專題首頁 > 奇瑞汽車借殼

奇瑞汽車借殼

奇瑞汽車借殼相關(guān)專題

【太平洋汽車】為您整理最新的奇瑞汽車借殼相關(guān)熱門資訊、奇瑞汽車借殼圖片和奇瑞汽車借殼視頻內(nèi)容,太平洋汽車專題關(guān)注汽車行業(yè)熱點(diǎn),解決汽車用戶痛點(diǎn),聚焦奇瑞汽車借殼專業(yè)內(nèi)容,盡在太平洋汽車。

瑞虎7

瑞虎7優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):7.49-14.99萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

奇瑞汽車借殼相關(guān)資訊

借殼下蛋?蘋果或通過與大眾合作推新車

問答叫獸

2022-01-18

日前,據(jù)外媒報(bào)道,蘋果可能會(huì)通過與大眾合作推出MPV車型。然而,它不像以前出現(xiàn)的各種渲染圖那樣具有未來感。據(jù)悉,蘋果作為科技巨頭,不會(huì)將這款...閱讀全文>>

借殼海螺型材失敗,分拆上市,奇瑞新能源離科創(chuàng)板有多遠(yuǎn)?

借殼海螺型材失敗,分拆上市,奇瑞新能源離科創(chuàng)板有多遠(yuǎn)?

車轱轆話

2019-07-05

盡管曾經(jīng)借殼海螺型材上市以失敗告終,但隨著科創(chuàng)板概念愈熱以及公司近期更名,奇瑞新能源或謀求科創(chuàng)板新能源車企第一股成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。 據(jù)知情...閱讀全文>>

蓮花的車標(biāo),長安的外觀,青年汽車借殼,這款車復(fù)雜了

蓮花的車標(biāo),長安的外觀,青年汽車借殼,這款車復(fù)雜了

彎道看車

2018-01-26

可能很多年輕人未必知道云雀汽車,這家來自貴州的汽車制造企業(yè)原來跟日本富士重工(即斯巴魯汽車)有過很深的淵源,貴航集團(tuán)與富士重工曾經(jīng)合作生產(chǎn)過...閱讀全文>>

上市首日兩度跌停 北汽新能源的“借殼”后遺癥

上市首日兩度跌停 北汽新能源的“借殼”后遺癥

時(shí)代財(cái)經(jīng)

2018-09-27

[摘要]? 汽車分析師認(rèn)為,北汽新能源上市后最主要的還是要做好自己,擴(kuò)大產(chǎn)銷規(guī)模,爭取業(yè)績增長。 文/時(shí)代財(cái)經(jīng)????李卓玲 在蔚來汽車登陸...閱讀全文>>

借殼Apollo出行上市?威馬汽車:對市場傳聞不予置評!

借殼Apollo出行上市?威馬汽車:對市場傳聞不予置評!

車打芝士biu

2022-12-08

新能源汽車風(fēng)口開始收緊,適者生存的局面正在上演,在當(dāng)下拜騰、綠馳汽車已經(jīng)倒在了前線,還有一部分品牌正處于岌岌可危的境地,而威馬汽車便是這其中...閱讀全文>>

深評:新造車企該借殼、買殼還是造殼?

問答叫獸

2021-12-14

新舊政策對比的9大變化在該車及家人斥資6.5億元購買造車資質(zhì)后的第二天,國家發(fā)改委發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理?xiàng)l例》,對造車資質(zhì)的審批要求有了新...閱讀全文>>

深評:新造車企該借殼、買殼還是造殼?

問答叫獸

2021-12-14

新舊政策對比的9大變化在該車及家人斥資6.5億元購買造車資質(zhì)后的第二天,國家發(fā)改委發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理?xiàng)l例》,對造車資質(zhì)的審批要求有了新...閱讀全文>>

眾泰“伸手”保時(shí)捷 借殼不借技術(shù)前路堪憂

眾泰“伸手”保時(shí)捷 借殼不借技術(shù)前路堪憂

愛車途聞

2016-10-04

“這輩子能不能開上保時(shí)捷就靠眾泰啦”,這句話無疑調(diào)侃著眾泰的“家族風(fēng)格”。近日,有消息稱眾泰新車型—SR9實(shí)車已經(jīng)到店了,這就意味著不少人的...閱讀全文>>

威馬“反向借殼”,一邊像“牲口”,一邊漲價(jià)

威馬“反向借殼”,一邊像“牲口”,一邊漲價(jià)

149號(hào)公路

2023-01-19

時(shí)至新的一年,有媒體做了一個(gè)選題,“什么樣的汽車品牌,才能活過前三年”。 這個(gè)問題對于現(xiàn)在的威馬來說,并不是一個(gè)問題,成立于2015年的威馬...閱讀全文>>

【汽車人】一汽解放借殼一汽轎車,為何夏利漲停?

【汽車人】一汽解放借殼一汽轎車,為何夏利漲停?

汽車人傳媒

2019-03-29

雖然邁出了這關(guān)鍵一步,但現(xiàn)實(shí)的情況還是比較復(fù)雜的。一汽集團(tuán)如何處理好各部分資產(chǎn),使整體達(dá)到最優(yōu)或次優(yōu),無不考驗(yàn)著領(lǐng)導(dǎo)人的智慧與果敢。 ? ?...閱讀全文>>

又一造車新勢力“借殼”上市!

又一造車新勢力“借殼”上市!

電動(dòng)知家

2023-02-02

電動(dòng)知家消息,我們從外媒處了解到,極星汽車將借殼上市。極星汽車(Polestar)與特殊目的收購公司(SPAC)Gores Guggenhe...閱讀全文>>

首例!新勢力“反向借殼”上市!

首例!新勢力“反向借殼”上市!

電動(dòng)知家

2022-09-28

電動(dòng)知家消息,作為國內(nèi)造車新勢力“先發(fā)后至”的典型代表,自被曝出計(jì)劃反向借殼華夏博雅(北京)教育科技有限公司(以下簡稱華夏博雅)赴美上市后,...閱讀全文>>

借殼雷諾布局韓國市場,吉利汽車的全球化野心,比想象中的大

借殼雷諾布局韓國市場,吉利汽車的全球化野心,比想象中的大

汽車情報(bào)

2022-05-12

“中國汽車一定要走出去,死也要死在國外”。毫無疑問,已至而立之年的長城汽車,在國內(nèi)車市擁有著舉足輕重的地位,但對于長城汽車董事長魏建軍而言,...閱讀全文>>

FF“借殼”上市,賈躍亭又又又回來了

FF“借殼”上市,賈躍亭又又又回來了

EV世紀(jì)

2021-01-30

2021年剛剛開始不足一個(gè)月的時(shí)間,已經(jīng)令所有人深切感受到了中國新能源市場的“魔幻”。從特斯拉國產(chǎn)Model Y公布售價(jià)后被傳10小時(shí)售出1...閱讀全文>>

威馬“反向借殼”,一邊像“牲口”,一邊漲價(jià)

威馬“反向借殼”,一邊像“牲口”,一邊漲價(jià)

149號(hào)公路

2023-01-19

時(shí)至新的一年,有媒體做了一個(gè)選題,“什么樣的汽車品牌,才能活過前三年”。 這個(gè)問題對于現(xiàn)在的威馬來說,并不是一個(gè)問題,成立于2015年的威馬...閱讀全文>>

威馬汽車欲借殼港股上市,此次能否成功上岸?

威馬汽車欲借殼港股上市,此次能否成功上岸?

My車轱轆

2022-12-07

在外界眼里,威馬汽車近幾年就干了一件事——尋求上市。 近日,有消息稱“威馬汽車借殼Apollo出行港股上市”,這已經(jīng)不是第一次被傳上市,它的...閱讀全文>>

威馬“反向借殼”,一邊像“牲口”,一邊漲價(jià)

威馬“反向借殼”,一邊像“牲口”,一邊漲價(jià)

149號(hào)公路

2023-01-19

時(shí)至新的一年,有媒體做了一個(gè)選題,“什么樣的汽車品牌,才能活過前三年”。 這個(gè)問題對于現(xiàn)在的威馬來說,并不是一個(gè)問題,成立于2015年的威馬...閱讀全文>>

降薪、關(guān)店、借殼 威馬還撐得下去嗎?

降薪、關(guān)店、借殼 威馬還撐得下去嗎?

選車網(wǎng)

2022-11-29

盡管沈暉一再強(qiáng)調(diào),威馬要健康、要可持續(xù)發(fā)展,但嚴(yán)重的虧損已經(jīng)讓威馬不堪重負(fù)。在大浪淘沙的中國市場,不能給投資人想象空間的“新勢力”就意味著被...閱讀全文>>

【e汽車】路特斯借殼赴美上市,估值約54億美元

【e汽車】路特斯借殼赴美上市,估值約54億美元

e汽車

2023-02-09

在億咖通成功敲響納斯達(dá)克之鐘不久,吉利系品牌再次迎來上市消息。 吉利旗下的路特斯科技有限公司(以下簡稱路特斯科技)即將通過SPAC(特殊目的...閱讀全文>>

瑞虎7相關(guān)圖片7689張,按車型查看
2024款 2024款 1.5T 手動(dòng)榮耀版 7.49萬 2024款 1.5T CVT豪華版 8.99萬 2024款 1.5T CVT村超版 10.99萬 2024款 1.5T CVT尊貴版9.69萬2023款 2023款 超能版 1.5T 手動(dòng)超能衛(wèi)士7.99萬 2023款 超能版 1.5T CVT超能英雄9.79萬 2023款 超能版 1.5T CVT超能衛(wèi)士8.69萬 2023款 超能版 1.5T CVT超能勇士9.19萬2022款 2022款 超能版 1.6T DCT超能英雄+停售 2022款 超能版 1.6T DCT超能英雄停售 2022款 超能版 1.6T DCT超能勇士+停售 2022款 超能版 1.6T DCT超能勇士停售 2022款 超能版 1.5T CVT超能英雄+停售 2022款 超能版 1.5T CVT超能英雄停售 2022款 超能版 1.5T CVT超能衛(wèi)士+停售 2022款 超能版 1.5T CVT超能衛(wèi)士停售 2022款 超能版 1.5T CVT超能勇士+停售 2022款 超能版 1.5T CVT超能勇士停售2021款 2021款 超能版 1.6T DCT超能英雄停售 2021款 超能版 1.6T DCT超能勇士停售2020款 2020款 神行版 1.6T DCT神行7號(hào)停售 2020款 神行版 1.6T DCT神行6號(hào)停售 2020款 神行版 1.6T DCT神行5號(hào)停售 2020款 神行版 1.5T CVT神行2號(hào)停售 2020款 神行版 1.5T CVT神行1號(hào)停售 2020款 1.6T DCT 智 PRO停售 2020款 1.6T DCT 勁 PRO停售 2020款 1.5T 手動(dòng)豪華型停售 2020款 1.5T 手動(dòng)舒適型停售 2020款 1.5T 手動(dòng)精英型停售 2020款 1.5T CVT豪華型停售2019款 2019款 7i 1.5T 自動(dòng)智慧版停售2018款 2018款 FLY款 1.5T DCT勁享版停售 2018款 1.5T 手動(dòng)精英領(lǐng)先版停售 2018款 1.5T 手動(dòng)精英版停售 2018款 1.5T DCT 豪華版停售 2018款 1.5T DCT 精英領(lǐng)先版停售 2018款 1.5T DCT 精英版停售 2018款 1.5T DCT 尊貴版停售2017款 2017款 2.0L CVT耀領(lǐng)版停售 2017款 1.5T DCT SPORT 豪華版停售 2017款 1.5T DCT SPORT 精英版停售 2017款 1.5T DCT SPORT 尊貴版停售2016款 2016款 e 基本型未上市 2016款 2.0L CVT耀臻版停售 2016款 2.0L CVT耀目版停售 2016款 1.5T 自動(dòng)耀尊版停售 2016款 1.5T 手動(dòng)耀領(lǐng)版停售 2016款 1.5T 手動(dòng)耀臻版停售 2016款 1.5T 手動(dòng)耀目版停售 2016款 1.5T 手動(dòng)耀尊版停售 2016款 1.5T 手動(dòng)耀動(dòng)版停售
更多相關(guān)圖片>>