12歲以下兒童可以騎車(chē)帶
法制委員會(huì)認(rèn)為“關(guān)于自行車(chē)和殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)載人”的問(wèn)題關(guān)鍵是如何協(xié)調(diào)好保障交通安全與方便群眾出行之間的矛盾。道路交通安全法及國(guó)務(wù)院制定的實(shí)施條例對(duì)于自行車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)載人問(wèn)題沒(méi)有規(guī)定，道路交通安全法實(shí)施條例授權(quán)省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況規(guī)定自行車(chē)載人，并規(guī)定了駕駛自行車(chē)必須年滿(mǎn)12周歲。目前，用自行車(chē)接送孩子上下學(xué)仍是一部分家庭，特別是工薪家庭首選方式，許多殘疾人駕駛殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)也需要有陪護(hù)人員隨行。
因此，法制委員會(huì)建議對(duì)法規(guī)草案的相關(guān)條款作以下修改：成年人駕駛自行車(chē)可以在固定座椅內(nèi)載一名12周歲以下的兒童，但不得載12歲以上人員；明確規(guī)定未成年人不得駕駛自行車(chē)載人；殘疾人駕駛殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)可以載一名陪護(hù)人員，但不得從事?tīng)I(yíng)運(yùn)。
公交車(chē)不必“排長(zhǎng)隊(duì)”
有的市民提出，草案中關(guān)于公共電、汽車(chē)應(yīng)當(dāng)在�？空疽粋�(cè)單排靠邊停車(chē)、依次單排順序駛離�？空镜囊�(guī)定很有必要，但容易導(dǎo)致公交車(chē)排長(zhǎng)隊(duì)，從而影響出行。法制委員會(huì)認(rèn)為，解決公交車(chē)進(jìn)出站問(wèn)題實(shí)際上是如何協(xié)調(diào)有序與暢通之間的矛盾問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)在有序的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)暢通，兼顧秩序與效率。因此，建議刪去草案中關(guān)于“駛離�？空緯r(shí)，依次單排順序行駛”、“暫時(shí)不能進(jìn)入�？空镜模谧钣覀�(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道單排等候進(jìn)站”，增加“不得在�？空緝�(nèi)待客、攬客”。
“機(jī)動(dòng)車(chē)責(zé)任”也是委員關(guān)注熱點(diǎn)
今天上午的審議中，“機(jī)動(dòng)車(chē)責(zé)任”也是委員代表們關(guān)注熱點(diǎn)。史際春委員認(rèn)為，草案修改稿聽(tīng)取了很多市民的意見(jiàn)，這非常好。但草案修改稿的第72條中，“機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間發(fā)生的交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)�、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任”不妥，可考慮也追究機(jī)動(dòng)車(chē)責(zé)任，但可“酌情減少機(jī)動(dòng)車(chē)責(zé)任”。
另外，應(yīng)該再加大對(duì)交通逃逸的處罰力度。申丹委員發(fā)言說(shuō)，一部分北京路口只有機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈而沒(méi)有行人信號(hào)燈，建議加上。郝如玉委員認(rèn)為，“新交法”一定要有利于交通暢通，有利于公民守法，適應(yīng)于中國(guó)國(guó)情，也不能簡(jiǎn)單地讓“機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)全責(zé)”。孫毓敏委員覺(jué)得行人不遵守交法造成交通安全危機(jī)也值得關(guān)注，此外，還要鑒別有“假殘疾人”駕駛殘疾人機(jī)動(dòng)車(chē)。
截至記者發(fā)稿時(shí)，雖然已是中午12點(diǎn)，委員代表們?nèi)栽趪@“新交法”的草案修改稿進(jìn)行著熱烈的發(fā)言。
