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還有一點(diǎn)兩位選手也很相似，那就是他們的擁有者在中都有很大一部分名人。迷你的車(chē)主名單中有很多的老牌明星，比如說(shuō)大名鼎鼎的甲殼蟲(chóng)樂(lè)隊(duì)、克林特.伊斯特伍德、凱文.斯賓賽等。而當(dāng)這些名人都成為過(guò)眼云煙之時(shí)，H2卻將因影片《鋼琴師》一片而獲得奧斯卡最佳男主角獎(jiǎng)的阿德烈.布魯?shù)霞{入了自己的用戶名單。 
芝加哥地區(qū)最具個(gè)性的一家餐館的老板Taus告訴我們他每周都至少能夠看到一個(gè)人開(kāi)著新買(mǎi)的迷你光臨他的餐館。這個(gè)數(shù)字不大但這正說(shuō)明迷你的獨(dú)特，而這個(gè)數(shù)字又足以說(shuō)明現(xiàn)在正有很多人在排隊(duì)等待購(gòu)買(mǎi)迷你呢。Taus還告訴我們到他這里來(lái)的迷你車(chē)主有老有少，而且包括社會(huì)各個(gè)階層的人。 與迷你悠久的傳統(tǒng)不同，12年前全世界沒(méi)有任何一個(gè)人知道“悍馬(Hummer)”這個(gè)名字�！昂否R”這個(gè)品牌來(lái)自于第一次海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中美軍攻打伊拉克時(shí)使用過(guò)的一款軍用車(chē)輛的綽號(hào)，而通用汽車(chē)公司在買(mǎi)下這款軍用車(chē)輛的民用版生產(chǎn)權(quán)后便將“悍馬”這個(gè)名字沿用至今。而此時(shí)迷你的大名已經(jīng)流傳了30多年，早在20世紀(jì)60年代的時(shí)候，迷你就曾經(jīng)將他的名字慷慨地借給了”迷你裙(miniskirt)”一詞，也正因?yàn)檫@樣，迷你的大名從此名揚(yáng)天下。 有一件事可能與您想象的不太一樣，那就是H2與美國(guó)市場(chǎng)的大型SUV還是有著很大區(qū)別的。㈠2“長(zhǎng)”得又高又寬，龐大的身軀讓每一個(gè)在城市居住的人都會(huì)不由自主地為如何停放這個(gè)大塊頭而感到頭疼。而長(zhǎng)度方面㈠2就不再顯得那么“驚人”了，他只比本田雅閣轎車(chē)長(zhǎng)7.6毫米。另外，H2車(chē)內(nèi)平時(shí)只有兩排座椅，加上設(shè)置在備胎旁邊的臨時(shí)座椅勉強(qiáng)可以認(rèn)為他有三排座椅。當(dāng)你需要多乘坐幾個(gè)人，并且沒(méi)有選裝備胎外掛裝置時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)H2的內(nèi)部載物空間比起迷你來(lái)并不占多大的優(yōu)勢(shì)，這與他們外形上的巨大差別顯得有些不太相符。Cooper只有四個(gè)座位，而且根據(jù)他小巧的外形您也一定能猜到他的后排乘坐空間明顯要比其他轎車(chē)小一些。但是這樣的設(shè)計(jì)可能更加適合于擁擠的城市，尤其是在鬧市區(qū)停車(chē)的時(shí)候。 當(dāng)你在芝加哥的城區(qū)里駕駛著一輛H2的時(shí)侯，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己就好像坐在節(jié)日游行的花車(chē)上。H2那”高人一等”的身材總是顯得霸氣十足。開(kāi)著㈠2即便是老老實(shí)實(shí)、規(guī)規(guī)矩矩地行駛，他那久經(jīng)沙場(chǎng)的龐大身軀也會(huì)在不經(jīng)意間流露出這樣的語(yǔ)氣——“嘿，小家伙們，快給我讓開(kāi)，我要并線了”! 在同樣的路段上，迷你Cooper S的表現(xiàn)用“靈活”來(lái)概括最為恰如其分。Cooper本身就是以靈活的操控性能為其設(shè)計(jì)理念的，就像您在電影《偷天盜日》里看到的那樣，迷你無(wú)論在樓梯上還是隧道中都表現(xiàn)得十分靈活(當(dāng)然電影中多少會(huì)有些夸張的成分在其中)。迷你操控的靈活性來(lái)自于他及時(shí)的反應(yīng)，即便是你剛剛駕駛過(guò)一輛思域或者花冠，那么要想適應(yīng)迷你靈敏及時(shí)的反應(yīng)還是得費(fèi)點(diǎn)功夫，更不用說(shuō)像我們這樣剛剛駕駛過(guò)H2這樣的大家伙。10.7米的轉(zhuǎn)彎直徑在我們所測(cè)試過(guò)的小型轎車(chē)中并不是最短的一位，但是有了迷你輕盈的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)再配合上手剎的合理使用，這樣的轉(zhuǎn)彎直徑已經(jīng)足夠你在狹窄的街道上來(lái)個(gè)漂亮的180度大掉頭了。 當(dāng)我們采訪一位酒店看門(mén)人時(shí)，他提到，鑒于燃油價(jià)格以及城區(qū)停車(chē)場(chǎng)緊張等問(wèn)題，他會(huì)考慮迷你。但是，他緊接著補(bǔ)充道，“悍馬也有他的好處，你可以把他停在任何地方”。確實(shí)如此，迷你通常都能找到一些對(duì)于其他車(chē)輛來(lái)說(shuō)只差一點(diǎn)點(diǎn)的車(chē)位，而這么大的地方對(duì)于停放一輛迷你來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，再加上迷你輕便的操控感覺(jué)，更使得駕駛者能夠很快地停放好車(chē)輛。而在停放悍馬的時(shí)候，你也許會(huì)遇到比預(yù)計(jì)還要棘手的問(wèn)題——過(guò)高的車(chē)身使你幾乎無(wú)法看到自己與后面車(chē)輛的距離，而我們的H2又恰恰沒(méi)有安裝停車(chē)輔助系統(tǒng)，我們認(rèn)為對(duì)于這么一個(gè)大家伙來(lái)說(shuō)，停車(chē)輔助系統(tǒng)應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)配置才對(duì)。當(dāng)然，如果你不1、S被罰，你大可把自己的H2隨便停在什么地方，反正警察也沒(méi)有什么辦法能拖走這個(gè)龐然大物。在停車(chē)方面還有一點(diǎn)限制了H2，那就是他的高度，許多地下停車(chē)場(chǎng)以及停車(chē)樓都將駛?cè)胲?chē)輛的高度限制在1.8米以下，這樣一來(lái)，我們的大個(gè)子又沒(méi)有地方停了。 就像悍馬在擁擠的城市中一籌莫展一樣，當(dāng)我們來(lái)到了位于印第安納州的悍馬駕駛學(xué)院時(shí)，迷你也只能”望路興嘆”了。而在城市里憋壞了的H2在這里終于可以一層身手了，陡峭的巖石、湍急的小溪在H2看來(lái)遠(yuǎn)比狹小的停車(chē)位容易應(yīng)付得多。 動(dòng)力強(qiáng)勁、輸出平穩(wěn)的㈠2無(wú)論在城市道路、郊區(qū)道路還是鄉(xiāng)村道路甚至是”沒(méi)有道路”都會(huì)乘坐起來(lái)十分舒服。相比之下，我們認(rèn)為迷你應(yīng)該在駕乘的舒適性方面多花點(diǎn)工夫了。不過(guò)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，迷你作為一款城市用車(chē)已經(jīng)近乎完美。在2004款的迷你上，寶馬公司降低了他的減振率以得到更加柔和一些的懸架，而在2003款迷你上采用的偏硬的懸架受到了很多指責(zé)，尤其不適合那些路況條件不太好的城市。即便是安裝了15英寸車(chē)輪的2003款Cooper駕駛起來(lái)也會(huì)感覺(jué)很糟糕。而重新設(shè)計(jì)了減振率的新款Cooper S采用了標(biāo)配的16英寸車(chē)輪，雖然駕駛起來(lái)還是有些生硬，但是舒適性比起上一代卻有了不小的進(jìn)步。另外，如果您居住在路況條件比較復(fù)雜的大城市里，那么我們還是建議您不要選裝17英寸的車(chē)輪。 在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，迷你和H2都沒(méi)能得到人們的一致稱(chēng)贊，但是作為暢銷(xiāo)型的改款，人們都在密切注視著他們表現(xiàn)。一路上，我們注意到兩款車(chē)的回率都很高，但是人們通常會(huì)把迷你看一部中級(jí)轎車(chē)，而將H2看作一款中型者全尺寸SUV。坐在H2舒適的駕駛座上，從他那粗獷發(fā)動(dòng)機(jī)罩上望去，你會(huì)不由自主地覺(jué)得個(gè)大家伙能夠帶著你到世界的任何地方，幫助你征服世界上的任何一處道路。而悍馬的外形尺寸、駕駛舒適程度以及標(biāo)配的自動(dòng)變速器，都使他比起迷你來(lái)更加適合大多數(shù)美國(guó)人的口味。雖然H2擁有以上些適合美國(guó)口味的配置，但我們還是沒(méi)把這場(chǎng)“大小之爭(zhēng)”的冠軍頭銜頒給他。原因其實(shí)并不復(fù)雜，對(duì)于朝九晚五的我們 來(lái)說(shuō)，像H2這樣的價(jià)位還是多少有些力不從心，于是我們也就只能在看到大街上一輛H2飛馳而過(guò)的時(shí)候，做做開(kāi)著他翻山越嶺白日夢(mèng)了。另外，對(duì)于這樣一個(gè)較高的價(jià)位來(lái)說(shuō)，H2還是有不少需要改進(jìn)的地方最為嚴(yán)重的就要算內(nèi)部空間相對(duì)于外形己寸來(lái)過(guò)于狹小。總而言之，H2要想取得這場(chǎng)測(cè)試的勝利除了擁有征服任何道路得巨力外，還需要更大的內(nèi)部空間以及更加低廉的價(jià)格。對(duì)了，能否改掉太能喝油的缺點(diǎn)對(duì)于悍馬來(lái)說(shuō)也是至關(guān)重要的。 我們的時(shí)尚大獎(jiǎng)最終頒給了迷你COOper S。對(duì)于任何一個(gè)追求駕駛感覺(jué)的人來(lái)說(shuō)，迷你都是一款絕對(duì)不能錯(cuò)過(guò)的好車(chē)--卡丁車(chē)般靈敏的操控感覺(jué)、做工精細(xì)乘坐舒適的座椅、現(xiàn)代感十足設(shè)計(jì)獨(dú)特的內(nèi)飾板……雖然已經(jīng)是一款在美國(guó)上市將近兩年的車(chē)型，但是我們此次測(cè)試中依然沒(méi)有任何讓我們厭煩的駕駛感覺(jué)。如是果說(shuō)H2堪稱(chēng)”巨型”SUV的顛峰之作，那么迷你則為小型轎車(chē)開(kāi)創(chuàng)了一種全新的顛覆以往概念的時(shí)尚風(fēng)格，而令寶馬公司欣喜的是這種風(fēng)格正在慢慢地被美國(guó)人所接受。迷你就是這樣一種車(chē)，你隨時(shí)都有能力去買(mǎi)一輛，而當(dāng)你在幾年后還完車(chē)貸的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)迷你身上的新鮮感卻依然如故。
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