一擊即中 測(cè)試奔馳C 200運(yùn)動(dòng)版4MATIC

●0-100km/h加速測(cè)試：7.88秒

　　關(guān)閉ESP，將駕駛模式調(diào)至SPORT+，踏下制動(dòng)踏板，隨即輕輕給點(diǎn)油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升至2000轉(zhuǎn)后，置身車內(nèi)也能感受到車頭上揚(yáng)所帶來(lái)的蠢蠢欲動(dòng)。嘗試將起步轉(zhuǎn)速拉向更高，300牛米的最大扭矩早已讓它不安分，隨時(shí)可以掙脫掉剎車向前躍出，如果不是4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)使每個(gè)輪胎都牢牢的咬著地面，我想車輪打滑絕對(duì)夠瘋狂。

　　松開(kāi)制動(dòng)踏板，伴隨著地板油C200向前呼嘯而去，起步瞬間最大G值達(dá)到0.9G，一剎那的推背感頗具激情，不過(guò)這種較突兀的激情并不能持續(xù)太久，中后端依舊是奔馳應(yīng)有的平穩(wěn)，整個(gè)加速過(guò)程可謂干凈利落，穩(wěn)健且不乏氣勢(shì)。

　　最終百公里測(cè)試成績(jī)?yōu)?.88秒，對(duì)于夏日高溫來(lái)說(shuō)，這樣的成績(jī)著實(shí)優(yōu)秀。對(duì)于C200來(lái)說(shuō)，完全不負(fù)運(yùn)動(dòng)之名，相信亦能滿足你我。

●100-0km/h制動(dòng)測(cè)試：39.1米

　　全力制動(dòng)下，C200給人的感覺(jué)依舊是那熟悉的味道，懸掛足夠的支撐性能很好抑制“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，踏下制動(dòng)踏板瞬間，制動(dòng)力的介入積極且不突兀，ABS的工作也淡定高效的發(fā)揮著作用，毫無(wú)疑問(wèn)是德系車平穩(wěn)扎實(shí)的風(fēng)格，給人十足的信心。

 　　最終實(shí)測(cè)最好成績(jī)?yōu)榘俟镏苿?dòng)39.1米，相比同級(jí)別車型來(lái)說(shuō)足夠優(yōu)秀，高性能的普利司通搏天族輪胎也起到了不小作用。綜合加速與制動(dòng)成績(jī)來(lái)看，C200的表現(xiàn)雖算不上一頂一的高手，但功力也足夠深厚，并且實(shí)際的感官體驗(yàn)絕對(duì)比數(shù)據(jù)結(jié)果更有意思，對(duì)于那些并不是天天喝運(yùn)動(dòng)功能飲料的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它的表現(xiàn)真是夠了！