請(qǐng)問(wèn)嘎斯車怎么樣？

嘎斯車是蘇聯(lián)制造的一系列汽車，包括嘎斯 69 和嘎斯 51 等車型。

嘎斯 69 是一款越野小車，于 1947 年開(kāi)始研發(fā)，1953 年樣車下線，1954 年開(kāi)始批量生產(chǎn)，一直到 1972 年底才停產(chǎn)，近 20 年共生產(chǎn)六十多萬(wàn)輛。中國(guó)從 1954 年開(kāi)始進(jìn)口，主要配備給軍隊(duì)，少部分給地方。它設(shè)計(jì)最高時(shí)速 90 公里，百公里耗油 14 升，有吉普車和后開(kāi)門越野車兩種車型。嘎斯 69 比美國(guó)吉普車寬大，坐著舒服，一直到七十年代，都是部隊(duì)越野小車主打車型，八十年代被北京 212 型和 121 型小吉普取代。

嘎斯 51 是一款中型卡車，空車重 2.7 噸，載重量 2.5 噸，發(fā)動(dòng)機(jī) 6 缸 70 馬力，最高時(shí)速 70 公里，百公里耗油量約 19 升。它的研制過(guò)程復(fù)雜，是在美制福特卡車基礎(chǔ)上研發(fā)的，經(jīng)歷了多次改進(jìn)和升級(jí)。其優(yōu)點(diǎn)包括駕駛室簡(jiǎn)單易操作，座椅下有工具盒，剎車系統(tǒng)先進(jìn)，有暖風(fēng)出口，操縱桿簡(jiǎn)單，啟動(dòng)方便，外觀有辨識(shí)度，方向盤和內(nèi)部器件多為鋼制。在機(jī)械性能方面，維修簡(jiǎn)單，但小毛病不斷，懸掛較硬，行駛時(shí)聲音較大。它衍生出了多個(gè)型號(hào)，如半履帶卡車、消防車、廂式貨車等，用途廣泛。

在我國(guó)，嘎斯 51 型、嘎斯 63 型卡車曾是解放軍的重要制式裝備，發(fā)揮了重要作用。如在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，嘎斯 51 型卡車靈活、皮實(shí)、故障少，為戰(zhàn)爭(zhēng)勝利做出很大貢獻(xiàn)。在我國(guó)汽車工業(yè)初創(chuàng)階段，嘎斯車也是國(guó)產(chǎn)仿制車的原型，是我國(guó)輕型載重卡車、輕型越野卡車的鼻祖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）