年輕人的最優(yōu)解 評測廣汽豐田YARiS L 致炫X

　　我們關閉VSC車身穩(wěn)定控制，同時踩下油門和剎車踏板采取憋轉速的形式進行百公里加速測試，這時候變速箱允許發(fā)動機轉速控制在2500轉左右，釋放剎車踏板全力加速，車身起步姿態(tài)平穩(wěn)，但整個加速過程較為線性、平穩(wěn)，最終實測百公里加速成績?yōu)?0.58秒。

　　進行制動測試時，整車制動力輸出均衡，車身出現(xiàn)輕微的“點頭”現(xiàn)象，最終實測40.56米的剎車成績處在同級別車的水平之內。

　　當發(fā)動機啟停系統(tǒng)工作時，整車有著不錯的隔音水平，到了車輛怠速的時候以及行駛的過程中，車內的安靜程度和其它競品相差不大。

　　我們把車輛加滿油，然后把小計里程和平均油耗清零。測試道路以城市道路為主，盡可能去貼近致炫X的車主日常駕駛情況，空調設定一個恒定的溫度以及吹風量，行駛一段距離之后再次加滿油，通過第二次加油量算出平均油耗。

　　最終行駛了106.3Km，涉及的擁堵路況比較多，平均時速為30km/h，表顯油耗為5.7L/100km。通過第二次加油量算出實際油耗為5.7L/100km，和車內表顯油耗數(shù)值一致。

　　全文總結：致炫X除了擁有小型車的特質（價格不高、燃油經濟性表現(xiàn)不錯），它還擁有跨界車的個性造型以及豐富的配置表現(xiàn)。不管是從外觀、內飾還是配置致炫X的表現(xiàn)都如YARiS L家族一如既往的出色，最重要的是，致炫X滿足國六排放，在目前小型車市場能滿足這個排放標準的車型是非常少?？偟膩碚f如果你是首次購車或者有增購的需求，但購車預算不多的話，那么致炫X絕對可以成為你的最優(yōu)解。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）