都市越野派 體驗鈴木超級維特拉&吉姆尼
2007-01-15 10:15
出處:pcauto
作者:
石城Steven
責任編輯:
shicheng
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當然相比之下,駕駛僅重1噸的吉姆尼完成這些動作則顯得更加輕松自如(雖然它只有一臺1.3升的發(fā)動機)。在吉姆尼的中控臺上,我們同樣找到了分動器的控制按鈕,選擇四驅低檔后,這個小家伙似乎變成了一只壁虎,在金港越野賽道中的硬石山上(35度的硬石山附著力很小),它可以輕松的開上開下,如果你的技術過硬你甚至可以讓它倒著爬上去,樂趣無窮。并且在這個過程中,那臺1.3升VVT汽油機也沒有出現(xiàn)乏力的跡象,既使它上面同樣載著四個成人。
與日漸城市化的超級維特拉不同,吉姆尼的前后懸掛依舊沿用著三連桿螺旋彈簧,加上超短的軸距,它可以讓吉姆尼開到維特拉想去而不敢去的地方——大石塊區(qū)。在這一區(qū)域中,車輛在崎嶇凹凸的石塊上艱難前進,車體在盡力抵御著扭曲,而四個車輪有的上翹,有的則在極力下探試圖夠到地面。螺旋彈簧式懸掛的最大優(yōu)勢也恰恰就在這里,它能夠為車輪的上下跳動提供更大的行程,讓車輪最大限度的接觸到地面,以提高車輛在崎嶇路面上的通過能力。而平時在城市間,你可以讓它只用后輪驅動,已達到燃油使用的經(jīng)濟性。
駕駛吉姆尼是件讓人快樂的事情
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