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面面俱到 試駕新款海外版豐田凱美瑞

2010-01-19 09:05 出處:pcauto 作者: 佚名 責(zé)任編輯: yangdonglin

  2010款車型在安全性方面的重要升級(jí)是在入門級(jí)的LE車型上標(biāo)配電子穩(wěn)定控制和牽引力控制系統(tǒng)。

  為了進(jìn)一步強(qiáng)化外觀吸引力,新車采用了改款后的前隔柵(提供了更具肌肉感的外觀),保險(xiǎn)杠,新的輪圈設(shè)計(jì)和前大燈,而LED尾燈組可以讓后面車輛的駕駛員看得更清楚。

  在車輛內(nèi)部,2010款車型增加的配置包括藍(lán)牙接口,XM衛(wèi)星接收天線,倒車攝像頭,USB音頻輸入接口和全部四個(gè)電動(dòng)車窗。2010款車型在加拿大市場(chǎng)的制造商建議零售價(jià)為:LE車型24900加元(約合人民幣16.58萬(wàn)元),SE車型26205加元(約合人民幣17.45萬(wàn)元),XLE車型30925加元(約合人民幣20.59萬(wàn)元),LE V6版本28345加元(約合人民幣18.88萬(wàn)元),SE V6版本31555加元(約合人民幣21萬(wàn)元),混合動(dòng)力版30900加元(約合人民幣20.58萬(wàn)元)。

  這輛測(cè)試車是入門級(jí)的凱美瑞LE,標(biāo)配2.5升引擎和六速自動(dòng)變速器,沒有安裝選裝件,加上運(yùn)費(fèi)和稅測(cè)試車價(jià)格為26420加元(約合人民幣17.59萬(wàn)元)。

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凱美瑞 編輯點(diǎn)評(píng)
凱美瑞

優(yōu)點(diǎn):乘坐舒適,各方面表現(xiàn)平衡

缺點(diǎn):操控性不足,頭部空間一般

8.9
總評(píng)分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
8.74秒 40.32米 65.8
李俊鋒 9.3分     凱美瑞一直都能令筆者驚嘆,多年不變的技術(shù)依然能夠在市場(chǎng)成為熱銷車型,如今在大眾強(qiáng)烈的技術(shù)攻勢(shì)之下只用開始換代,全新的外觀內(nèi)飾在檔次和審美方面?zhèn)人感覺都要比上一代好了不少,全新升級(jí)的2.5自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱讓其在動(dòng)力方面成績(jī)提高了不少,值得肯定的是油耗方面與保養(yǎng)方面也沒因此增加,所以這代凱美瑞依然是一臺(tái)能夠滿足中國(guó)消費(fèi)者各項(xiàng)需求的產(chǎn)品。
林喆 8.7分     全新改款凱美瑞搖身一變反而走上了銳利進(jìn)取的路線了,這對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶而言未必是一件好事,這也是凱美瑞經(jīng)典版為什么要繼續(xù)打拼江湖的原因。雖然新車內(nèi)外都經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),但在機(jī)械性能方面并沒有特別大的變化,倒是推出的三款Hybrid混合動(dòng)力型號(hào)非常給力,定價(jià)不再高高在上,終于讓這種新穎的動(dòng)力方案具備了現(xiàn)實(shí)意義。
劉明輝 8.6分     新凱美瑞在外觀方面采用了不少年輕化的設(shè)計(jì),比如一些鍍鉻裝飾條的運(yùn)用,讓這款車的外觀顯得不是那么沉悶。內(nèi)飾方面還是豐田實(shí)用為上的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配置在同級(jí)別還算是較高的,方向盤像游戲機(jī)手柄的設(shè)計(jì)讓人印象深刻。整體設(shè)計(jì)一如既往的舒適,包括駕駛和乘坐感受也是如此。
評(píng)測(cè)文章:耳目一新 PCauto測(cè)試2012款凱美瑞
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