現(xiàn)在國產(chǎn)車到底怎么樣,現(xiàn)在國產(chǎn)車到底行不行

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現(xiàn)在國產(chǎn)車到底怎么樣,現(xiàn)在國產(chǎn)車到底行不行

針對這個問題，倘若不把國內(nèi)六大集團計算在內(nèi)，我最為看好的品牌當屬長城、吉利、比亞迪。為何在眾多國產(chǎn)的品牌當中，我會青睞這三個品牌，且聽我緩緩道來。

首先談到長城汽車，作為國內(nèi)極其成功的汽車品牌之一，長城汽車精準地抓住了 SUV 的熱潮，推出的哈弗 H6 更是成為了自主品牌里的“神車”，連續(xù)五十八個月占據(jù)著國內(nèi) SUV 排行榜的榜首之位，如此佳績前無古人且后也難有來者。另外，當下哈弗在 SUV 領(lǐng)域達成了全方位的布局，堪稱是自主品牌“第一人”。除了哈弗以外，現(xiàn)今長城汽車旗下的高端品牌 WEY 的兩款車型已經(jīng)獲取了月銷過萬的優(yōu)良成績，全方位的產(chǎn)品布局加之高端品牌獲得消費者的認可，這便是我看好長城汽車的緣由。

如果說長城汽車是自主品牌在 SUV 領(lǐng)域最為成功的品牌，那么吉利汽車則是自主品牌的最優(yōu)典范，不但在 SUV 領(lǐng)域斬獲了不凡的成績，在轎車領(lǐng)域同樣值得我們引以為傲。在剛剛結(jié)束的 2017 年，吉利汽車全年銷量突破 120 萬的大關(guān)，成為了自主品牌當之無愧的首位。至于未來，不管是沃爾沃的支持還是收購寶騰/路特斯，都促使吉利未來的發(fā)展道路愈發(fā)寬廣。

至于比亞迪，身為全球新能源汽車的銷售冠軍，而新能源汽車將會是未來最大的趨向，這不由得讓我們更對比亞迪品牌充滿期待。如今，比亞迪已經(jīng)掌控了電池、電機、電控等核心技術(shù)，構(gòu)建了電動車、儲能電站、太陽能發(fā)電新能源的黃金產(chǎn)業(yè)鏈，使得比亞迪的未來值得期待。

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