9款主流緊湊型家用轎車大比拼-駕控測(cè)試篇
9款熱門緊湊車型內(nèi)飾中控配置對(duì)比
9款熱門緊湊車型乘坐儲(chǔ)物空間比拼
9款緊湊家轎發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音比拼
9款緊湊家轎車門內(nèi)飾條比拼
9款緊湊家轎前后輪拱隔音比拼
9款緊湊家轎鈑金工藝比拼
9款緊湊家轎空調(diào)系統(tǒng)對(duì)比測(cè)試方法
9款緊湊家轎空調(diào)系統(tǒng)過濾效果對(duì)比
9款熱門緊湊車型日常駕控哪家強(qiáng)
9款熱門緊湊車型加速測(cè)試哪家強(qiáng)
9款熱門緊湊車型制動(dòng)測(cè)試哪家強(qiáng)
9款熱門緊湊車型麋鹿測(cè)試哪家強(qiáng)
9款熱門緊湊車型舒適性測(cè)試哪家強(qiáng)
9款熱門緊湊車型油耗測(cè)試哪家強(qiáng)
總評(píng)分與總結(jié)點(diǎn)評(píng)
看完動(dòng)力測(cè)試后想必各位都對(duì)這9臺(tái)車的動(dòng)力性能有所了解,不過對(duì)于一款家用車來說,消費(fèi)者或許更看重的是舒適性,為比較這9臺(tái)車在舒適性方面的差異,我們采用用同樣的車速(30km/h)通過減速帶的方法來比較它們的后排舒適性。
為使測(cè)試評(píng)分更合理,我們分了“底盤類型”與“后排乘坐舒適性”兩個(gè)方面進(jìn)行分別打分,最終評(píng)分以“底盤類型”40%、“乘坐舒適性”60%的比重計(jì)算綜合成績。
9款緊湊型家用轎車 后懸掛結(jié)構(gòu)評(píng)分 | |||||||||
車型 | 雪鐵龍C4L | 新??怂?/td> | 觀致3 | 新卡羅拉 | 新科魯茲 | 雷凌 | 凌派 | 新思域 | 新軒逸 |
后懸掛結(jié)構(gòu) | 可變形橫梁式 帶橫向穩(wěn)定桿 | 多連桿式 獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式 非獨(dú)立懸掛 | 扭力梁 +瓦特連桿 | 扭力梁式 非獨(dú)立懸掛 | 雙橫臂式 獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式 非獨(dú)立懸掛 | ||
評(píng)分 | 3.5 | 4.5 | 3 | 4 | 3 | 3 | 5 | 3 |
●觀致3
●雪弗蘭科魯茲
9款緊湊型家用轎車 通過減速帶乘坐舒適度評(píng)分 | |||||||||
車型 | 雪鐵龍C4L | 新??怂?/td> | 觀致3 | 新卡羅拉 | 新科魯茲 | 雷凌 | 凌派 | 新思域 | 新軒逸 |
評(píng)分 | 3.5 | 3.5 | 4 | 3.5 | 4 | 3.5 | 3.5 | 4.5 |
●評(píng)分結(jié)果與小結(jié)
制動(dòng)成績這個(gè)項(xiàng)目滿分為5分,我們按照“底盤分”×40%+“舒適分”×60%的方法來計(jì)算總分,最終9款車型的得分情況如下。
9款緊湊型家用轎車 通過減速帶舒適性綜合評(píng)分 | |||||||||
車型 | 雪鐵龍C4L | 新??怂?/td> | 觀致3 | 新卡羅拉 | 新科魯茲 | 雷凌 | 凌派 | 新思域 | 新軒逸 |
評(píng)分 | 3.5 | 4.1 | 3.4 | 3.8 | 3.4 | 3.2 | 4.4 | 3.9 |
獨(dú)立懸掛固然更好,擁有獨(dú)立懸掛的思域和??怂苟颊宫F(xiàn)出了扎實(shí)的底盤功力,但偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教卻讓它們?cè)谕ㄟ^坑洼路段時(shí)跳躍更明顯,軒逸、卡羅拉與雷凌等車型雖然采用了扭力梁式非獨(dú)立懸掛,但偏向舒適的調(diào)教則讓它們?cè)诔俗孢m性上獲得不少加分。其實(shí)作為一款家用車,對(duì)于舒適性來說,底盤的調(diào)校或許比底盤的種類更重要。
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