如何判斷平面軸承壞了

　　【太平洋汽車網(wǎng)】車輛在低速或者原地轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出咯咯的聲音，多半就是平面軸承異響，這時(shí)需要進(jìn)行確認(rèn)，一人快速往復(fù)小幅度打方向盤，一人手握前減震彈簧，如果有玻珠碎裂的感覺，就說明平面軸承壞了，需要及時(shí)更換。

平面軸承在裝配體中主要承受軸向載荷，其應(yīng)用廣泛。雖然平面軸承安裝操作比較簡(jiǎn)單，但實(shí)際維修時(shí)仍常有錯(cuò)誤發(fā)生，即軸承的緊環(huán)和松環(huán)安裝位置不正確，結(jié)果使軸承失去作用，軸頸很快地被磨損。緊環(huán)內(nèi)圈與軸頸為過渡配合，當(dāng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)緊環(huán)，并與靜止件端面發(fā)生摩擦，在受到軸向作用力(Fa)時(shí)，將出現(xiàn)摩擦力矩大于內(nèi)徑配合阻的力矩，導(dǎo)致緊環(huán)與軸配合面強(qiáng)制轉(zhuǎn)動(dòng)，加劇軸頸磨損。

平面軸承安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

(1)分清軸承的緊環(huán)和松環(huán)(根據(jù)軸承內(nèi)徑大小判斷，孔徑相差O.1～O.3mm)。

(2)分清機(jī)構(gòu)的靜止件(即不發(fā)生運(yùn)動(dòng)的部件，主要是指裝配體)。

(3)無論什么情況，軸承的松環(huán)始終應(yīng)靠在靜止件的端面上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）