9款主流緊湊型家用轎車大比拼-駕控測試篇

　　你沉迷?？怂?/a>的運(yùn)動風(fēng)格，你喜歡軒逸細(xì)膩的居家體貼，你迷戀雷凌進(jìn)取動感的外形……不管你被它們哪里的光芒吸引住，但你都不會忽視它們的油耗表現(xiàn)，因?yàn)橛秃目墒顷P(guān)系到在接下來每天的上下班路上能替錢包省多少，再漂亮吸引的外在也遮蓋不了對“頭等大事”關(guān)注的目光，該炫的都炫完了，接下來該看看誰更適合過日子了，油耗測試才是每個家值觀強(qiáng)烈的車主心目中的重頭戲。

　　從單位到家，路上必經(jīng)的紅綠燈有13個，每天通過的時機(jī)總是機(jī)關(guān)算盡地完美，不容許在路口浪費(fèi)多一腳油門；接送小孩的路程有8公里，哪怕身旁胡亂穿插的路怒癥患者如何急躁，你依舊無視挑釁始終不愿粗暴對待油門；但你也不是完全沒有脾氣，當(dāng)油價繼續(xù)往上翻時，當(dāng)通暢路上被前車無故阻擋時，你也為油耗因此上升而怒吼……每天都經(jīng)歷這種痛苦的編輯難得可以無牽掛地跑掉一箱油，別提有多高興了。

　　我們選擇環(huán)繞廣州環(huán)城高速公路兩圈作為此次油耗測試的路線，雖然環(huán)城高速屬于高速環(huán)路，但作為連通城內(nèi)外的主要咽喉通道，這里每天都有不少的貨車，而且道路質(zhì)素也在如此大的車流量和無休止的修補(bǔ)中變得越來越差，是市內(nèi)堵車的著名黑點(diǎn)。而且最重要的是由于龐大的車隊(duì)在市區(qū)內(nèi)行進(jìn)比較不便，容易走丟，對最終油耗成績有著極大的影響，所以選擇跑環(huán)城高速比較可靠的辦法。

　　關(guān)于加油的規(guī)則，在出發(fā)之前所有車輛統(tǒng)一到加油站采用同一支油槍加滿燃油，此次所有車輛均加住92號汽油，之后正式開始圍繞兩圈環(huán)城大約120KM的油耗測試。我們選取的加油站位置比較偏僻，車流量也比較少，加油過程中車輛的調(diào)動更加方便，也盡可能地減少對其它社會車輛的影響。

　　需要說明的是，油耗測試可不是節(jié)油賽，每個駕駛員的駕駛風(fēng)格和習(xí)慣差異都相當(dāng)大，所以只能盡量追求平穩(wěn)，避免過分急躁或慵懶，而且由于車輛太多，采取半途更換駕駛員的方式明顯不可取，所有車輛均由一個駕駛員跑完全程，不過由于處在相同時間和相同路況，油耗結(jié)果的對比還是非常具有說服力的，這才是直接的真功夫硬碰硬對比。

　　行車電腦里的信息對于油耗的計算和參考具有重要意義，而9臺測試車的儀表盤里都有豐富的信息顯示，除了必須用到的小計里程和平均油耗以外，許多車型都加入了更多和油耗相關(guān)的信息或提示，菜單十分豐富，我們在正式出發(fā)之前把這些數(shù)據(jù)清零，方便測試結(jié)束后記錄和統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

　　作為家用車，它的胃口有多大成為了全家都關(guān)注的重點(diǎn)，為了經(jīng)受住整個家庭的輪番考驗(yàn)，現(xiàn)在的緊湊型車在節(jié)油方面的意識已經(jīng)相當(dāng)充分，除了絞盡腦汁優(yōu)化動力總成和引入更多新配置優(yōu)化油耗以外，更開始注重內(nèi)功修煉，許多車型都提供了相當(dāng)全面的油耗變化趨勢或節(jié)能提醒，幫助車主養(yǎng)成更加良好的駕駛習(xí)慣，內(nèi)外兼收打造更好的油耗表現(xiàn)。

　　最后的結(jié)果通過之前記錄下的行駛里程和加油量進(jìn)行計算得出所有車型的油耗成績，除此以外我們也記錄下了行車電腦的平均油耗顯示，并且和實(shí)測油耗對比，了解當(dāng)中的誤差，還有不同時速巡航狀態(tài)下發(fā)動機(jī)相對應(yīng)的轉(zhuǎn)速情況，幫助大家更全面地了解這些車型油耗上面的實(shí)力，下面這張表匯總了這次油耗測試的成績。

●軒逸 雷凌 思域

　　軒逸、雷凌還有思域有著截然不同的個性，但都沒有放過追求更好的油耗表現(xiàn)，油耗也一直是這三款車型的強(qiáng)項(xiàng)和優(yōu)勢所在，都不缺節(jié)油方面的引導(dǎo)或提醒，日系車油耗的優(yōu)化方面確實(shí)足夠具有前瞻性，而且不約而同地選擇了相同的方向，也讓這三款相同定位的車型有了更相似的油耗表現(xiàn)。

　　軒逸雖然只有一個ECO模式，但CVT的優(yōu)勢擺在那里，而且日產(chǎn)成熟的經(jīng)驗(yàn)更是匹配和調(diào)教玩得出神入化，柔順的動力輸出背后是很好的油耗表現(xiàn)，即使變速箱的響應(yīng)足夠積極，但溫和的梳理也不會讓你有太過過激和不安分的想法產(chǎn)生，一直溫柔地對待油門。軒逸的成績也是最值得期待的，行車電腦上顯示的百公里油耗5.5L，不過最后通過加油量折算出的最終成績卻是6.07L，雖然表現(xiàn)還是不錯，但落差未免有點(diǎn)大，和行車電腦顯示的數(shù)據(jù)差得有些大了。

　　雷凌方方面面都展現(xiàn)得很運(yùn)動，但其實(shí)在它油耗方面也是挺注重的，CVT是它的一個油耗上的亮點(diǎn)，另外除了一直都在的ECO提示以外，中央主屏幕菜單也有豐富的油耗信息顯示，對于駕駛員節(jié)油理念的養(yǎng)成幫助不少，最終成績?yōu)榘俟镉秃?.6L，并不算特別突出。

　　思域追求稍微均衡一些，雖然給人感覺還是挺運(yùn)動，但它沒有太過火，該有的家用舒適氛圍還是有的，對于節(jié)油的引導(dǎo)相當(dāng)明顯，而且也很炫，更容易被年輕用戶接受，最終思域折合百公里油耗為6.28L，這也是一個挺搶眼的成績。

●科魯茲 ?？怂?/strong>

　　天性興奮活躍并不代表不懂持家，科魯茲和?？怂沟暮浪]有體現(xiàn)在不拘小節(jié)地?fù)]灑汽油上，雙離合的積極換擋非常有利于在這種高速路況巡航當(dāng)中獲得優(yōu)良的油耗表現(xiàn)。

　　科魯茲在油耗對比當(dāng)中占了不少便宜，因?yàn)閯偼瞥鰮Q代的新科魯茲在許多革新上面都對油耗有很大的幫助，全新的動力總成幫了不少忙，讓科魯茲徹底擺脫了油耗弊病，即使不說這些看不見的優(yōu)勢，一堆看得見的配置和信息也給人感覺科魯茲在油耗上面優(yōu)化更充分了，像啟停系統(tǒng)這些功能在這一級別車型當(dāng)中是非常罕見的，可惜這次的路況都比較通暢，沒能讓啟停系統(tǒng)發(fā)揮更大功力，不然更能體現(xiàn)科魯茲在油耗方面的強(qiáng)大。

　　相比之下?？怂箷晕⒂行┏蕴?，因?yàn)樗鄙俑鄡?yōu)化油耗方面的配置，畢竟在所有對比車型當(dāng)中，?？怂挂菜闶潜容^老的選手了，但2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)除了能夠提供最暢快的激情外，在油耗方面的表現(xiàn)同樣不差，百公里折合6.7L的油耗成績同樣能夠讓人滿意，只是大敵當(dāng)前，?？怂沟母目钍窃摽禳c(diǎn)上市了，不然還真難招架得住對手的攻勢。

●C4L 觀致3

　　C4L的動力輸出非常兇猛，搭配特別敏感的油門之下更是如同野獸般火爆和暴躁，在家用車級別當(dāng)中C4L就像是從市場主婦堆當(dāng)中冒出來的一個殺手，用動力收服對手也收獲你的關(guān)注。這樣的動力確實(shí)給人挺足的信心，變速箱的搭配也算可以，低扭的出色加速力道讓它在高速上超車不像對手那么費(fèi)力，不必每次都把轉(zhuǎn)速提高拼命嘶吼。不過在日常當(dāng)中它的表現(xiàn)還是顯得有些過分活躍，這也讓人預(yù)料到它的油耗表現(xiàn)難以和對手看齊，最終成績?yōu)榘俟镉秃?.87L，相比其它對手還是有著比較明顯的差距。

　　觀致3的油門響應(yīng)比較沉穩(wěn)，這間接也會讓人在駕駛風(fēng)格上不那么急躁，扎實(shí)穩(wěn)重的行駛質(zhì)感同樣讓人感到平和，雖然身藏利刃但絕對不是個急性子，一直保持著穩(wěn)中求進(jìn)取的姿態(tài)。渦輪增壓發(fā)動機(jī)和雙離合變速箱的表現(xiàn)雖然還有提升的空間，但卻在油耗這一塊上展現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢，最終的成績讓所有人都驚喜，百公里油耗為6.0L，僅次于科魯茲。

●凌派 卡羅拉

　　凌派爽朗直接的風(fēng)格給人留下好開的印象，變速箱的響應(yīng)非常干脆，油門也是非常敏感，這特別容易讓人對踩油門上癮，增加了許多不必要的加速，轉(zhuǎn)速自然經(jīng)常往上走，對油耗或許有些不利，但在市區(qū)路況中卻是非常有必要。

　　卡羅拉和雷凌在油耗體驗(yàn)上唯一能給人差別的就是在中控屏幕的界面上，雖然顯示的信息和數(shù)據(jù)類型和雷凌是完全相同的，但界面上卻有不同，這也是你能直觀地找到雷凌和卡羅拉身上的不同，最終卡羅拉的成績?yōu)榘俟镉秃?.39L，比起雷凌要優(yōu)秀不少。雷凌和卡羅拉如此相似的兩款車卻出現(xiàn)了比較大的油耗差距，這里更能說明不同人的駕駛風(fēng)格對于油耗的影響十分重大。

●總結(jié)：

　　油耗或許是最講求因果報應(yīng)的成績了，一段爽快淋漓之后帶來的卻是一次進(jìn)加油站的機(jī)會，經(jīng)年累月的冷靜謹(jǐn)慎省出來的賬單卻讓笑容止不住地出現(xiàn)，所以雖然我們通過測試了解了對比車型的油耗水平，但真正的省油攻略在于駕駛員的心態(tài)，可以看出這一級別的車型實(shí)際的油耗水平差別都不太大，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣都幫助你扭轉(zhuǎn)局勢，讓你的選擇成為最佳油耗表現(xiàn)車型。