紅旗h5 48v是什么電機(jī)

紅旗 H5 的 48V 系統(tǒng)配備的是 BSG 電機(jī)。

BSG 電機(jī)是皮帶驅(qū)動(dòng)式電機(jī)，通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，位于發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，替代了傳統(tǒng)油車上逆變器的位置。

在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，BSG 電機(jī)主要充當(dāng)發(fā)電機(jī)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存到動(dòng)力電池組里。當(dāng)車輛停止或起步瞬間，BSG 電機(jī)會(huì)介入，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)帶到較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)越過(guò)低速抖動(dòng)區(qū)間后再點(diǎn)火，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，增加發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的平順性。

不過(guò)，由于 BSG 電機(jī)是通過(guò)串聯(lián)的方式將動(dòng)力傳遞給車輪，所以電機(jī)并不能單獨(dú)驅(qū)動(dòng)汽車，無(wú)法實(shí)現(xiàn)純電行駛。但它可以在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車輛的啟停，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收以及輔助動(dòng)力輸出。

與 ISG 電機(jī)相比，BSG 電機(jī)通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸柔性連接，傳輸效率有限，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力和能量回收發(fā)電的功率都有限制，能量損耗較大，效率不高。但 BSG 電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)緊湊，能使發(fā)動(dòng)機(jī)更省油、更平順。

紅旗 H5 的 48V 輕混系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)眾多，比如 48V 電壓屬于安全電壓等級(jí)，系統(tǒng)成本較低，工作電流小、損耗少，能縮小發(fā)動(dòng)機(jī)的體積，降低排放，起停平順噪音低震動(dòng)小，還可配套多種發(fā)動(dòng)機(jī)使用。

其主要由動(dòng)力電池、BSG 電機(jī)、DCDC、EMS 等部件組成。

動(dòng)力電池為三元鋰離子電池，具有能量密度高、平均輸出電壓高、自放電小、無(wú)記憶效應(yīng)、可快速充放電、充電效率高、工作溫度范圍寬、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。它位于行李箱右前方，能儲(chǔ)存和釋放電能，為 BSG 電機(jī)和 DC/DC 系統(tǒng)提供電能，并具備多種監(jiān)測(cè)和保護(hù)功能。

BSG 電機(jī)全名 Belt-Driven Starter Generator，即皮帶傳動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，位于發(fā)動(dòng)機(jī)右前方。它能啟停停機(jī)起后動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，對(duì)動(dòng)力電池充電，為 DC/DC 提供 48V 電源，且具有電流、電壓、溫度監(jiān)測(cè)等多種功能。

DCDC 位于行李箱右側(cè)，能將 48V 直流電轉(zhuǎn)換為 12V 直流電，具備多種監(jiān)測(cè)和控制功能。

EMS 位于蓄電池側(cè)面，控制發(fā)動(dòng)機(jī)和 48V 輕混系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）