別克君威是一體式襯套嗎

　　【太平洋汽車網】別克君威是一體式襯套。別克君威搭載2.0T SIDI及1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。國六版車型通過對驅動系統(tǒng)標定優(yōu)化，并應用米勒燃燒過程的持續(xù)改進，配合先進的熱管理，改善發(fā)動機冷啟動，降低摩擦，提高燃燒效率。

　　別克君威是一體式襯套。別克君威搭載2.0T SIDI及1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。國六版車型通過對驅動系統(tǒng)標定優(yōu)化，并應用米勒燃燒過程的持續(xù)改進，配合先進的熱管理，改善發(fā)動機冷啟動，降低摩擦，提高燃燒效率。

　　別克君威是一部別克高檔豪華旗艦，其時代感的外形，人性化百的精致內飾及豪華的高科技配置，度充分體現對成功領導人士的尊重。

　　別克君威的設計開發(fā)由上汽通用汽車主導，以豪華為主題，力邀全球著名汽車設計公司ARIA Group擔綱內飾設計，實踐“以世界先進技術為中國人造別克”的理念。別克君威在設計上充分考慮中國消費者的心理和審美取向，對各種設計方案進行了市場調查，提煉出最優(yōu)化的造型元素和風格。君威的品牌文化從古代哲人愛山之博大深幽，愛水之飄逸靈動出發(fā)，延伸至當代杰出人士兼具知微察幽、遠見卓識的“動”，以及胸羅萬象、榮辱不驚的“靜”，從而追求“心致，行隨，動靜合一”的境界。

　　別克君威搭載2.0T SIDI及1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。此次國六版車型通過對驅動系統(tǒng)標定優(yōu)化，并應用米勒燃燒過程的持續(xù)改進，配合先進的熱管理，改善發(fā)動機冷啟動，降低摩擦，提高燃燒效率。同時，整車三元催化器總成也進行了升級，進一步降低顆粒物及氣體污染物的排放。與國五版車型相比，別克君威國六版車型的動力性能不變，28T車型最大功率192kW，最大扭矩350N·m，百公里油耗7.4L；20T車型最大功率125kW，最大扭矩252N·m，百公里綜合油耗6.3L。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）