都市越野派 體驗鈴木超級維特拉&吉姆尼
試車地點 | 北京金港越野賽道 | 試車時間 | 2007-01 |
天氣情況 | 晴 | 路面工況 | 越野賽道 |
車輛提供 | 鈴木中國 | 試車人員 | 石城 |
試駕車型 | 鈴木 吉姆尼 | 市場報價 | ---- |
編輯短評 | 我們喜歡:吉姆尼外形討人喜歡,越野能力出人意料 超級維特拉車型較新,乘坐舒適,越野能力名不虛傳 | ||
我們不喜歡:吉姆尼狹小的空間使其不能作為普通家庭用車 進口鈴木的銷售維修網(wǎng)絡(luò)還要等待建設(shè) |
[前言]如果你了解“SUZUKI”,那么除了大街上的那些微型轎車,你還會聯(lián)想到它的重型機車以及四輪驅(qū)動技術(shù)。然而很遺憾的是,對于中國的廣大消費者,這兩樣?xùn)|西,尤其是后者(四輪驅(qū)動技術(shù))是令人陌生的。長期以來,鈴木在中國的市場定位給人們灌輸了低端轎車品牌的頑固概念,而現(xiàn)在隨著兩款進口SUV車型——超級維特拉以及吉姆尼的成功引入,鈴木開始試圖改變“傳統(tǒng)意義”上的鈴木汽車。
由于較早的涉足中小型SUV領(lǐng)域,現(xiàn)如今日系SUV車可謂大行其道。在國內(nèi)亦是如此,CR-V、RAV4、歐蘭德和X-TRAIL都是耳熟能詳?shù)能囆汀6鼈児餐吲e的旗號都是城市SUV。而今更多的人在追逐著個性化裝束的同時,內(nèi)心卻并沒有為釋放自己對某一項事業(yè)的狂熱做好準(zhǔn)備。城市間日漸發(fā)達的公路網(wǎng)讓我們漸漸忘卻了爬沙丘過草地的滋味,取而代之的是在盲目的高速度下對于感官的微弱刺激。對于明眼人來說,很多FF布置的所謂城市SUV不過是貌似越野車的轎車罷了,“需要的時候”才能出來發(fā)揮作用的四驅(qū)系統(tǒng)究竟具備多少越野能力確實是個疑問。這是一個你愛蘿卜我愛青菜的年代,那么,當(dāng)現(xiàn)在有人向你推薦一款外型俊秀卻著實具有越野能力的輕型SUV時,你會為之動心么?
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