全面進(jìn)化!PCuato試駕斯巴魯新一代力獅

　　體型全面升級(jí)，形象大顛覆

　　斯巴魯新一代力獅給人最直觀的印象，就是“更大了”。無(wú)論是他的四圍尺寸（長(zhǎng)寬高和軸距），還是中網(wǎng)、大燈、后視鏡，都比上一代有了明顯的提升。新力獅車身長(zhǎng)度比上一代增加了65mm，寬度增加了50mm，高度增加了80mm，而最能體現(xiàn)車型特性的軸距上，也從過(guò)去的2670mm大幅增加至現(xiàn)時(shí)的2750mm，真正達(dá)到主流中高級(jí)車級(jí)別的尺寸“門檻”。 

 　　除了尺寸的大幅提升外，新力獅的外觀設(shè)計(jì)也有了新的風(fēng)格。圓潤(rùn)飽滿的車頭張力十足，醒目的前鍍鉻進(jìn)口格柵雖然面積不大，但比起上代的倒梯形形狀，顯得更加時(shí)尚和飽滿。此外，新力獅徹底拋棄了上代讓人贊不絕口的橫向淚滴型前大燈設(shè)計(jì)，取而代之的是時(shí)下更流行的大面積的三角型前大燈。如果將上代的設(shè)計(jì)比喻成半閉的雙眼，那么這一代力獅的大燈就是一雙不怒而威的眼睛了，炯炯有神。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上鋒利的兩條棱線，以及從前大燈后方延伸至A柱的鋒利棱線設(shè)計(jì)，更是給人一種強(qiáng)烈的張力和力量感。相對(duì)上代而言，這種不怒而威的氣勢(shì)，可謂有過(guò)之而無(wú)不及。

　　走到車身的側(cè)面能明顯發(fā)現(xiàn)，由于高度增加了80mm，新力獅的車身“厚度”改變十分明顯，而從A柱延伸到C柱的頂部弧線堪稱完美，寬大的C柱設(shè)計(jì)在視覺(jué)上令車尾部顯得更加緊湊，略帶幾分轎跑車的味道。此外，在前后輪的上方，都刻意勾勒出明顯的弧形輪拱，散發(fā)出濃烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　尾部的設(shè)計(jì)相比之下，就顯得“主流”很多了，大面積的橫向尾燈和厚實(shí)的保險(xiǎn)杠，都有著不少當(dāng)下熱賣車型的影子，相比起出彩的頭部和側(cè)面設(shè)計(jì)，相比起上代令人難忘的尾部，就顯得平淡很多了。