方程豹 豹5上坡起步怎么樣？

方程豹豹 5 上坡起步表現(xiàn)相當(dāng)出色。

豹 5 基于 DMO 超級混動越野平臺打造，搭載 1.5T 高功率發(fā)動機+前后雙電機，綜合最大功率 505kW，系統(tǒng)扭矩達(dá) 760N·m，這相當(dāng)于傳統(tǒng) 5.0T 燃油發(fā)動機的動力水平，動力儲備極其充沛。

在電驅(qū)加持下，輕踩踏板速度就能迅速提升，起步輕快，完全沒有大車身常見的拖拽感。即使在滿員約 3 噸重的情況下，爬坡坡度可達(dá) 100%（45°），行至中段停車后開啟蠕行模式，松開剎車踏板也能低速平穩(wěn)自動繼續(xù)爬坡，毫無后溜現(xiàn)象，這展現(xiàn)了其出色的低速四驅(qū)功力。

而且，豹 5 標(biāo)配智能三把鎖，包括前差速鎖、后差速鎖和能量中鎖，通過智能電控方式識別輪間速差并實時調(diào)節(jié)，效率比機械鎖快 30 倍，能高效應(yīng)對單輪或多輪打滑的越野場景，確保在上坡起步時動力分配合理，車輪抓地力強。

此外，豹 5 還配備了云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，使其在應(yīng)對不同場景時都具備出色的靈活性和穩(wěn)定性，即便在惡劣的越野場景下也能保持良好的起步姿態(tài)。

它的動力輸出不僅強勁還十分平順，不會因動力突然爆發(fā)讓乘客產(chǎn)生眩暈感，帶來舒適的駕乘體驗。

總之，方程豹豹 5 上坡起步兼具輕快、穩(wěn)定和平順的特點，無論是在日常城市道路的小坡，還是復(fù)雜越野路況的陡坡，都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）