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本月又有兩款SUV頂著炎炎烈日上市，在時下炙手可熱的中國車市上，能與轎車爭奪眼球的似乎惟有SUV—運動型多功能車。
自去年下半年中國SUV市場開始巨幅漲潮之后，就有專家和企業(yè)界人士放膽預(yù)言：2003年將是中國的SUV元年。今年行將過半，SUV市場果然未負(fù)眾望，今年一季度國產(chǎn)越野車和SUV的銷量同比增幅就高達168.1%，進口SUV也幾近燙手，僅一月份廣東口岸就進口越野車123
3輛，同比增長兩倍，大大高于同期汽車進口86%的增幅。有關(guān)專家預(yù)計此類數(shù)據(jù)在年底將在創(chuàng)新高，國產(chǎn)越野車和SUV的銷量有望突破16萬輛。
降價、新車雙面打磨SUV利刃
“亂花漸欲迷人眼，淺草才能沒馬蹄”，一位汽車分析人士在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時表示，這句古詩正是目前中國SUV市場的真實寫照：新品次第問世，價格頻頻跳水，中外廠商紛紛切入，市場競爭尚待升級，看起來似乎已是一派盛夏景象，實際上剛剛步入春天。
中國SUV的春天應(yīng)該起始于皮卡廠商們低價入市的所謂“變臉SUV”，它們對市場的沖擊顯而易見，目前降價已經(jīng)成為曾經(jīng)曲高和寡的SUV市場主題之一。中國SUV元年“第一降”出自于長豐獵豹的手筆，1月7日，長豐汽車宣布旗下的獵豹越野車即日起全面讓利銷售，最高降幅達5.68萬元，平均降幅3.6萬元。1月24日，金杯通用全面下調(diào)雪佛蘭2.4L開拓者的產(chǎn)品價格，其中2002款豪華型價格從239?800元調(diào)整到214?800元，降幅達11%；2002款超值精裝版價格從209?800元調(diào)整到189?800元，降幅達10%。4月中旬，北京吉普切諾基BJ6420EA、BJ6240EA?選裝?、BJ7250EA等多款車型狂降，最高降幅為4、2萬元。
與轎車競爭異曲同工，SUV廠商降價的經(jīng)典理由無非有二：一是清庫存，為新品上市讓路；二是讓利消費者，提升產(chǎn)品競爭力。而中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟研究所研究員趙英在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時指出，今年國產(chǎn)中高檔SUV之所以頻頻跳水讓利，一方面歸功于整車及零部件進口關(guān)稅進一步下調(diào)帶來的市場壓力，另一方面，去年下半年諸多皮卡廠商低價入市“攪局”的SUV也功不可沒。
在這場降價沖擊波中，以低價SUV備受關(guān)注的皮卡廠商更是頻出殺手，日前中興汽車以“馳野行動”為名展開今年的第二輪降價，旗下SUV系列產(chǎn)品全面調(diào)價3000至6000元或贈送等值電腦、汽油、家電等物，其中一款旗艦已經(jīng)跌破6萬元，成為目前SUV市場上的低價王。值得注意的是，臨陣更名為“馳野”的風(fēng)馳SUV未曾上市，其價格就已由原先預(yù)定的10萬元調(diào)整為8萬多元。
降價的確堪稱市場競爭屢試不爽的“殺手锏”，而新車亦是廠商迎合消費者“喜新厭舊”心理、博取其歡心的必備武器。1月8日，北京吉普三菱帕杰羅速跑率先上市；在2月亮相的不僅有金杯通用的雪佛蘭3.0開拓者，還有鄭州日產(chǎn)最新款的SUV帕拉丁，上海萬豐的經(jīng)濟型SUV速威也悄然下線；3月，長城汽車四款新賽弗和華泰吉田特拉卡先后登臺。春末夏初更是國產(chǎn)SUV新品競綻的花季，先是5月2日江鈴汽車推出了引進五十鈴技術(shù)的寶威，長豐獵豹旗艦“黑金剛”5月12亮相，繼而北京吉普火線推出Jeep2500，并將其定位為“經(jīng)濟型SUV”；6月，打著“北京”老牌子試圖進入中檔市場的陸霸越野車和中興馳野也即將上市。
但繽紛的看點還在后面。據(jù)中國經(jīng)濟時報記者統(tǒng)計，今年下半年還將10款左右的國產(chǎn)新SUV扎堆競技，其中豐田將在中國一口氣推出霸道、陸地巡洋艦和特銳，金杯通用的雪佛蘭豪放Tahoe和全能先鋒也將先后登陸，大地MUSSO3.2升手動擋則要炫著韓國雙龍的血統(tǒng)和奔馳的配置亮相；此外獵豹飛騰、中興金獅、打“擦邊球”的東南SAVRIN、一汽華利TERIOS以及部分改進型SUV也將有望在年內(nèi)登場。
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