2024北京車展觀展指南 一文在手車展任我游

◈凱迪拉克IQ傲歌：

　　據(jù)悉，凱迪拉克IQ傲歌將在2024北京車展正式上市。此前，新車經(jīng)過一個多月的網(wǎng)絡(luò)名稱征集、投票，凱迪拉克OPTIQ正式定名為IQ傲歌。新車定位一款中大型SUV，未來將由上汽通用凱迪拉克生產(chǎn)。

　　外觀方面，IQ傲歌采用了凱迪拉克的家族式鉆石切割設(shè)計語言，細(xì)長的鍍鉻飾條貫穿整個車頭，與兩側(cè)的大燈相連。大燈采用了C字形設(shè)計，凌厲的線條使得整個前臉看起來十分科幻。采用了一套20英寸的輪圈，輪胎規(guī)格為245/50 R20，運動風(fēng)格的輪圈配合車身側(cè)面上提的線條進一步體現(xiàn)出運動氛圍。

　　車身側(cè)面的線條看起來硬朗銳利，大尺寸輪圈配合鍍鉻裝飾進一步體現(xiàn)豪華感。車尾采用了大量犀利的線條設(shè)計，配合粗壯的縱向尾燈和各種裝飾件的運用，使得整個車尾的層次感十分豐富。車尾上方配備了一個擾流板，該車長寬高分別為4822/1912/1643mm，軸距為2954mm。

　　動力方面，根據(jù)申報信息看，新車采用雙電機驅(qū)動，將配備四驅(qū)系統(tǒng)，前軸電機最大功率143kW，后軸電機最大功率70kW，最高車速為180km/h。配備上汽動力的三元鋰電池。

◈沃爾沃EX30：

        沃爾沃即將在北京車展亮相的全新純電動緊湊型SUV——EX30，展示了其在電動汽車技術(shù)和現(xiàn)代設(shè)計語言上的創(chuàng)新。這款基于浩瀚平臺打造的車型，采用封閉式前格柵和熏黑的大燈組，前臉設(shè)計銳利。側(cè)面融合雙色車身和懸浮車頂，尾部則采用了熏黑的貫穿式尾燈，整體造型時尚且具辨識度。

        尺寸方面，EX30具有4233mm長、1838mm寬、1555mm高，軸距2650mm。內(nèi)飾保持簡潔，配備全液晶儀表盤和電子懷擋，中控臺設(shè)計層次分明。

        動力上，EX30提供115kW和200kW的單電機選項，及315kW的四驅(qū)雙電機配置，零至百加速僅需3.6秒。電池容量為49kWh和66kWh，最大續(xù)航可達590km，滿足不同駕駛需求。

◈啟源E07：

        在2024北京車展開幕前，我們的前方拍攝團隊拍攝到了長安啟源E07的實車圖。新車將會是長安啟源品牌旗下首款純電車型，同時是一款純電中大型SUV產(chǎn)品。根據(jù)此前的資料，長安啟源E07有兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選，兩驅(qū)車型最大功率252kW，四驅(qū)車型前后電機功率分別為188/252kW。

　　啟源E07是基于前期亮相的長安CD701概念年車打造。在進行量產(chǎn)化處理以后，啟源E07的前臉采用封閉式中網(wǎng)并配以貫穿式頭燈，下包圍采用熏黑設(shè)計，配合兩側(cè)的導(dǎo)流槽造型，配合熏黑式輪圈造型看上去更為運動。

　　在車身尺寸方面，長安啟源E07（詢底價|查參配）的長寬分別為5045/1996mm，車高有1640/1665/1695mm三種數(shù)值，軸距為3120mm。尾部用上目前流行的大溜背轎跑造型，配備環(huán)形尾燈，兩側(cè)還有橫條燈組，造型與車頭相呼應(yīng)。最后車頂上配備了行李架。

　　新車將搭載激光雷達，預(yù)計會擁有較高級的智駕功能。在動力方面，長安啟源E07擁有兩驅(qū)版與四驅(qū)版，兩驅(qū)版搭載最大功率252kW的驅(qū)動電機，四驅(qū)版搭載188/252kW前后電機。

◈大眾安徽 ID.UNYX與眾：

　　大眾安徽的首款車型ID.UNYX與眾將于北京車展與我們見面。在此之前，我們也從工信部最新一期申報目錄名單中發(fā)現(xiàn)了⼤眾汽⻋（安徽）旗下的全新純電車型——“ID.UNYX與眾”的實車圖。這款車型被精準(zhǔn)定位在A級純電轎跑SUV市場，預(yù)計將于2024年在中國正式登場。

ID.UNYX與眾單電機版申報圖

　　大眾汽車（安徽）有限公司（原江淮大眾汽車有限公司）的成立時間是2017年。該公司由大眾汽車集團與安徽江淮汽車集團股份有限公司合資組建，是大眾汽車集團在中國第一家專注于新能源汽車的合資企業(yè)。在2020年12月，大眾汽車集團增持江淮大眾汽車有限公司股份至75%，戰(zhàn)略投資完成，并接管了企業(yè)管理權(quán)，合資企業(yè)也正式更名為大眾汽車（安徽）有限公司。大眾安徽主要聚焦新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)，并計劃建成大眾汽車集團在華的第三家MEB工廠。該新工廠于2021年7月開工建設(shè)，ID.UNYX與眾則是該工廠生產(chǎn)的首款車型。

ID.UNYX與眾雙電機版申報圖

　　“ID.UNYX與眾”這一名字，蘊含著⼤眾的獨特理念——與眾不同。它專為追求高品質(zhì)駕駛體驗與都市生活品味的年輕人群打造，是⼤眾汽⻋在華第三家合資公司⼤眾安徽精心打造的首款量產(chǎn)純電車型。更值得一提的是，自“ID.UNYX與眾”起，⼤眾汽⻋在安徽推出的所有純電動車型，都將采用別具一格的⼤眾標(biāo)識，這一徽標(biāo)猶如陽光般燦爛，象征著活力與自我表達的精神。

　　在外觀設(shè)計上，ID.UNYX與眾采用了時尚的轎跑SUV造型，車頭處巧妙地融合了貫穿式前燈組，日間行車燈與LED矩陣大燈交相輝映，金色大眾標(biāo)識熠熠生輝。高亮黑的A柱與懸浮式車頂、側(cè)窗玻璃流暢銜接，營造出強烈的運動氣息。此外，21寸輪輞的加持以及車尾貫穿式尾燈的三層立體懸浮疊片造型，更顯時尚與動感。

ID.UNYX與眾單電機版申報信息

ID.UNYX與眾雙電機版申報信息

　　申報資料顯示，ID.UNYX與眾的車身尺寸長寬高分別為4663/1860/1610毫米，軸距達到了2766毫米。同時，為了滿足不同消費者的需求，還提供了20英寸和21英寸兩種輪輞選擇。

　　在動力表現(xiàn)上，ID.UNYX與眾提供了單電機版和雙電機版兩種選擇。單電機車型的最大功率可達170千瓦，而雙電機車型則更為強勁，前電機最大功率為80千瓦，后電機最大功率高達170千瓦。此外，該車還搭載了寧德時代新能源科技股份有限公司提供的三元鋰離子電池。

◈上汽大眾ID.7 S：

        上汽大眾全新旗艦級純電轎車ID.7 S將于北京車展與我們見面。從此前的申報信息中我們獲知，新車定位為中大型純電轎車，也是上汽大眾繼ID.3之后的第二款純電轎車，或于今年上半年正式上市。

　　申報圖顯示，ID.7 S的車頭設(shè)計元素十分簡潔，兩側(cè)大燈組由貫穿式的LED日間行車燈相連接，前臉為封閉樣式，很符合主流新能源車型的外觀特征。新車采用雙色設(shè)計，上揚的車身腰線凸顯出運動氣息，其采用了半隱藏式門把手設(shè)計，雙五輻式花瓣造型輪輞很有特色，配備235/50 R19及235/45 R20兩種尺寸輪胎。新車的長寬高尺寸分別為5026/1864/1537mm，軸距為2966mm。

　　車尾設(shè)計相比車頭稍顯復(fù)雜，貫穿式尾燈組搭配透明尾燈外殼的組合，使得運動氣息更加濃烈，后保險杠造型也很有層次感。

　　動力方面，ID.7 S為單電機配置，采用由大眾汽車自動變速器(天津)有限公司所生產(chǎn)的型號為EEV的驅(qū)動電機，最大功率為170千瓦。

◈新款阿維塔11：

        在北京車展即將拉開帷幕之際，我們的前方團隊在展館拍攝到了新款阿維塔11，該車將于北京車展亮相。作為改款車型，新款阿維塔11預(yù)計會新增阿維塔12同款的“暉金”外觀配色，以及推出更入門的版本車型，價格有望下探至25萬元。目前現(xiàn)款阿維塔11共在售5款配置車型，售價區(qū)間30.00-39.00萬元。

　　從實拍圖來看，阿維塔11整體延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計，造型風(fēng)格前衛(wèi)時尚，其前臉、側(cè)面和尾部均有著超高的辨識度，設(shè)計感非常強，堪稱藝術(shù)品。在中國市場，其超高的顏值成為消費者選擇它的重要原因。在車身尺寸方面，阿維塔11定位中大型SUV，長寬高分別為4880/1970/1601mm，軸距為2975mm。

　　內(nèi)飾方面，現(xiàn)款阿維塔11采用極簡的設(shè)計理念，配備15.6英寸中控大屏幕、10.25英寸駕駛娛樂屏和10.25英寸全液晶儀表盤，搭載華為HarmonyOS車機系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)、四驅(qū)域語音煥新識別、手勢控制、面部識別、手機APP遠程功能、車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)、模擬聲浪等功能。

　　在智能駕駛方面，現(xiàn)款阿維塔11標(biāo)配34顆智駕傳感器，包顆3顆激光雷、13顆攝像頭、12顆超聲波雷達和6顆毫米波雷達，搭載華為ADS 2.0輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)高速/城市路段輔助駕駛。另外，新車不依賴高精地圖就可完成智駕NCA，可以覆蓋全國300+城市，包括省市縣鎮(zhèn)鄉(xiāng)。同時，無懼現(xiàn)實變更，不斷優(yōu)化算法，也無懼修地鐵、潮汐車道、交通管制等場景。

　　動力方面，現(xiàn)款阿維塔11鴻蒙智選升級款基于全棧800V高壓電氣平臺打造，搭載華為DriveONE高壓電驅(qū)，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，其中單電機版車型最大功率230千瓦，峰值扭矩370牛·米，官方百公里加速時間為6.6秒；續(xù)航方面，提供容量為90千瓦時和116千瓦時三元鋰電池組可選，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為630km和730km。

　　而雙電機版車型系統(tǒng)綜合功率425千瓦，峰值扭矩650牛·米，官方百公里加速時間為3.98秒。續(xù)航上，同樣提供容量為90千瓦時和116千瓦時三元鋰電池組可選，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為580km和700km。

　　底盤方面，采用前雙叉臂式后五連桿式獨立懸架的形式，加上引入華為iTRACK動態(tài)扭矩分配系統(tǒng)，具備更好的操控性和舒適性。

◈MINI ACEMAN：

        近日，MINI官方宣布，其全新車型——MINI Aceman將在2024年4月25日開幕的北京車展上全球首發(fā)。這款新車與Mini Cooper Electric共享平臺，預(yù)計今年底前在中國大陸開始量產(chǎn)。

        外觀上，全新Mini Aceman提供標(biāo)準(zhǔn)版與更時尚的S版兩種造型。S版車型配備了精致的LED頭燈燈組，青銅色前后保險杠，并在尾門上方加裝了專屬的S標(biāo)識，突出其獨特風(fēng)格。此外，新車提供17英寸和19英寸的兩種輪轂尺寸，以及可選的JCW運動套件，如大尺寸后尾翼和車身彩繪。

        在尺寸上，全新Mini Aceman的車身長寬高為4075x1754x1495mm，軸距為2606mm。與Mini Cooper相比，Aceman的軸距增加了80mm，車長增加了217mm，從而提供了更寬敞的駕乘空間。

        動力方面，全新Mini Aceman與Mini Cooper Electric使用相同的平臺。入門級車型配備前置電動馬達和40.7kWh的電池模組，最大馬力為181匹。而頂配的S版車型則配備更強勁的電動馬達和54.2kWh的電池模組，最大馬力可達215匹，最高時速限制為170km/h。

◈領(lǐng)克07：

        領(lǐng)克旗下新款轎車領(lǐng)克07將于北京車展正式上市，新車基于CMA Evo架構(gòu)打造，采用家族式最新設(shè)計語言，搭載由1.5T發(fā)動機和驅(qū)動電機組成的EM-P插電式混動系統(tǒng)。

　　從官圖來看，領(lǐng)克07 EM-P的設(shè)計風(fēng)格與領(lǐng)克08 EM-P如出一轍，車身線條豐富，棱角分明，擁有較多個性化元素，呈現(xiàn)出較強的運動感。其新車前臉采用領(lǐng)克家族標(biāo)志性的“Y”字型日間LED行車燈，其造型鋒利，具有很高的辨識度。而遠近大燈組集成在前臉中央黑色裝飾板兩側(cè)，營造出貫穿式的視覺效果，進一步拉伸了前臉的視覺寬度。

　　車身側(cè)面，領(lǐng)克07 EM-P采用了雙色車身設(shè)計，ABC柱以及車頂均采用了黑色涂裝，加上刀鋒樣式的輪轂也采用雙色元素，增強了運動感。另外，新車還采用無邊框門車設(shè)計，配備隱藏式門把手和窄邊框外后視鏡，看起來更顯個性時尚，并實現(xiàn)較低的風(fēng)阻。

　　車身尺寸方面，領(lǐng)克07 EM-P的長寬高分別為4827/1900/1480mm，軸距為2843mm，尺寸談不上大，在中型轎車市場處于中等水平。

　　車尾采用了貫穿式尾燈設(shè)計，內(nèi)部造型非常精致，有多顆燈柱組成，點亮后具有不錯的視覺效果。另外，還配備了熏黑的小尾翼，搭配后包圍底部的黑色飾板，進一步提升運動氣息。

　　動力方面，根據(jù)此前申報信息，領(lǐng)克07 EM-P將搭載由型號為BHE15-BFZ的1.5T發(fā)動機和驅(qū)動電機組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為120千瓦，至于驅(qū)動電機和電池容量信息尚未公布。

圖為領(lǐng)克08 EM-P

　　作為參考，領(lǐng)克08 EM-P也是搭載這套動力系統(tǒng)，其驅(qū)動電機最大功率160千瓦，峰值扭矩350牛·米，系統(tǒng)綜合功率280千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩615牛·米。續(xù)航方面，則提供容量為21.2千瓦時、39.8千瓦時和39.6千瓦時電池組可選，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為120km、245km和220km。具體以官方最終公布為準(zhǔn)。

◈騰勢Z9 GT：

       騰勢全新旗艦車型——騰勢Z9GT將會在4月25日開幕的北京車展上首發(fā)亮相，并于今年年內(nèi)上市，同時，有望在海外市場同步銷售。從工信部獲取到了的申報信息中我們獲知，新車定位大型豪華GT轎跑，采用旅行車的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，搭載三電機四驅(qū)系統(tǒng)。

　　外觀方面，騰勢Z9 GT由比亞迪全球設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格率領(lǐng)團隊操刀設(shè)計，采用家族式設(shè)計語言，前臉造型極具攻擊性，前大燈組造型造型狹長凌厲，內(nèi)“雙眼皮”式的設(shè)計頗具創(chuàng)意，與下方的黑色裝飾條搭配，營造出分體式大燈的視覺效果。此外，新車前包圍處采用的是當(dāng)前流行的三段式設(shè)計。

　　側(cè)面突顯GT獵裝車型的美感。配有無框車門以及隱藏式門把手，整體修長舒展，并且擁有較低的離地間隙，營造出十分低趴的風(fēng)格。新車將會提供255/45 R20、255/40 R21、255/40 R21、275/40 R21等多種輪圈/輪胎規(guī)格可供選裝。

　　車尾造型同樣非常運動，配備造型狹長的尾燈組，內(nèi)部也是分層式設(shè)計，與前大燈組形成呼應(yīng)，辨識度非常高。另外，新車還配備電動升降式尾翼。

　　車身尺寸方面，騰勢Z9 GT的長寬高分別為5180/1990/1500（1480）mm，軸距為3125mm，采用五座布局，新車整備質(zhì)量達到了2875kg。

　　值得注意的是，騰勢Z9 GT還可選裝側(cè)裙板、車頂激光雷達、前保無激光雷達、前保帶激光雷達A、前保帶激光雷達B、前保碳纖維裝飾件、后保碳纖維裝飾件、流媒體外后視鏡以及電子外后視鏡等。

　　動力方面，騰勢Z9 GT搭載三電機四驅(qū)系統(tǒng)，其中前交流異步電最大功率230千瓦，后兩臺永磁同步電機最大功率均為240千瓦，系統(tǒng)綜合功率710千瓦（966馬力），最高車速可達240km/h。續(xù)航方面，搭載是來自濟南弗迪的磷酸鐵鋰電池，具體容量尚未清楚。