氣壓群雄 大眾途銳V10TDI

　　難以想像的加速勁道

　　當(dāng)然，你也可以選擇手排模式，以自主意識(shí)選擇合適檔位，此時(shí)76.5kgm的扭力將隨伺在側(cè)；你或許無(wú)法體會(huì)這76.5kgm的數(shù)字魅力何在，簡(jiǎn)而言之，全數(shù)爆發(fā)之後除了深刻的貼背感外，窗外的景色將加速掠過(guò)，猶如快轉(zhuǎn)的電影般，而當(dāng)前進(jìn)至選定的山道路線後，縱使上坡坡度相當(dāng)傾斜、縱使Touareg 5.0L V10 TDI重達(dá)2602kg，你只需保持一般的油門(mén)深度，Touareg 5.0L V10 TDI便會(huì)將陡坡視為無(wú)形，如想要起飛快感，大腳油門(mén)，眼前的陡坡消失速度絕對(duì)會(huì)超出你的意料之外，這就是76.5kgm扭力的震撼！

　　藉由CDC主動(dòng)式連續(xù)性電子空氣懸吊系統(tǒng)與高剛性車(chē)身的幫助，Touareg 5.0L V10 TDI彎道表現(xiàn)平穩(wěn)，不會(huì)有過(guò)度晃動(dòng)。

　　有著如此強(qiáng)悍的動(dòng)力後盾，底盤(pán)與車(chē)身剛性的配置當(dāng)然不能馬虎，Touareg車(chē)身以3mm雷射點(diǎn)焊技術(shù)打造而成，可同時(shí)強(qiáng)化車(chē)身剛性、抗扭曲性與行駛靜肅性，於實(shí)際駕駛過(guò)程中，Touareg表現(xiàn)的確不俗，輾過(guò)坑洞與過(guò)彎時(shí)，可明顯給受到車(chē)體剛性的低變形表現(xiàn)，給了駕駛十足信心，對(duì)於主動(dòng)安全當(dāng)然也功不可沒(méi)。

　　強(qiáng)悍扭力推動(dòng)著，讓Touareg 5.0L V10 TDI不停的吞噬前方陡坡，展現(xiàn)豪氣無(wú)比的勁力。

　　高科技加持的底盤(pán)結(jié)構(gòu)

　　底盤(pán)也經(jīng)過(guò)重新配置，除了增加至19寸的輪圈尺碼外，更加入了CDC主動(dòng)式連續(xù)性電子空氣懸吊系統(tǒng)，藉由四個(gè)獨(dú)立感應(yīng)器不斷調(diào)整車(chē)體與車(chē)輪間的距離，以確保車(chē)輛最合適的水平高度，此系統(tǒng)在高速行駛時(shí)與遭遇不平路況時(shí)最為明顯，高速行駛時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)的降低車(chē)身高度以確保較穩(wěn)定的車(chē)身動(dòng)態(tài)，而在遭遇不平路面時(shí)也會(huì)將車(chē)身晃動(dòng)減至最低，不過(guò)或許是因19寸的輪圈搭配低扁平比的輪胎（275/45R19），讓遭遇碎震時(shí)車(chē)室內(nèi)仍會(huì)有明顯感受，當(dāng)然，臺(tái)灣惡劣的路況也不能逃脫罪名。

　　此外CDC主動(dòng)式連續(xù)性電子空氣懸吊系統(tǒng)還具有三種懸吊阻尼減震模式，可依個(gè)人需求自行選擇，共有Sport、Auto與Comfort三種模式，除了上述自動(dòng)調(diào)整的Auto模式外，另有跑車(chē)Sport與舒適Comfort兩種模式，調(diào)整至Comfort之後，舒適感的確明顯提升，對(duì)於碎震的處理精致許多，但會(huì)些許的增加車(chē)身上下擺幅，而調(diào)整至跑車(chē)模式後，雖然會(huì)犧牲調(diào)些許的舒適性，不過(guò)面對(duì)彎道時(shí)，車(chē)身側(cè)傾的抑制則進(jìn)步不少。

　　有了此科技配備輔助下，攻克彎道的Touareg 5.0L V10 TDI，下盤(pán)的穩(wěn)定度以此規(guī)格的LSUV車(chē)款而言已屬中上，沒(méi)有過(guò)度令人緊張的晃動(dòng)，駕駛可放心的增加過(guò)彎的速度，雖然這并非此類(lèi)休旅車(chē)款的擅場(chǎng)，但伴隨著飽滿(mǎn)的扭力後盾，奔馳於山路上的Touareg 5.0L V10 TDI也的確稱(chēng)得上暢快，若要挑出缺點(diǎn)，應(yīng)屬過(guò)多的方向盤(pán)輔助力道，雖然此設(shè)計(jì)讓Touareg 5.0L V10 TDI於都會(huì)中穿梭相當(dāng)輕松自在，但在彎道與高速路段時(shí)，對(duì)於車(chē)輛的穩(wěn)定性便稍弱了點(diǎn)，如能針對(duì)此點(diǎn)加以改進(jìn)，相信表現(xiàn)更為完美。

　　高速擅場(chǎng)

　　經(jīng)過(guò)了短暫的山路交鋒後，Touareg 5.0L V10 TDI以壓倒性的強(qiáng)大扭力視坡道於無(wú)形，而紮實(shí)的車(chē)身剛性與底盤(pán)配置也展現(xiàn)絕佳的穩(wěn)定性，讓此怪力猛獸擁有相當(dāng)爽快的山路體驗(yàn)。而接下來(lái)經(jīng)過(guò)了一小段的市區(qū)道路後，繼續(xù)挑戰(zhàn)快速道路路段，而這的確就是Touareg 5.0L V10 TDI大加發(fā)揮之處，排至S檔位之後，循序漸進(jìn)的加深油門(mén)，Touareg 5.0L V10 TDI也已相當(dāng)直接的反應(yīng)回饋夸張的推力，隨著檔位不斷上升，速度更是挺進(jìn)快速，超過(guò)法定速限只在一眨眼間，直到160km/h門(mén)檻也絲毫不顯力弱，而懸吊的支撐讓高速換道時(shí)不會(huì)有多余的晃動(dòng)，不過(guò)方向盤(pán)的力道依舊是待改進(jìn)之處，如能減輕輔助力道，相信穩(wěn)定性能更上層樓。

（轉(zhuǎn)自汽車(chē)日?qǐng)?bào)）

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