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氣壓群雄 大眾途銳V10TDI

2008-06-03 08:43 作者: 佚名 責(zé)任編輯: yangdonglin

  從2004年臺(tái)灣對(duì)於柴油自小客車解禁後,多款的新世代柴油車款從1.9L、2.0L、2.4L到最大的3.0L,但無(wú)論排氣量為何,總屢屢被其強(qiáng)悍的扭力所震懾,因此當(dāng)通知試駕對(duì)象為一排氣量高達(dá)5.0升的柴油動(dòng)力車款後,那心中的悸動(dòng),更遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)先前經(jīng)驗(yàn)數(shù)倍!

途銳

途銳

  19寸的輪圈為Touareg 5.0L V10 TDI獨(dú)有的配備之一

  傲視臺(tái)灣所有柴油車款

  另一會(huì)下此標(biāo)的原因,乃是主角所搭載的動(dòng)力規(guī)格,實(shí)際排氣量高達(dá)4921c.c.的柴油引擎,可說(shuō)是臺(tái)灣小客車市場(chǎng)中首見(jiàn),較現(xiàn)行最大的3.0升超出許多,更具備著高達(dá)76.5kgm峰值扭力,超過(guò)FERRARI、PORSCHE等一流跑車的扭力水準(zhǔn),「柴」神一詞,絕非浮夸。

  此次搭載此夸張引擎現(xiàn)身的,乃為VW旗下當(dāng)家LSUV車款Touareg,全名為Touareg 5.0L V10 TDI的車型,為目前Touareg車系中的旗艦,臺(tái)灣總代理為提供層峰消費(fèi)者更充足的選擇,特地以接單引進(jìn)的方式進(jìn)口,488.8萬(wàn)的售價(jià),與現(xiàn)行頂級(jí)車款Touareg V6 TDI的305.8萬(wàn)相比足足多出183萬(wàn),這除了最主要的動(dòng)力系統(tǒng)大躍進(jìn)外,還包含哪些配備?此次試車報(bào)導(dǎo)中,會(huì)為你一一細(xì)說(shuō)。

途銳

  而在親見(jiàn)到Touareg 5.0L V10 TDI實(shí)車後,老實(shí)而論外表并無(wú)太大的震撼,除了仔細(xì)端倪可發(fā)現(xiàn)其升級(jí)至19寸的輪圈外,還有後方小幅的〝V10 TDI〞字樣外,其余與其他Touareg車型無(wú)異,不過(guò)當(dāng)踩著煞車踏板、按下引擎啟動(dòng)按鍵後,那澎湃的排氣聲浪伴隨著熟悉的柴油運(yùn)轉(zhuǎn)聲,清楚的告知我們Touareg 5.0L V10 TDI不凡的動(dòng)力精髓,雖然難按心中興奮,但於要如何測(cè)試此怪力猛獸?道也讓試車組的我們傷神。

  受限於測(cè)試時(shí)間短暫,特地就近選了一段山路,搭配著快速道路與市區(qū)道路綜合,以了解Touareg 5.0L V10 TDI於臺(tái)灣最常見(jiàn)的三種道路中的表現(xiàn)如何,而在選定路線之後,迅速的從取車展示間緩緩駛出,確定道路安全之後,眼見(jiàn)前方到路凈空無(wú)車,反應(yīng)性的瞬間大腳油門,而那高達(dá)76.5kgm的扭力,也就如火箭啟動(dòng)般,猛然的往前推進(jìn)!

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途銳 編輯點(diǎn)評(píng)
途銳

優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾造工精致,動(dòng)力無(wú)比充裕,空氣減震是亮點(diǎn)

缺點(diǎn):配備非全尺寸備胎,對(duì)長(zhǎng)途遠(yuǎn)游有一定考驗(yàn)

9.4
總評(píng)分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
7.48秒 38.26米 65.5
曾從智 9.4分     目前大眾途銳提供了使用柴油的3.0TDI、使用汽油的3.0TSI以及Hybrid混合動(dòng)力等總共三種選擇,對(duì)不同的用車環(huán)境有很好的適應(yīng)能力。家族化的外觀相當(dāng)內(nèi)斂,但我們都知道它內(nèi)里有著非常強(qiáng)大的性能表現(xiàn)。充沛的動(dòng)力、精準(zhǔn)的操控,讓途銳哪怕在市區(qū)路況下也有極其靈活的駕馭感受。新的4Motion系統(tǒng)加入了機(jī)械式托森差速器,擁有更加硬派的越野通過(guò)能力。
黃榮嘉 9.3分     對(duì)于同平臺(tái)的另外保時(shí)捷卡宴和奧迪Q7來(lái)說(shuō),途銳的越野性能是最強(qiáng)的。在售的途銳有汽油、柴油、混合動(dòng)力三種動(dòng)力總成可供選擇,但即使是汽油版3.0TSI的低功率版也有著百公里加速低于8秒的加速實(shí)力,為長(zhǎng)距離的公路巡航打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。高配的新途銳加入了4XMOTION系統(tǒng),中央差速器升級(jí)為機(jī)械式托森差速器,加上可升降的空氣懸掛系統(tǒng),通過(guò)性與脫困性同時(shí)兼?zhèn)洹?/td>
李俊鋒 9.6分     這是一款名聲顯赫的大眾頂級(jí)SUV,做工與用料可以媲美任何豪華品牌的同級(jí)車型,同時(shí)其配置的柴油、汽油、混動(dòng)等多種動(dòng)力系統(tǒng)亦可滿足不同用車需求,全新加入帶機(jī)械式拓森差速器的4Montion系統(tǒng)更讓其晉升為硬派SUV,在城市能夠享受其靈活的操控性,在野外也能夠擁有不錯(cuò)的脫困能力,這絕對(duì)是一臺(tái)名副其實(shí)的多功能SUV。
評(píng)測(cè)文章:內(nèi)斂的野性 PCauto測(cè)試大眾新途銳
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