原創(chuàng)  誰能舒適與操控并重？對比凱美瑞和君越

　　和前五代CAMRY相比，在廣州生產(chǎn)的第六代CAMRY－－凱美瑞在外形上顯的更為穩(wěn)重大氣，一改原先日產(chǎn)車輛細(xì)膩的風(fēng)格，可以說看上去有些粗獷，相比早前的網(wǎng)上流傳的美洲版CAMRY來看，其外形更具個(gè)性化，線條凌厲，和目前的最新版雷克薩斯的E350有些相似，而我們今天的凱美瑞更類似于澳大利亞豐田的Aurion。在此筆者估計(jì)豐田在中國的中高級車型應(yīng)該更加注重商務(wù)一面，而并非美系的個(gè)性張揚(yáng)，故此引進(jìn)了這一款凱美瑞。和目前的多數(shù)日系車型－－雅閣、馬自達(dá)6相比，我們感覺凱美瑞在前臉上顯的更為飽滿，有著十足的肌肉感，凹凸的合理利用使得整車充滿立體感、未來感和運(yùn)動(dòng)感。這種感覺按照豐田的解釋叫做“Dynamic yet majestic(動(dòng)感而不失尊貴)”和“三維外形”。與第5代佳美相比，凱美瑞的整車長度、寬度略有增加，而軸距則增加了55mm，前、后輪距分別增加了30mm和25mm。

　　國產(chǎn)凱美瑞的長、寬、高分別為4825mm、1820mm、1485mm，軸距為2775mm。多數(shù)車型都配備HID氙氣大燈（凱美瑞只有200E是鹵素大燈，其他型號都是HID大燈），但所有車型中只有240V是唯一帶AFS前大燈智能隨動(dòng)系統(tǒng)，可惜的是這個(gè)人性化的配置我們在別克君越上并沒有看見，包括它的3.0版本。打開凱美瑞的后尾箱，凱美瑞為我們帶來504升，U型開口設(shè)計(jì)，內(nèi)設(shè)雜物掛鉤，行李放取更加方便自如。尾燈組合的造型與前大燈組遙相呼應(yīng)，尾燈組合中的圓形LED制動(dòng)燈即使在白天也非常醒目。