歷史上最好的A4 全新奧迪第八代A4
我們不禁會(huì)感到有一些失望。A4從內(nèi)到外,甚至底盤(pán)都是全新設(shè)計(jì)的,但是發(fā)動(dòng)機(jī)卻不是。當(dāng)今年秋天A4推向美國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候,300馬力的寶馬335i、306馬力的雷克薩斯IS 350和306馬力的英菲尼迪G35均將成為同級(jí)產(chǎn)品中的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
此次V6沒(méi)有配備手動(dòng)變速器,只有奧迪表現(xiàn)優(yōu)異的六速自動(dòng)款。全輪驅(qū)動(dòng)駕駛也是標(biāo)準(zhǔn)配置。
這樣很好,因?yàn)槲覀兌际荙uattro的愛(ài)好者。在其當(dāng)前的形式中,這一純粹的機(jī)械系統(tǒng)在普通駕駛狀況時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)60%的動(dòng)力傳遞至后輪。而在不正常的情況下,A4的自我鎖定中央差速器以最佳的牽引力重新將動(dòng)力分配至車(chē)軸。
它雖然不是世界上最先進(jìn)的全輪驅(qū)動(dòng)駕駛系統(tǒng),但仍起到一定作用。A4的高速穩(wěn)定性很優(yōu)秀,而且其起始動(dòng)作更加鋒利。
為了進(jìn)一步改進(jìn)A4的駕駛和操控性,奧迪的工程師們?yōu)檩S距增加了6.6英寸。這使得前軸得到向前移動(dòng)6英寸,有效的將發(fā)動(dòng)機(jī)在底盤(pán)上的位置置后以更好的進(jìn)行重量分配。他們還將電池移動(dòng)至車(chē)身內(nèi)以更多的減輕車(chē)子前鼻部的重量。最后,A4的方向桿的位置變得更低且更加向前,以增加方向控制的感覺(jué)和精準(zhǔn)度。
我的測(cè)試車(chē)配備了選裝的運(yùn)動(dòng)套裝,包括更堅(jiān)固的運(yùn)動(dòng)懸掛系統(tǒng)和更粘著的米其林Pilot運(yùn)動(dòng)輪胎和19寸輪圈。這一選裝設(shè)置還將車(chē)身降低了1/3英寸的高度。然而,讓事情變得更加困惑的是,我們的測(cè)試車(chē)卻誤裝了18英寸運(yùn)動(dòng)套裝中的18英寸輪圈。
即使事情如此混亂,這仍然是我們測(cè)試過(guò)的最好的一部A4。其70英里/小時(shí)的雪地駕駛速度和0.86G的橫向加速性都必要的配合了超高性能奧迪RS 4的動(dòng)力輸出值,表現(xiàn)十分驚人。這是一部非常敏銳且具回應(yīng)力的轎車(chē),而且它的駕駛感覺(jué)令人著迷。
展示了驚人的油門(mén)感覺(jué)、協(xié)調(diào)的回應(yīng)和最小程度的空轉(zhuǎn)后,A4全新的剎車(chē)也是很優(yōu)秀的。不僅將車(chē)子從60英里/小時(shí)在107英尺(這是超級(jí)跑車(chē)的數(shù)據(jù)范圍)的距離內(nèi)剎停,而且從不會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱情況。
但是不要和你的寶馬3系進(jìn)行交換。雖然奧迪的全輪驅(qū)動(dòng)駕駛系統(tǒng)為道路駕駛風(fēng)格增加了穩(wěn)定性,但同時(shí)也給車(chē)子增加了重量。這款小型轎車(chē)重3,870磅,比其對(duì)手寶馬更重300磅,而且你能夠在山路爬坡時(shí)感覺(jué)到額外重量帶來(lái)的負(fù)擔(dān)。
- 官方價(jià): 27.28-57.81萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià): 23.19萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)
- 品 牌:奧迪
- 級(jí) 別: 中型車(chē)
- 排 量: 1.8T | 2.0T | 3.0T
- 變速箱: 手動(dòng) 無(wú)級(jí)變速 雙離合
- 顏 色:
- 1 蒙迪歐 詢(xún)底價(jià)>> 18.99-27.59萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 帕薩特 18.38-32.28萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 奧迪A4L 27.28-57.81萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 邁騰 19.98-33.48萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 凱美瑞 17.98-32.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 邁銳寶 16.29-23.29萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 天籟 17.78-37.18萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 雅閣 18.98-23.68萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 大眾CC 25.18-34.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 起亞K5 15.98-24.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 奧迪A4L 100km/h到0剎車(chē)測(cè)試 11819
- 奧迪A4L 0到100km/h加速測(cè)試 10231
- 奧迪A4L繞樁測(cè)試 7152
優(yōu)點(diǎn):外形頗具動(dòng)感,底盤(pán)噪音抑制到位,全系標(biāo)配電子手剎
缺點(diǎn):底盤(pán)調(diào)教偏硬,濾震一般