外觀的煥然一新、CMS技術(shù)的全新升級(jí)為新標(biāo)致307帶來由內(nèi)向外的升華，營(yíng)造了人車和諧統(tǒng)一的完美意境，讓中國(guó)消費(fèi)者領(lǐng)略到世界一流汽車產(chǎn)品的無窮魅力，感受到百年品牌所蘊(yùn)含的深厚底蘊(yùn)。" />
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  “獅吼功”PCauto測(cè)試新標(biāo)致307

2007-10-19 08:47 出處：pcauto 作者： 林琦 責(zé)任編輯： linqi

試車地點(diǎn)

青 島

試車時(shí)間

2007-10

天氣

晴

路面工況

柏油

車輛提供

東風(fēng)標(biāo)志

試車人員

林琦

車型

新東風(fēng)標(biāo)志307（2.0手動(dòng)）

市場(chǎng)報(bào)價(jià)

10.98-16.58萬

編輯短評(píng)

√：時(shí)尚富有動(dòng)感的外觀，全新的CMS技術(shù)。
×：車輛內(nèi)飾較舊款變化并不大。

    前言：空中客車、核電站、高速火車以及阿利雅娜火箭，這一個(gè)個(gè)耳熟能詳?shù)拿�，無一不體現(xiàn)了法國(guó)人在高科技方面的創(chuàng)新精神和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而這股精神和優(yōu)勢(shì)也同樣注入了法國(guó)的汽車工業(yè)。憑借著引領(lǐng)潮流的設(shè)計(jì)、優(yōu)良的制造工藝以及對(duì)高品質(zhì)的不懈努力，法國(guó)汽車在世界汽車市場(chǎng)上占據(jù)著獨(dú)特而不可取代的地位。
　　外觀的煥然一新、CMS技術(shù)的全新升級(jí)為新標(biāo)致307帶來由內(nèi)向外的升華，營(yíng)造了人車和諧統(tǒng)一的完美意境，讓中國(guó)消費(fèi)者領(lǐng)略到世界一流汽車產(chǎn)品的無窮魅力，感受到百年品牌所蘊(yùn)含的深厚底蘊(yùn)。

307

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標(biāo)致307 編輯點(diǎn)評(píng)
標(biāo)致307

優(yōu)點(diǎn)：操控樂趣十足，舒適性仍然很好

缺點(diǎn)：A柱粗大，檔位不夠清晰

8.5
總評(píng)分 		加速（0-100公里/小時(shí)） 剎車（100-0公里/小時(shí)） 噪音（分貝/100km）
暫無 暫無 暫無
曾從智 8.7分     標(biāo)致307并沒有隨著308的上市而退出市場(chǎng)，并且把發(fā)動(dòng)機(jī)縮減到只提供1.6L排量，很明顯是想要轉(zhuǎn)型為一臺(tái)主打性價(jià)比的產(chǎn)品。而事實(shí)上花10萬左右能買到307也是很劃算的一件事，經(jīng)典的造型、不錯(cuò)的空間，最重要的是優(yōu)異的操控性能，的確非常適合對(duì)駕駛有追求的人群。
黃榮嘉 8.3分     兩代同堂已經(jīng)成為了車市上的常見現(xiàn)象，同時(shí)不乏成功案例，現(xiàn)在307和308也加入到這個(gè)行列中來。面對(duì)眾多的新車，307的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)大不如前。但通過縮減車型，只提供1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，以及降低價(jià)格等手段后，性價(jià)比成了307最大的亮點(diǎn)。對(duì)于307這樣一款經(jīng)典車型來說，實(shí)用，使用成本低是最能吸引消費(fèi)者的地方。
李俊鋒 8.5分     標(biāo)致307繼承了法系車型精準(zhǔn)與敏捷的操控風(fēng)格，相對(duì)三廂來說兩廂更加合適其時(shí)尚家用的定位。除此之外它也是與308“兩臺(tái)同堂”一同在售的車型，只是在排量方面裁剪成1.6L，不過仔細(xì)想想其定價(jià)也還算實(shí)惠，但這些也不能擺脫其過氣車型的身份。
評(píng)測(cè)文章：返璞歸真 PCauto試駕兩廂標(biāo)致307
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