終極標(biāo)靶 8輛豪華運(yùn)動(dòng)房車大比拼

雖然是輛前驅(qū)的豪華車，但謳歌的轉(zhuǎn)向不足被隱藏得很深。

　　謳歌 TL

　　優(yōu)點(diǎn)：順暢的操控，高轉(zhuǎn)表現(xiàn)出色，后座舒適實(shí)用。
　　缺點(diǎn)：行駛質(zhì)感欠缺，方向盤過輕
　　評(píng)價(jià)：出色的設(shè)計(jì)，沒有明顯的缺點(diǎn)。

　　以行政級(jí)車亮相的謳歌TL曾深受好評(píng)，在雅閣改款之后，它自然也不甘落后。楔形的車身、堅(jiān)硬的懸架、270馬力、可選的手動(dòng)六檔變速箱及限滑差速器及235/45夏季輪胎。

材質(zhì)和裝配工藝均屬上乘，雖然中控臺(tái)上鑲嵌了仿碳纖維裝飾件，但整體感覺很好。

　　我們的測試款價(jià)格為35870美元，包括導(dǎo)航系統(tǒng)、天窗、真皮內(nèi)飾等。謳歌 TL是輛實(shí)用的房車，你一定會(huì)毫不猶豫地買給你父母親。它的瑕疵不多：內(nèi)部車頂堅(jiān)硬，表面還有一些突起；懸架系統(tǒng)偶爾會(huì)出現(xiàn)吱吱聲；猛烈加速時(shí)會(huì)出現(xiàn)扭矩轉(zhuǎn)向。謳歌搭載3.2升SOHC V6發(fā)動(dòng)機(jī)，柔順性很好，低轉(zhuǎn)時(shí)即能輸出較大扭矩。因此0-96公里/小時(shí)5.9秒，只有雷克薩斯才能超過它。

　　打開車門，映入視線的是豪華車的風(fēng)范。TL的軸距在本組中不算長，但經(jīng)過本田工程師杰出的布局后，內(nèi)部空間卻是最寬敞。后排不僅座椅舒適，膝蓋和雙腳的空間也非常寬裕。中控臺(tái)上鑲嵌著一些仿碳纖維的裝飾件，但整體感覺很好。圓弧形的手套箱不見得人人喜歡，但大號(hào)的導(dǎo)航系統(tǒng)卻很清晰，操作也非常簡便，而且材質(zhì)和裝配工藝均屬上乘。

　　試車手猛烈地駕駛著謳歌 TL，試圖找出它的弱點(diǎn)。TL整備質(zhì)量為1589公斤，僅比寶馬重。雖然是輛前驅(qū)的豪華車，但它的轉(zhuǎn)向不足被隱藏得很深，而且60/40的重量分配也沒影響到整體表現(xiàn)。TL的最大橫向G值為0.91 g，繞樁的尾速100公里/小時(shí)。方向盤有些輕，有人則認(rèn)為太輕了，因?yàn)檐囶^總是能在瞬間做出反應(yīng)。