“獅吼功”PCauto測試新標致307

動力、操控：平順線性，游刃有余
　　新的標致307同樣搭載1.6L和2.0L兩種排量的發(fā)動機。其中，2.0 L排量的發(fā)動機為PSA標致雪鐵龍集團最新研發(fā)的一款發(fā)動機，采用了大量先進技術，如CVTS（連續(xù)可變正時系統(tǒng)）和LITENS(“力騰”正時驅動結構)，它們能夠在50o的寬泛范圍內連續(xù)調節(jié)凸輪軸的相位變化，從而控制氣門的開合角度，達到科學化配給燃油及在任何轉速下優(yōu)化進氣效率的目的，同時提高了發(fā)動機輸出功率，并降低了油耗和排放水平，同時還保證了發(fā)動機運轉的平穩(wěn)性，大大降低了噪音。

　　采用CVTS連續(xù)可變正時系統(tǒng)的2.0L新型發(fā)動機最大功率達到108千瓦（147馬力），扭矩在4000rpm時達到峰值的200Nm，并且在2000－5000rpm的區(qū)間內保持最大扭矩的90%以上，從而在駕駛者正常的駕駛情況下提供較強的加速性能。
　　新標致307還更新了發(fā)動機控制ECU（智能控制單元）的硬、軟件，優(yōu)化了發(fā)動機各系統(tǒng)，使發(fā)動機的排放設計水平達到了歐IV排放水平，污染更低，并增加了OBD功能，符合國家所有地區(qū)的法規(guī)法律，更有利于環(huán)境保護。而在提升發(fā)動機效率的同時，CMS技術使得發(fā)動機的燃油經濟性有較高的提升，其中1.6L排量的新307在90km/h等速時的油耗為6.7L/100km，達到同級車中較高的水平。此外，這兩款發(fā)動機都無需經過任何技術改造即可使用符合國家標準的車用乙醇汽油，以降低二氧化碳的排放量，能滿足中國部分區(qū)域的特殊需求。

　　除了有力的心臟以外，新標致307上面裝配的5速手動或4速自動變速器更是與發(fā)動機相得益彰。其中自動變速器采用了保時捷Tiptronic手自一體式自動變速箱，并帶有“運動”和“雪地”模式，為新標致307增添了駕駛的舒適感和樂趣。發(fā)動機的動力輸出更加平順、動力分配更加合理，同時全新的軟件系統(tǒng)提供了更為優(yōu)化的適配。新標致307裝配的隨速可變電控液壓助力轉向系統(tǒng)，可以根據車速及方向盤的角度位置和轉向時的角速度給以恰到好處的助力。無論是在泊車時，還是在普通或高速公路上行駛時，這套系統(tǒng)都保證了轉向的精確性及駕駛的舒適性。