，打開發(fā)動機即可看到。華泰圣達菲汽車發(fā)動機號的具體意義如下： 1、發(fā)動機號第1－3位字母表示該車的具體出口國家，例如WDB是德國的汽車，其中W表示德國，DB表示戴姆勒奔馳公司； 2、華泰圣達菲發(fā)動機號的第4位表示該汽車的車身系列，即說明汽車的底盤系列。第5位表示發(fā)動機類型。第6－7位表示此車身系列中的車型。第8位是乘員安全系統(tǒng)編號； 3、第9位是廠內(nèi)的覆檢系數(shù)，第10位是車輛年份，用英文字母A－Z中的21個字母來表示1980－2000，N表示1992，Y表示2000。第11位表示車輛裝配廠，第12到17位表示此車身系列的底盤生產(chǎn)序號。

小編就關(guān)于“二手華泰寶利格怎么樣?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 華泰寶利格二手車如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手： 1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現(xiàn)了一些變化； 2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%； 3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

關(guān)于樓主關(guān)注的“二手華泰圣達菲值得買不?”以下是我個人的見解： 二手華泰圣達菲車型值得買： 1、自主緊湊型SUV市場的競爭可以說相當(dāng)激烈，羅列出自主品牌，似乎都能找出一款，而且水平普遍也都不低； 2、華泰如果總是“啃老”顯然已無法站住腳跟，此次新圣達菲的推出相較老款而言可謂來了一次華麗的轉(zhuǎn)身； 3、內(nèi)外的革新讓人眼前一亮，特別是外觀的設(shè)計并沒有像其它自主品牌的一味模仿，體現(xiàn)出了很強的原創(chuàng)性。

小編就關(guān)于“二手華泰圣達菲多少錢?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 09年華泰圣達菲1.8t二手車，一般車子的車況還有車子手續(xù)方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值兩萬七八到三萬左右，具體需要看實際車況： 1、對于華泰圣達菲車型，是韓國的一款SUV車型，而北京市場銷售的均是汽油車型，總體質(zhì)量是沒有問題的，對于老款車型只是小毛病相對多一點，而現(xiàn)在均是新款車型，在質(zhì)量上要比先期車型質(zhì)量好了很多； 2、從售后維修反饋，消費者還是很滿意的，從技術(shù)綜合分析，華泰圣達菲C9比較優(yōu)秀。在配置上GPS、電動天窗、電加熱真皮座椅、自動空調(diào)、定速巡航、電子防眩目內(nèi)視鏡等； 3、圣達菲C9首先投放市場的是搭載1.8T的汽油發(fā)動機，這在國內(nèi)汽車市場中也是唯一采用小排量渦輪增壓的suv車型。

大家所關(guān)注的“華泰轎車是哪里產(chǎn)的？”下面我來為大家進行講解： 華泰轎車有三個產(chǎn)出地，分別是：山東榮成、內(nèi)蒙古鄂爾多斯、吉林延邊，其旗下車型有：圣達菲、寶力格、特拉卡、華泰b11、圣達菲7等。以圣達菲2017款1.5T汽油手動兩驅(qū)舒適型4G15T為例，其是一款緊湊型suv，車身尺寸分別是：長4426mm、寬1862mm、高1709mm，軸距為2660mm。圣達菲2017款1.5T汽油手動兩驅(qū)舒適型4G15T前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了1.5t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是156ps，最大功率是115kw，最大扭矩是215nm，與其匹配的是4擋手自一體變速箱。

大家所關(guān)注的“華泰汽車有哪些品牌？”下面我來為大家進行講解： 華泰汽車有圣達菲、經(jīng)典圣達菲、寶利格、特拉卡、華泰b11、圣達菲c9、路盛e70和圣達菲5。以圣達菲2017款1.5T汽油手動兩驅(qū)舒適型為例：其是一款緊湊型5門5座SUV，搭載6擋手動變速箱，長寬高分別為4426mm、1862mm、1683mm，軸距為2640mm。圣達菲2017款1.5T汽油手動兩驅(qū)舒適型的最高車速達到每小時180千米，發(fā)動機最大扭矩為215牛米，最大功率為115千瓦，行李箱容積為430至1401L，整備質(zhì)量為1460kg，助力類型為機械液壓助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

剛當(dāng)了不到半年的車主，興奮感還是沒了。我心愛的寶力格座椅壞了，心里充滿了恐慌和苦惱。畢竟是新車啊！ 開車回到青本地寶4S店后，店里機械師的服務(wù)態(tài)度還是很好，火氣也減少了一半。 據(jù)說這個小機修的挺快的。三次，五次，兩次，拆下座椅，找出了座椅壞的原因。更何況我嘴巴那么甜，一次一個哥哥讓我發(fā)脾氣。 這輛車我開了快半年了，沒有其他大毛病，就是有點小毛病。還在拆，找問題。 機修工告訴我這里可能有問題，導(dǎo)致我的座椅左側(cè)下沉。已經(jīng)十五分鐘了，但是還沒有做完。我有點擔(dān)心。我下午有一個會議。小修也有點著急。 時間長了，連接左座的螺絲有問題，需要更換。完成了。 我也上來幫忙了。和機械師一起，我把拆包的東西放回去，左右兩邊固定好，確定沒有問題。 修好了，安裝已經(jīng)開始了。 華泰寶麗格怎么樣？華泰寶力格改裝，華泰寶力格油耗，華泰寶力格保養(yǎng)，華泰寶力格保養(yǎng)