全新軒逸/宋Pro攜手領(lǐng)銜 7月上市新車匯總

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】7月份全國部份地區(qū)正式施行全新的國六排放政策，不少新車將會(huì)莽足馬力，在第三季度開啟熱浪襲擊。在7月份有不少中流砥柱的車型上市，包括有全新軒逸，以及小型SUV領(lǐng)域的熱門車型，XR-V、全新昂科拉、宋Pro等，此外豪華品牌的紅旗HS7與凱迪拉克XT6也將在7月上市，總體來說7月的新車還是頗為豐富。

　　全新起亞K3PHEV版車型計(jì)劃將于今年7月初正式上市。新車此前已經(jīng)在上海車展首發(fā)，外觀采用和普通燃油版車型一致的最新設(shè)計(jì)語言，動(dòng)力搭載由1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

　　在外觀方面，起亞K3 PHEV與燃油版基本保持一致的設(shè)計(jì)語言，前臉格柵充滿了力量感，具有很高的辨識度。相比于前臉造型大的奔放，新車的側(cè)面設(shè)計(jì)相對內(nèi)斂很多歐，車窗輪廓采用了鍍鉻裝飾，提升了品質(zhì)感。另外，新車還運(yùn)用類似跑車風(fēng)格的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋雙棱線，整體造型凌厲。

　　至于尾部，與海外版一致的貫穿式尾燈得到保留，讓車尾造型更加時(shí)尚緊湊，但尾燈內(nèi)部燈腔的造型卻與海外版車型不同。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm。不過作為插電式混動(dòng)版本，新車車身上增加了藍(lán)色的裝飾件。

　　內(nèi)飾方面，根據(jù)此前的消息可知，新車將保留海外版K3的中控臺設(shè)計(jì)，包括全新樣式的多功能方向盤、懸浮式中控屏、空調(diào)出風(fēng)口和中控面板。除此以外，國產(chǎn)K3在部分配置上進(jìn)行了一定優(yōu)化，譬如采用了電子手剎來取代海外版車型的機(jī)械式手剎，同時(shí)新車還將配備后排出風(fēng)口。而PHEV車型內(nèi)飾整體上與燃油版車型無異，僅在空調(diào)出風(fēng)口、擋桿、座椅等位置加入了藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)全新K3 PHEV由1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77.2kW（105PS）

　　編輯點(diǎn)評：在小型轎車這個(gè)市場當(dāng)中，K3 PHEV要面對的是雷凌雙擎、卡羅拉雙擎等大熱選擇，對于這些在混動(dòng)領(lǐng)域早已出名的對手，K3 PHEV的硬實(shí)力應(yīng)該還有所保留，不過能夠解決根本的上問題才是大眾所期待的。

　　6月15日，海馬8S正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為8.60-13.00萬元，并且將于7月8日正式上市。新車為之前SG00的最終量產(chǎn)車型，“海馬8S”的命名方式則代表著它的百公里加速時(shí)間為7.8秒。新車是海馬汽車的旗艦SUV，基于HMGA模塊化平臺開發(fā)打造，定位緊湊型SUV，外觀個(gè)性時(shí)尚、內(nèi)飾配置豐富，動(dòng)力采用1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀方面，海馬8S采用了最新的“光之勢”造型設(shè)計(jì)理念，點(diǎn)狀進(jìn)氣格柵與第二代海馬S5相似。但又有更年輕、激進(jìn)的突破，再加上時(shí)下流行的分體式大燈以及LED光源，給人帶來既犀利又科幻的視覺沖擊，比較符合年輕人審美。海馬8S前保險(xiǎn)杠下方前唇還略帶鏟型，即便在靜止?fàn)顟B(tài)也能讓人感受到那股運(yùn)動(dòng)氣場。鮮亮的配色也是它有別于以往海馬車型的又一特點(diǎn)。

　　側(cè)面來看，新車采用較為筆直鋒利的線條，配合車身上下雙腰線，勾勒出蓄勢待發(fā)的車身姿態(tài)，看上去極具力量感。此外，這款車還采用了懸浮車頂和發(fā)散狀的多輻條19英寸大輪圈，視覺效果十分不錯(cuò)。海馬8S的長寬高分別為4565/1850/1682mm，軸距則達(dá)到了2700mm，身材是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV。

　　車尾呈現(xiàn)出棱角分明的設(shè)計(jì)，視覺層次豐富，自帶一種凌厲的切割感，清爽灑脫不油膩。戰(zhàn)戟式貫穿式尾燈組很有特點(diǎn)，在左右兩邊采用類似L型的LED燈帶加以點(diǎn)綴，夜晚點(diǎn)亮?xí)r非常有辨識度。同時(shí)，雙邊共兩出的排氣布局是真實(shí)的，并不是裝飾，讓車尾看上去運(yùn)動(dòng)氣息提升了幾個(gè)段位。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜，同時(shí)在造型和用料上都有較大提升。中控區(qū)面板還采用同級少見的翻毛皮材質(zhì)，就這個(gè)價(jià)位而言，打造出不錯(cuò)的高級感。大尺寸全液晶儀表和懸浮式中控屏的采用，不僅符合時(shí)下審美，科技感更是爆棚。大量的紅色元素點(diǎn)綴，六邊形空調(diào)出風(fēng)口、貫穿左右的雙層縫線、碳纖維紋路裝飾條，再加上真皮平底方向盤，整體給人戰(zhàn)斗力十足的觀感。畢竟有著旗艦定位，視覺和觸覺上的提升都能讓人滿意。

　　作為車內(nèi)亮點(diǎn)，與博泰聯(lián)合開發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)升級也特別明顯，在功能和擴(kuò)展性進(jìn)一部加強(qiáng)，不僅提供手機(jī)互聯(lián)（支持蘋果CarPlay和百度CarLife）、在線導(dǎo)航等常規(guī)功能，還有語音控制空調(diào)、車窗升降等功能，更強(qiáng)大的是可以支持安裝應(yīng)用程序，滿足年輕人對功能擴(kuò)展的強(qiáng)烈需求。值得一提的是，此互聯(lián)系統(tǒng)還有八大場景模式，比如抽煙模式，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開天窗；浪漫模式，系統(tǒng)會(huì)調(diào)節(jié)氛圍燈顏色，以及播放輕柔的音樂，調(diào)節(jié)車內(nèi)氣氛，非常智能。

　　主動(dòng)安全方面，海馬8S也做得比較到位，搭載的ADAS智駕輔助系統(tǒng)，內(nèi)部擁有ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、LCA并線輔助、DOW開門預(yù)警、360°全景環(huán)繞等。

　　動(dòng)力方面，海馬8S搭載代號為HMA GA16-YF的1.6T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由海馬和德國FEV公司共同研發(fā)，采用了boostblue藍(lán)色動(dòng)力技術(shù)，熱效率達(dá)到了37%。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率143kW（195PS），峰值扭矩為293N·m，百公里加速達(dá)到7.8秒，數(shù)據(jù)非常亮眼。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺6速手自一體變速箱，并采用電子換擋桿。強(qiáng)勁動(dòng)力是海馬8S的最大亮點(diǎn)，也是海馬一直所追求而奮斗的目標(biāo)。未來該車還將推出1.2T混動(dòng)版車型，傳動(dòng)方面與之匹配的是7速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：相比過去的產(chǎn)品，海馬8S的進(jìn)步確實(shí)很明顯，可以說在觀感、科技、安全等方面提升的同時(shí)，動(dòng)力又給人滿滿的驚喜，無愧于海馬汽車的拳頭產(chǎn)品。而8.60-13.00萬元的預(yù)售價(jià)，很可能促使它成為三四五線城市汽車市場中跑出來的黑馬。

　　東風(fēng)本田新款XR-V在6月24日正式亮相。新款XR-V提供8種外觀顏色可選，內(nèi)飾新增黑+黃、波爾多紅和棕色3種內(nèi)飾顏色。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，原有的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)得以保留，并將匹配6MT和CVT變速箱，但原有的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)將被1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)代替并且在尾部增加220TURBO標(biāo)識。根據(jù)之前得到的消息，新款XR-V將于7月11日正式上市。

　　新車車長4328mm，比老款車型增加58mm。外觀新增刀鋒式LED前大燈、17英寸熏黑鋁合金輪轂、銀色金屬質(zhì)感外后視鏡和雙排氣管。并且前臉變化頗大，除了用弓形的鍍鉻飾條連接兩側(cè)車燈外，下方進(jìn)氣格柵也有一條從粗壯的弓形銀色飾條貫穿左右霧燈位置。

　　內(nèi)飾整體框架維持現(xiàn)款設(shè)計(jì)，但顏色方面有了新的配色，下圖的波爾多紅為新增顏色，在內(nèi)飾的主要地方都使用了紅色皮質(zhì)材料覆蓋，方向盤和中控屏的樣式有所改變。另外倒車影像、8英寸中控顯示屏、胎壓監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)為全系標(biāo)配，高配車型還有Honda SENSING系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，依舊保留高低配兩款動(dòng)力，低配動(dòng)力為現(xiàn)款的1.5L地球夢自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW，匹配6MT和CVT變速箱。而高配動(dòng)力則以1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代替，最大功率130kW(177Ps)／6000rpm，峰值扭矩220N·m／1700-5500rpm，尾標(biāo)為220TUURBO，匹配CVT變速箱。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　編輯點(diǎn)評：新的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)是新款XR-V最大亮點(diǎn)，動(dòng)力表現(xiàn)的提升對于這款小型SUV來說了無疑是提升競爭力的表現(xiàn)，外觀方面僅進(jìn)行了小許改動(dòng)。結(jié)合其變化幅度和市場環(huán)境看，預(yù)計(jì)售價(jià)上應(yīng)該跟新款繽智的價(jià)格區(qū)間相同，頂配車型相對老款將有所下降。

　　上汽通用汽車別克宣布，旗下全新昂科拉/昂科拉GX將于7月11日正式上市，兩者分別定位小型SUV以及緊湊型SUV，均搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　昂科拉著重營造寬與扁的外觀基調(diào)，并加入眾多剛勁線條，以營造渾然一體的肌肉感。其中，以別克LOGO向車頭兩側(cè)延伸的鍍鉻飾條與下方的運(yùn)動(dòng)前鏟相得益彰，營造出一副精致而立體的面孔。

　　新車內(nèi)飾采用雙色搭配的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺整體偏向流線型設(shè)計(jì)，并且?guī)в衅べ|(zhì)包裹，環(huán)抱式布局是明顯的別克內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　全新昂科拉在中控臺中央設(shè)置了一塊8英寸的觸控屏幕，顯示效果較佳，但沒有設(shè)計(jì)成可隱藏的結(jié)構(gòu)。該車載系統(tǒng)配備了手機(jī)互聯(lián)、安吉星、導(dǎo)航、語音控制等功能。

　　動(dòng)力方面，新車搭載第八代Ecotec 1.3T L3直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有35Mpa高壓直噴系統(tǒng)、ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)、智能主動(dòng)電控碳罐泵、以及電動(dòng)放氣閥渦輪增壓器、全可變排量機(jī)油泵、進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)等，最大功率124kW（169PS）/5600rpm，最大扭矩240Nm/1500~4000rpm，匹配CVT變速箱，綜合工況油耗5.7L/100km。

 昂科拉GX

　　與別克全新昂科拉相比，昂科拉GX車型采用了更為雄壯的造型，著重營造更大氣的視覺效果，同時(shí)剛勁線條的“使用量”也有所下降，體現(xiàn)出更濃厚的實(shí)用居家風(fēng)潮。

　　車身側(cè)面，昂科拉GX車型回歸了常規(guī)的腰線設(shè)計(jì)，營造出敦厚壯實(shí)的觀感。同時(shí)，下部黑色裙邊、黑色輪拱、雙五幅運(yùn)動(dòng)輪轂的加入，提升了新車的精致感。車身尺寸方面，昂科拉GX長寬高分別為4463/1813/1642mm，軸距達(dá)到2640mm，定位緊湊型SUV，介于昂科拉與昂科威之間。

　　在車輛配置方面，該車有自動(dòng)空調(diào)、HUD抬頭顯示功能、電子手剎等功能，并搭載8英寸的觸控屏幕，搭載別克eConnect2.0互聯(lián)功能，配備手機(jī)互聯(lián)功能、安吉星、導(dǎo)航、語音控制等功能。此外，昂科拉GX支持智能駕駛輔助功能，并可以O(shè)TA遠(yuǎn)程升級，還支持行人識別、車道保持、前車距離提示、側(cè)盲區(qū)預(yù)警、前碰撞預(yù)警等功能。

　　動(dòng)力方面，昂科拉GX搭載與昂科拉相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT（前驅(qū)車型）或9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱（適時(shí)四驅(qū)車型），綜合油耗分別為5.9L/100km和6.6L/100km。

　　編輯點(diǎn)評：借著國六風(fēng)潮，昂科拉家族果斷放出兩款新車，豐富了SUV的產(chǎn)品架構(gòu)。全新昂科拉相比舊款要更加時(shí)尚與大氣，空間也更加寬大，除了擁有Smart Propulsion智驅(qū)科技與“第二引擎”車聯(lián)技術(shù)加持以外，最重要還是符合國六標(biāo)準(zhǔn)，其上市令人期待。

　　一汽紅旗旗下全新中大型SUV——紅旗HS7將于7月12日正式上市，動(dòng)力方面該車將搭載3.0T+8AT動(dòng)力總成

　　新車外觀設(shè)計(jì)參考了自2016年北京車展發(fā)布的紅旗S-Concept概念車，前臉尺寸巨大的直瀑式進(jìn)氣格柵，紅箭紅色飾條與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央的紅色裝飾交相輝映，看上去大氣穩(wěn)重。車尾部分，新車尾燈組造型規(guī)整，內(nèi)部由LED燈帶勾勒輪廓，看起來較為協(xié)調(diào)。

　　紅旗HS7長寬高分別為5035/1989/1778(1756)mm，軸距為3008mm。車身側(cè)面，紅旗HS7側(cè)面線條筆直，簡練的線條勾勒出整體大氣時(shí)尚的外觀，同時(shí)，新車采用的是雙五輻式亮面鋁合金輪圈。

　　紅旗HS7采用的是四輻式多功能方向盤，搭配電子檔把。新車的中控臺造型十分寬大，空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)類似前格柵，內(nèi)部采用的也是直瀑型，視覺效果大氣簡約，木紋飾板搭配搭配門板和座椅上的皮質(zhì)包裹、鍍鉻飾條及白色菱形縫線，營造了不錯(cuò)的豪華感。

　　動(dòng)力方面，紅旗HS7將搭載一汽自主研發(fā)的CA6GV30TD型3.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率249kW（338PS），峰值扭矩445N·m，傳動(dòng)匹配來自愛信的8速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：作為品牌旗下目前最豪華的車型，HS7除了尺寸大，配置好，動(dòng)力也放上了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在同級別中也是有比較高的水平。定位也向高端豪華方向看齊，價(jià)格方面預(yù)計(jì)也會(huì)與同級別合資車看齊。