今天，第8屆北京國(guó)際車展終于拉開了大幕。
今天，在這個(gè)中國(guó)汽車盛世之年，我們迎來(lái)全世界汽車的盛會(huì)。
今天，世界汽車的潮頭一齊向這里涌來(lái)……
在12萬(wàn)平方米的場(chǎng)地上，來(lái)自20個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1000余家廠商共襄盛舉；在“科技·品牌·信息·服務(wù)”主題下，萬(wàn)千商品爭(zhēng)奇斗艷。在為期8天的展出時(shí)間里，將有40多萬(wàn)觀眾紛至沓來(lái)。
北京車展正以15年來(lái)沉淀的重量激起世界汽車的驚天駭浪。而這背后更蘊(yùn)藏了中國(guó)汽車工業(yè)幾十年來(lái)的積淀。
當(dāng)中國(guó)汽車工業(yè)向世界敞開懷抱，世界汽車的重心就在這里傾斜……
中國(guó)市場(chǎng)的分量
從第1屆北京車展，到第8屆北京車展，15年很長(zhǎng)，15年也很短。
在這15年里，中國(guó)汽車工業(yè)包容了世界。全球的汽車廠商涌入中國(guó)，中國(guó)成長(zhǎng)為了世界最重要的汽車市場(chǎng)，中國(guó)本土汽車工業(yè)也在這個(gè)過(guò)程中羽翼漸豐。
在北京車展15年的發(fā)展過(guò)程中，我們見證了中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展和變化，見證了中國(guó)汽車市場(chǎng)成為全球汽車熱土的令人振奮的過(guò)程。從參展企業(yè)的展品上，我們發(fā)現(xiàn)我國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)改變產(chǎn)品單一的局面，展品逐步向高新技術(shù)發(fā)展。從企業(yè)市場(chǎng)上看，許多參展企業(yè)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，增強(qiáng)獨(dú)立開發(fā)能力，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展。在企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，許多企業(yè)通過(guò)車展找到了合作伙伴，建立了合資或合作企業(yè)，有的拓寬了市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的大量出口。
雖然直至今日中國(guó)本土汽車工業(yè)仍在蹣跚學(xué)步，然而，今天無(wú)論汽車世界的老牌霸主、后起新銳都將中國(guó)視為必爭(zhēng)之地。中國(guó)汽車，沉淀了51年的重量，終于一石激起千重浪，飛旋的漩渦，卷來(lái)世界汽車的大潮，一浪高過(guò)一浪。
今日車展，承載了中國(guó)汽車厚積薄發(fā)的重量。中國(guó)敞開了懷抱，迎來(lái)八方賓朋，共襄盛舉，盛況空前。
展出面積已由首屆2萬(wàn)平方米增加到12萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)觀眾流量將由10萬(wàn)人次增加到40多萬(wàn)人次，與會(huì)中外記者由50多名增加到1600多名。在近12萬(wàn)平方米的展出場(chǎng)地上，來(lái)自美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、瑞典、西班牙、俄羅斯、巴西、日本、韓國(guó)等20個(gè)國(guó)家和中國(guó)香港特別行政區(qū)、中國(guó)臺(tái)灣省等地區(qū)的近1000余家廠商同場(chǎng)競(jìng)技。在“科技·品牌·信息·服務(wù)”的主題號(hào)召之下，包括轎車、跑車、客車、商用車、汽車零部件、汽車音響、汽車檢測(cè)維修設(shè)備和其它汽車用品在內(nèi)的萬(wàn)千商品爭(zhēng)奇斗艷。
主辦單位更進(jìn)一步升級(jí)了車展的“軟件”，在組織、策劃、大型活動(dòng)方面進(jìn)行了改革和創(chuàng)新。
本屆車展啟動(dòng)了F1賽車展示，展示F1賽車技術(shù)、歷史資料等。喜愛汽車運(yùn)動(dòng)的朋友們可以領(lǐng)略F1賽車的風(fēng)采，與此同時(shí)還將舉行F1賽車論壇及表演活動(dòng)。本屆車展還將繼續(xù)舉行汽車模特大賽、車展風(fēng)云榜評(píng)選活動(dòng)；繼續(xù)完善北京國(guó)際汽車環(huán)保園的建設(shè)；增設(shè)“展中展”展區(qū)，展出全國(guó)少年兒童汽車?yán)L畫大賽、歷屆攝影大賽以及全國(guó)大學(xué)生汽車設(shè)計(jì)大賽3個(gè)方面的獲獎(jiǎng)作品；推出展會(huì)吉祥物；舉辦汽車展筆會(huì)；印制紀(jì)念郵品；舉辦專場(chǎng)演出等等。
6月的北京，將為世人展開一幅包羅萬(wàn)象的車之長(zhǎng)卷。
天平在這里傾斜
當(dāng)中國(guó)汽車市場(chǎng)當(dāng)仁不讓地成為國(guó)際汽車巨頭的“眾矢之的”，北京國(guó)際車展也自然而然地成為匯聚國(guó)際巨頭的“擂臺(tái)”。
擂臺(tái)上，豪杰、梟雄騰挪躲閃，一較高低。已經(jīng)在中國(guó)安營(yíng)扎寨的汽車公司為了鞏固市場(chǎng)，絲毫不敢松懈地展示其實(shí)力，而尚未進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)際巨頭更是拿出金色“敲門磚”，意欲叩開中國(guó)市場(chǎng)之門。通用、福特、大眾、豐田、寶馬、本田、標(biāo)致、雷諾、日產(chǎn)、現(xiàn)代、起亞、菲亞特、雪鐵龍、克萊斯勒、保時(shí)捷、法拉利、蘭博基尼等全球知名大公司，都不遺余力地爭(zhēng)奪各自的陣地。
6月北京，他們的天平在這里傾斜。車展的長(zhǎng)空，戰(zhàn)鼓擂擂。
梅賽德斯—奔馳此次攜旗下21款產(chǎn)品參加北京車展，獨(dú)攬5號(hào)展館，展示規(guī)模是歷年來(lái)在國(guó)內(nèi)投入最大的一次，達(dá)3180平米的展臺(tái)面積也創(chuàng)造了奔馳中國(guó)參展之最，成為豪華車品牌中投入力度最大的參展廠商。同時(shí)，這也成為梅賽德斯-奔馳除德國(guó)法蘭克福車展之外投入力度最大的一個(gè)車展，其規(guī)模位居全球第二。除已經(jīng)引入中國(guó)市場(chǎng)的S級(jí)經(jīng)典車型外，AMG系列、F1方程式賽車、邁巴赫，以及剛剛在日內(nèi)瓦國(guó)際車展上首次亮相的新一代C級(jí)轎車、全新SLK敞篷跑車等都是首次在國(guó)內(nèi)亮相。此外，梅賽德斯-奔馳的全新E級(jí)轎車、A級(jí)轎車、CLK跑車、全新SL級(jí)敞篷跑車、M級(jí)越野車也悉數(shù)露面。
國(guó)際汽車三巨頭之一的福特汽車對(duì)本次車展也是傾囊而出，占據(jù)了國(guó)際展覽中心2號(hào)與3號(hào)館。超過(guò)5000平方米的大型獨(dú)立展館，突破了福特汽車參加中國(guó)歷屆車展的紀(jì)錄。福特表示，要將中國(guó)國(guó)際車展與底特律、法蘭克福、日內(nèi)瓦、東京等國(guó)際車展連成一線，共同列為國(guó)際頂級(jí)車展。
一向在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)積極開拓的國(guó)際高檔豪華品牌———Volvo汽車，毫不例外地派出強(qiáng)大陣容參展，展區(qū)的面積達(dá)到1000多平方米，是進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)參展規(guī)模最大的一次，顯示了對(duì)本次北京車展的積極配合和高度重視。本次北京車展的Volvo展臺(tái)采用了國(guó)際化最新設(shè)計(jì)，并第一次將北京車展作為全球化車展之一進(jìn)行安排。Volvo汽車公司已將其地位等同于日內(nèi)瓦和法蘭克福等國(guó)際性大展。其展臺(tái)布置體現(xiàn)出Volvo汽車一貫遵循的國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)，充分體現(xiàn)了斯堪的納維亞風(fēng)格，有力傳達(dá)了Volvo最新車型激情橫溢的時(shí)尚氣息。
年年車展都演繹本土發(fā)展戰(zhàn)略的上海通用，今年以全球豐富的產(chǎn)品資源為后盾，在8號(hào)館充分展示母公司通用汽車的產(chǎn)品實(shí)力。旗下薩博、凱迪拉克和別克3大品牌共16余款產(chǎn)品將悉數(shù)亮相，除了凱迪拉克Sixteen和別克兩款概念車外，還展示了多款即將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)口以及量產(chǎn)車型。