長城自主研發(fā)的變速箱

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變速箱，作為汽車的核心部件，對汽車的動力輸出、油耗、駕駛舒適性和可靠性有著重要影響。在國產汽車的發(fā)展歷程中，變速箱技術曾是我們的短板，許多國產車型不得不采用進口或合資的變速箱。然而，隨著國產汽車技術的持續(xù)進步和創(chuàng)新，國產變速箱也開始嶄露頭角，甚至在某些領域和評選中超越了國外品牌，充分展示了其強大的競爭力和潛力。

首當其沖的是長城汽車自主研發(fā)的七速雙離合變速箱，這款變速箱是長城汽車自主研發(fā)的第三代濕式雙離合變速箱，已經廣泛應用于哈弗、WEY等品牌車型上。它的三腔獨立冷卻潤滑系統(tǒng)可以有效降低油溫和油耗，提高傳動效率和可靠性。同時，智能換擋、運動模式、手動模式等功能也可以根據駕駛者的意圖和路況自動調整換擋策略，實現(xiàn)平順、快捷、節(jié)能的駕駛體驗。值得一提的是，這款變速箱在NVH性能方面也達到了行業(yè)領先水平，換擋噪音僅為30分貝左右。

另一款值得一提的是奇瑞DF727濕式雙離合變速箱。這款變速箱由奇瑞旗下的青山工業(yè)歷經八年打造而成，擁有44項獨立知識產權。高強度鋁合金材料和輕量化設計使得其結構緊湊、重量輕盈。同時，電子控制系統(tǒng)、傳感器和執(zhí)行器等創(chuàng)新技術的應用，可以根據車輛的運行狀態(tài)和駕駛者的意愿，對變速箱的換擋、油壓、鎖止等進行精確和智能的控制，從而提高變速箱的性能和效率。

上汽DM21濕式雙離合變速箱也是一款優(yōu)秀的國產變速箱。這款變速箱由上汽集團傳動系統(tǒng)有限公司歷經八年打造而成，擁有多項自主知識產權。高強度鋁合金材料和輕量化設計的同時，還采用了電子控制系統(tǒng)、三腔獨立冷卻潤滑系統(tǒng)等創(chuàng)新技術，提升了動力和燃油經濟性。