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德國的汽車產業(yè)

德國的汽車產業(yè)

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德國汽車工業(yè)協會(VDA)主席穆勒:合力完成全球汽車產業(yè)轉型的世紀重任 | 專訪

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中國汽車報

2023-06-07

備受關注的第七輪中德政府磋商即將在德國舉行,這將是兩國新一屆政府的首次全面對接,有望推動中德全方位戰(zhàn)略伙伴關系健康穩(wěn)定發(fā)展。 聚焦汽車產業(yè),...閱讀全文>>

推動汽車產業(yè)高質量發(fā)展 《中國汽車產業(yè)發(fā)展報告(2021)》發(fā)布

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車訊網

2023-02-01

3月22日,由大眾汽車集團(中國)攜手國務院發(fā)展研究中心、中國汽車工程學會聯合編著的《中國汽車產業(yè)發(fā)展報告(2021)》正式發(fā)布。因此,該報...閱讀全文>>

2022中國汽車產業(yè)峰會隆重舉行:大咖云集共話汽車產業(yè)新機遇

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汽車簡報

2022-12-09

12月8日,由21世紀經濟報道主辦,以“數智驅動未來”為主題的2022中國汽車產業(yè)峰會以線上直播的形式順利召開。圍繞當前汽車行業(yè)的眾多熱點話...閱讀全文>>

新能源汽車產業(yè)的四大發(fā)展趨勢

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車狀元

2019-01-25

國內,華人運通與鹽城經濟技術開發(fā)區(qū)共同宣布,全球首條車路協同自動駕駛智能化城市道路——“智路”示范項目開通試運行。海外,國際巨頭谷歌、特斯拉...閱讀全文>>

為什么德國日本的汽車產業(yè)發(fā)達,為什么日本德國美國汽車好

lizhu

2024-08-07

為什么德國日本的汽車產業(yè)發(fā)達,為什么日本德國美國汽車好在華夏大地與中東地區(qū)甚是紅火的日本車,緣何在德國備受冷落?德國乃大眾、奔馳、寶馬等大牌...閱讀全文>>

汽車產業(yè)政策研究方法

蔡金盛

2023-01-03

汽車工業(yè)正處于新舊交替的十字路口。傳統燃油車廠商和新能源廠商都在互相廝殺的市場中尋求差異化和創(chuàng)新的機會。二手車行業(yè)也不例外。一方面在炎炎夏日...閱讀全文>>

新能源汽車產業(yè),什么是真正的新能源汽車產業(yè)

蔡金盛

2023-05-30

1,什么是真正的新能源汽車產業(yè) 北汽集團董事長徐和誼總結,一個只是動力系統的改變,生產組織不變,未來沒有前途;融合現代化、輕量化、智能化、...閱讀全文>>

共論汽車產業(yè)未來 2021中國汽車產業(yè)發(fā)展論壇開幕

共論汽車產業(yè)未來 2021中國汽車產業(yè)發(fā)展論壇開幕

選車網

2021-11-08

11月7日,2021中國汽車產業(yè)發(fā)展論壇于上海國家會展中心正式開幕,此次論壇以“開放 合作 共贏——新形勢下國際品牌汽車的機遇與挑戰(zhàn)”為主題...閱讀全文>>

助力汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展,2023中國汽車產業(yè)ESG榜單發(fā)布

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汽湃

2023-11-02

ESG自2004年被聯合國提出以來,已成為衡量企業(yè)踐行可持續(xù)發(fā)展理念、履行社會責任的新標尺。在國內,ESG浪潮也早已席卷各行業(yè)。伴隨著“雙碳...閱讀全文>>

加快進軍汽車產業(yè),華為云發(fā)布汽車產業(yè)云基礎設施布局

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節(jié)點AUTO

2022-11-27

文/十界 出品/節(jié)點AUTO 云計算走入深水期,各家云計算大廠開始加快行業(yè)落地速度。 日前,華為云汽車產業(yè)數智升級高峰論壇在江蘇省蘇州市舉行...閱讀全文>>

新能源汽車產業(yè)規(guī)劃是啥新能源汽車產業(yè)規(guī)劃

蔡金盛

2022-11-24

最近在兩會上,生態(tài)環(huán)保部部長曾經代表要大力發(fā)展新能源汽車產業(yè),推進生態(tài)環(huán)境保護。來自汽車工業(yè)協會的數據也顯示,今年1-2月新能源汽車銷量增長...閱讀全文>>

傲慢與偏見:中國汽車產業(yè)的崛起與德國車企的困境

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鳳眼觀車

2024-03-08

日前,新加坡舉行了亞洲最大規(guī)模的航展,吸引了全球各地的企業(yè)前往參展。中國的 C919 和 ARJ21 客機也參加了展覽,然而,這次航展上卻出...閱讀全文>>

2021中國汽車產業(yè)峰會:汽車產業(yè)格局加速重構

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汽車說刊

2021-11-20

汽車說刊訊/11月17日,由21世紀經濟報道主辦,以“新引擎,新生態(tài)”為總主題的2021中國汽車產業(yè)峰會在廣州萬富希爾頓酒店隆重舉行。圍繞當...閱讀全文>>

這么香嗎?德國買車救市,那些以汽車產業(yè)為支柱的大國買車真便宜

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汽車圈那些事

2020-05-25

近日,據外媒消息稱,德國為了促進大家購車,開啟了一波瘋狂補貼。電動車和混合動力車將獲得補貼4000歐元,合人民幣3.1萬,燃油車每輛將獲補貼...閱讀全文>>

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2024款 2024款 2.0L e:HEV 銳·領享版28.58萬 2024款 2.0L e:HEV 銳·耀享版29.98萬 2024款 2.0L e:HEV 銳·智享版27.58萬 2024款 2.0L e:HEV 銳·悅享版23.58萬 2022款 2022款 2.0L e:HEV 銳·領享版停售 2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版停售 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版停售 2022款 2.0L e:HEV 銳·智享版停售 2022款 2.0L e:HEV 銳·悅享版停售 2022款 2.0L e:HEV 銳·御享四座版停售 2021款 2021款 銳·混動 2.0L 銳·舒享版停售 2021款 銳·混動 2.0L 銳·至尊版停售 2021款 銳·混動 2.0L 銳·暢享版停售 2021款 銳·混動 2.0L 銳·智享版停售 2021款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版停售 2019款 2019款 銳·混動 2.0L 銳·舒享版停售 2019款 銳·混動 2.0L 銳·至臻福祉版停售 2019款 銳·混動 2.0L 銳·至臻版停售 2019款 銳·混動 2.0L 銳·至尊版停售 2019款 銳·混動 2.0L 銳·暢享版停售 2019款 銳·混動 2.0L 銳·智享版停售 2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享福祉版停售 2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版停售 2018款 2018款 2.4L 豪華版停售 2018款 2.4L 至尊版停售 2017款 2017款 2.4L 至尊福祉版停售 2017款 2.4L 至尊版停售 2017款 2.4L 智享福祉版停售 2017款 2.4L 智享版停售 2015款 2015款 改款 2.4L 豪華版停售 2015款 改款 2.4L 至尊版停售 2015款 改款 2.4L 智酷版停售 2015款 改款 2.4L 智享版停售 2015款 2.4L 舒適版停售 2015款 2.4L 至尊版停售 2015款 2.4L 智享版停售 2015款 2.4L 尊享版停售 2014款 2014款 2.4L 豪華版停售 2014款 2.4L 精英版停售 2014款 2.4L 明鑒版停售 2013款 2013款 2.4L 運動版停售 2013款 2.4L 豪華版停售 2013款 2.4L 舒適版停售 2013款 2.4L 精英版停售 2013款 2.4L 智能版停售 2013款 2.4L 明鑒領秀版停售 2011款 2011款 勁秀款 2.4L 領秀版停售 2011款 勁秀款 2.4L 豪華版停售 2011款 勁秀款 2.4L 舒適版停售 2009款 2009款 2.4L 領秀版停售 2009款 2.4L 豪華版停售 2009款 2.4L 舒適版停售 2008款 2008款 2.4L 普通版停售 2007款 2007款 2.4L 舒適版停售 2006款 2006款 2.4L 舒適版停售 2005款 2005款 2.4L 舒適型停售
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