拯救捷豹的重?fù)?dān)--試駕捷豹09款XF

　　09款捷豹XF將徹底顛覆你對(duì)捷豹車的看法。即使在沙漠地區(qū)，昏暗的燈光下，09款捷豹的外殼依然閃著微光，那仿佛是流動(dòng)的生命。在它旁邊，所有的運(yùn)動(dòng)型轎車看上去都像煤塊一樣索然無味，黯淡無光。

捷豹09款XF外觀

　　典型的運(yùn)動(dòng)型轎車似乎總是在你面前喋喋不休，向你長篇大論的講述它的某項(xiàng)技術(shù)。與此相反，捷豹XF并不為簡單的漂亮甚至浮華感到擔(dān)憂。因?yàn)樯砗笥?20馬力V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為它頗具現(xiàn)代感的優(yōu)雅外觀做后盾，捷豹的工作人員說，XF能在5.1秒內(nèi)從靜止加速到60英里/小時(shí)。

捷豹09款XF外觀

　　09款捷豹XF將徹底顛覆你對(duì)捷豹車的看法。當(dāng)然，要做到這一點(diǎn)，首先就要回歸到在形象上始終為捷豹奠定永久地位的傳統(tǒng)準(zhǔn)則上，這是一種至今依舊令?yuàn)W迪、寶馬、凱迪拉克和雷克薩斯垂涎欲滴的特殊魔力。

　　漂亮的外觀

　　XF的設(shè)計(jì)總監(jiān)伊恩.卡勒姆的孩提時(shí)代生活在蘇格蘭小鎮(zhèn)鄧弗里斯，12歲時(shí)就在捷豹設(shè)計(jì)中心申請(qǐng)到了第一份工作，從那時(shí)起，他就渴望有機(jī)會(huì)重新締造這個(gè)品牌的設(shè)計(jì)理念。現(xiàn)在看來，似乎他已經(jīng)成功完成了這一使命，把歷史積淀下來的捷豹設(shè)計(jì)靈感（在1959款捷豹Mk. II上尤為突出）與當(dāng)代激情相結(jié)合，打造出適用轎跑車車頂線條的轎車。

09款捷豹XF將徹底顛覆你對(duì)捷豹車的看法

　　你可以在捷豹XF身上看到它的現(xiàn)代感，從它的外形，從它的前懸向后撤的方式，從加長的軸距然后是為順應(yīng)風(fēng)擋玻璃和后方照明非常后斜的角度而設(shè)計(jì)的車頂弧度（其實(shí)，該車與那些捷豹XK轎跑車是相同的傾斜角）。

　　在XF的“整體畫面”中，有幾分雷克薩斯GS的味道，但捷豹的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)詮釋了美麗與抽象之間的區(qū)別，你可以從引擎罩的造型、環(huán)繞側(cè)車窗的鉻合金裝飾、甚至從傳統(tǒng)的捷豹標(biāo)志—跳躍前撲的美洲豹的使用上看到這種不同。這款XF在效果上已經(jīng)有點(diǎn)生動(dòng)了，但是，說真的，從最初的1935款SS跑車開始，活躍生動(dòng)就已經(jīng)成為捷豹的特有性格了。

XF有幾分雷克薩斯GS的味道

　　XF架構(gòu)在長達(dá)114.5英寸的軸距上，前輪距為61.4英寸，后輪距明顯加寬到了63.2英寸。該車長195.3英寸，寬80.8英寸，高57.5英寸，比奧迪A6稍微大點(diǎn)。高強(qiáng)度鋼板的大量使用成就了非常剛硬的車身外殼，而懸掛部件則來自XK。