Z4也好，別的品牌也罷，軟頂敞篷的顧客總是要少于硬頂版，可能是國內(nèi)的氣候?qū)嵲谑遣贿m合敞篷車吧，但是一旦兩臺車同時出現(xiàn)在你面前時，多數(shù)人又都會不約而同的選擇敞篷車去體驗，我當(dāng)然也不例外。這天的天氣還是非常眷顧我的，在我試完第一圈時，小雨就自覺的收住了，好給我時間打開敞篷，盡情的開車，盡情的攝影。
6系，它沒有7系那沉穩(wěn)的眼神，也沒有5系高挑的眉毛，甚至與M6也有一些差別，卻始終以一種平靜的眼神注視著你，眉宇之間充滿了優(yōu)雅的紳士氣息，雙腎格柵依然是不變的傳承，揚起的車身線條則偷偷的暗示著你它的運動潛能。
而尾部，則顯然是M6的一個翻版，可能在很遠之外你就已能辨識出這個獨特造型的LED尾燈，然后通過它的排氣管，兩根或者四根，就可以判斷它究竟是6系還是M6。
車身尺寸4,820/1,855/1,373mm，軸距2780mm，整備質(zhì)量1925kg
6系敞篷轎車帶有側(cè)鰭特色的新款車頂令人印象深刻，與6系雙門轎車一樣，具備著一種與生俱來的超然風(fēng)度與優(yōu)雅氣質(zhì) – 鰭形車頂與雙門轎車的寬大C柱具有同樣尊貴的視覺效果，是BMW獨樹一幟設(shè)計風(fēng)格的最佳詮釋。敞開車頂后，這款敞篷轎車的獨特風(fēng)采更加一覽無余：完美地結(jié)合了雙門轎車的運動風(fēng)格與2+2座敞篷轎車的豪華舒適。一瞥之間，BMW 6系列家族典型的出色靈活性在這款新敞篷轎車中顯露無遺。
輪胎規(guī)格245/45R18，輪轂并不是很運動的類型
