三十年等待終于換代 奔馳G級(jí)身世回顧

　　進(jìn)入千禧年后，奔馳G級(jí)也一直推出改款車型，但升級(jí)的內(nèi)容依舊僅限內(nèi)飾設(shè)計(jì)改進(jìn)、車內(nèi)配置提升以及動(dòng)力升級(jí)，此前G500車型5.0L排量升級(jí)至5.5L。

　　經(jīng)典的方盒子外觀設(shè)計(jì)、非承載式車身以及梯形車架結(jié)構(gòu)依然不變，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及前、中、后三把電控差速鎖依然是熟悉的味道。

　　2004年，新款奔馳G55 AMG推出，其V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力被大幅提升至350kW（476PS），0-100km/h加速僅需5.6s。自加入AMG陣營(yíng)之后，除了越野性能外，奔馳G級(jí)也開始向速度有了追求。

　　2009年，時(shí)值奔馳G級(jí)誕生20周年，在這一年奔馳G級(jí)的歷史累積生產(chǎn)量超過(guò)了20萬(wàn)臺(tái)。

　　2012年，更狂暴的奔馳G63 AMG和G65 AMG相繼推出，其中G63 AMG搭載5.5T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400kW（544PS），最大扭矩760N·m，匹配AMG 7速變速箱，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.4s。

　　雖然G65 AMG與G63 AMG僅相差一個(gè)數(shù)字，其性能以及價(jià)錢卻相差甚遠(yuǎn)。搭載6.0 V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的G65 AMG擁有450 kW（612PS）的最大功率，最大扭矩達(dá)1000N·m，0-100km/h加速時(shí)間為5.3s。

　　2015年，基于W463的改款奔馳G級(jí)推出，最大升級(jí)依然在動(dòng)力。為了迎合各國(guó)政策，在G500車型上，新的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代了此前的5.5L V8自然吸氣引擎，最大功率310kW，峰值扭矩610N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅為5.9s。

　　而柴油版車型方面，G350d搭載經(jīng)過(guò)全新升級(jí)的3.0T V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到180kW（245PS），峰值扭矩600Nm，0-100km/h加速時(shí)間為8.9s。

　　盡管誕生之初，奔馳G級(jí)瞄準(zhǔn)的是軍方訂單，然而陰差陽(yáng)錯(cuò)之下進(jìn)入民用市場(chǎng)并造就了其傳奇的一生。在2017年7月20日，奔馳G級(jí)在奧地利麥格納斯太爾工廠正式迎來(lái)其第30萬(wàn)輛整車下線。