多缸發(fā)動機屬于什么思維方式

多缸發(fā)動機屬于3D思維方式。

多缸發(fā)動機是一種具有兩個以上氣缸的發(fā)動機，由多個相同的單缸組成，排列在一個機體上共用一根曲軸輸出動力所組成；如二缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸發(fā)動機，現(xiàn)代車輛發(fā)動機主要使用四缸、六缸和八缸發(fā)動機。

每個氣缸的工作容積加起來就是這輛車的排量，發(fā)動機由多個氣缸組成，因此將多個氣缸的容積相加，即單個氣缸的排量，就是該發(fā)動機的排量；發(fā)動機排量越來越小，發(fā)動機氣缸的數(shù)量越來越少，眾所周知，排量越小，燃油效率越高，氣缸越多，運行越穩(wěn)定；發(fā)動機氣缸越多，曲軸旋轉(zhuǎn)越均勻，振動越小，但制造成本增加，多缸發(fā)動機的氣缸排列成直線、V形、水平相對等，這取決于安裝、制造成本和冷卻方式等因素。

發(fā)動機排量，稱為排量，是發(fā)動機每個氣缸的工作容積之和，以及單個氣缸的排量與氣缸數(shù)的乘積；氣缸的工作容積是指活塞從上止點到下止點掃過的氣體體積，也稱為單個氣缸的位移，取決于氣缸直徑和活塞行程。