合資純電“新”玩家 試駕體驗雷諾江鈴羿
2022-01-10 00:10:26
作者：洪曉峰
動態(tài)試駕體驗
編輯點評
雷諾江鈴羿這款車實際上還是江鈴新能源集團的產(chǎn)品，雷諾在技術(shù)上基本上沒有投入，只是參與了外觀上的設(shè)計，雷諾江鈴這個合資公司也是50/50的控股比例，雷諾更多的還是以資本的形式注入。在華晨雷諾金杯倒閉之后，雷諾依靠新開辟的陣地反而是留了下來，甚至羿還會返銷歐洲，作為雷諾打造出行服務(wù)的核心產(chǎn)品。羿的產(chǎn)品布局也同時考慮了B端和C端，有小電機長續(xù)航的商用版本，也有單雙電機的民用版本。雷諾江鈴可能都沒把自己當(dāng)場合資品牌，官方給到的競品是像Aion S這樣的自主品牌產(chǎn)品，而非類似別克微藍(lán)6這樣的合資品牌產(chǎn)品，實際上羿在技術(shù)層面實際上已經(jīng)非常不錯了，江鈴在乘用車內(nèi)飾、科技、車聯(lián)網(wǎng)等方面的打造的確要稍遜一些。我覺得品牌的存活應(yīng)該不成問題，羿最先填補的肯定是江鈴大本營的本土市場，未來想要同其他品牌在C端市場的競爭可能還需要一些提升的空間。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）
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