原創(chuàng)  誰能舒適與操控并重？對(duì)比凱美瑞和君越

　　了解車市的朋友都知道，廣州豐田的凱美瑞可謂是今年中高級(jí)車市的最耀眼的主角，其原因有二，作為全球比較受歡迎的中高級(jí)車型，它的到來給國(guó)內(nèi)車市帶來一定的沖擊，讓本相對(duì)趨向飽和的市場(chǎng)再增添一名強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；其二，讓眾多廠家倍感壓力的市場(chǎng)售價(jià)。凱美瑞上市后，一汽馬自達(dá)6與北京現(xiàn)代NF御翔先后宣布官方降價(jià)，雅閣、天籟、蒙迪歐等車型也紛紛加大了優(yōu)惠的幅度。但是對(duì)于如此擾局的凱美瑞人們不僅要提一個(gè)問題，對(duì)于剛剛成立的廣州豐田來說，能做到相對(duì)低價(jià)格上市，其成本是如何控制的？和原有進(jìn)口佳美相比，有哪些可圈可點(diǎn)之處？關(guān)鍵是和同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，表現(xiàn)如何？本想找來其最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手－－本田雅閣與之一比高下，但是環(huán)顧四周，其它多數(shù)雜志都已做了詳盡的評(píng)測(cè)，PCauto在此就不再步之后塵。而今天我們就找來了這個(gè)級(jí)別另外一位強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手－－上海通用別克君越。

　　在提到君越之前我們不得不提一下其前代車型－－君威，相信很多人都可以很直觀的想到兩個(gè)方面，首先是外形大氣，具有典型的美派享樂主義，其次就是后排乘坐舒適，可以說在同級(jí)別車型中，君威對(duì)后排算是較為優(yōu)秀的，它擁有良好的底盤和舒適的懸掛，但作為過時(shí)的美系車輛它也有著無法超越對(duì)手的落后一面，外形雖然大氣但略顯呆板，老舊的發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)不佳還特別耗油。雖然后排乘坐舒適，但美國(guó)人不重內(nèi)飾細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)讓我們東方人對(duì)此大有意見，對(duì)此上海通用不得不重新考慮拿什么再來拼搶中高級(jí)車市。LaCROSS是通用替換別克Regal（別克王朝，非國(guó)內(nèi)的君威）市場(chǎng)份額的一款全新車型，而今天的君越是泛亞在北美LaCROSS車型上從發(fā)動(dòng)機(jī)到板金幾乎每個(gè)方面都做出了針對(duì)中國(guó)的改變，那這位融合了東西方之美的車型在車市新秀面前有何有何優(yōu)勢(shì)？我們也迫不及待的想為大家解開。

　　既然都是焦點(diǎn)就必然受到關(guān)注，下面就開始接受挑戰(zhàn)吧！

版權(quán)聲明：本文版權(quán)歸太平洋汽車網(wǎng)所有。轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必將追究！