我也是“雙核”的 雷克薩斯RX400h完整體驗
    插入鑰匙,方向盤自動升起到設(shè)定的位置,擰動鑰匙至點火檔,車身并沒有像往常一樣在輕微一震中傳來啟動馬達(dá)的聲音,一切依然安靜的像什么都沒有發(fā)生一樣,只是儀表盤上亮起的“Ready”預(yù)示著一切準(zhǔn)備妥當(dāng),可以出發(fā)了。松開腳剎,車子緩緩駛出,依然是那么安靜,事實上至此,RX400h的汽油機依然沒有啟動,它的電力足以維持這些運作了。當(dāng)深度踩下油門,推背感油然而生,而汽油機也已經(jīng)在悄然無息中開始運作了,我絲毫感覺不到油電協(xié)作之間的任何間隙。
  車體的龐大,以及超過2噸的整備質(zhì)量,使得它的身手不夠靈活。偏向舒適性的調(diào)教及較高的底盤設(shè)置,很容易產(chǎn)生較大的車身側(cè)傾,在剎車時點頭也過于明顯。這類大型豪華SUV,大抵都更加適合公路駕駛環(huán)境,模糊的路感,出色的噪音抑制,一流的舒適性確實給人如履平地的感覺.....[全文]
車型參數(shù)
LEXUS RX400h 參數(shù) LEXUS RX400h 參數(shù)
長/寬/高 4760 /1845 /1740 mm 軸距 2715mm
車輛總重 2505 mg 最高時速 180.0 km/h
標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機 V型6缸/DOHC*24氣門(VVT-i) 排量 3311ml
最大功率 200/5600 Kw/rpm 最大扭矩 288/4400 nm/rpm
動力 油電混合 電池組 鎳氫電池
我行我秀—標(biāo)準(zhǔn)評測

   外觀:與人無異
  
看慣了RX350,第一眼看到RX400h時,并沒有覺得有明顯的區(qū)別.RX400h的進(jìn)氣格柵設(shè)計有所改變,在原本的直瀑式上加裝了橫梁,同時霧燈也改為更加運動的圓形。在尾部,LED尾燈更加大氣,而“RX400h”的金屬標(biāo)識更加顯眼,其中的“h”就是代表著Hybird混合動力的意思。在側(cè)身,防擦條上直接貼上“Hybird”標(biāo)識,除此之外,它的車頂行李架、擾流板等也是一應(yīng)俱全,從外形上看,RX400h仍然只是一臺普通的車子.....[更多圖片]

    內(nèi)飾:金屬魅力
     RX400h與RX350并無二致,只是原本的桃木裝飾換成了金屬裝飾,于是看起來更年輕更環(huán)保。在原本普通車型轉(zhuǎn)速表的位置上卻是個輸出功率表,乍一看也沒特別之處,因為其指針起始位正好位于平時怠速的位置,不過表盤上的刻度足以說明一切。再看中控臺中央,帶觸摸屏的顯示屏具備GPS導(dǎo)航、DVD播放、行車電腦設(shè)置等一系列功能。6碟DVD、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)、電動天窗、電動折疊后視鏡、電動調(diào)節(jié)前排座椅加熱、定速巡航等一系列配置對于RX400h來說只是基本的裝備.....[更多圖片]
   動力與路試:舒適至上
    RX400h具備兩套動力系統(tǒng),包括一臺3.3L V6汽油機及前后兩臺電動機,它們可單獨工作也可協(xié)同工作,最大輸出功率200Kw。其中后電動機最大可提供50Kw的功率,在有需要時可為后輪提供驅(qū)動力實現(xiàn)電動四輪驅(qū)動模式。
    插入鑰匙,安靜,松開腳剎,車子緩緩駛出,依然那么安靜,至此,RX400h的汽油機依然沒有啟動,它的電力足以維持這些運作了。當(dāng)深度踩下油門,推背感油然而生,而汽油機也已經(jīng)在悄然中開始運作了,我絲毫感覺不到油電協(xié)作之間的任何間隙.....[更多圖片]
    安全與人性化:無微不至
    RX400h的車身和車窗都較高,A柱也特粗大,容易造成較大的視角盲區(qū),為此RX400h配備了可視影像倒車?yán)走_(dá)及前后雷達(dá)。對這類大型SUV而言,這兩項配置的實用性絕對超過想象?梢曈跋竦管?yán)走_(dá)足以讓我的停車技術(shù)以毫米為單位來衡量,即便在夜間,只需倒車燈的輔助光就足以照亮全黑的區(qū)域。在安全性方面,高大的車身及完善的配置總讓人安心不少,偏軟的剎車雖然難以驟停但這已經(jīng)是對較軟的懸掛的妥協(xié)了。前后左右全方位的氣囊、氣簾,也形成了一道壁壘......[更多圖片]
這邊獨好—特色點評
超大空間:有容乃大
    盡管RX400h的車身尺寸比RX350大了那么一丁點兒,但實際上內(nèi)部空間卻反而有所減小。而主要縮減的就是后排座椅的頭部空間,這是因為RX400h的直流鎳氫電池組就被安置于后排座椅的下方。除了電池本身外還需要額外預(yù)留散熱孔,這些都使得后排座椅的高度上升了幾公分,頭部空間也就相應(yīng)減少了。
     不過盡管如此,我們對RX400h的空間和容納能力還是很有信心。后排座椅支持分割放倒,可直接將后備箱空間擴充至900升。正好筆者家中正在裝修,于是周末都利用起來外出采購,燈具、床上用品塞滿了整整一車,掀背的好處也體現(xiàn)了出來。難怪,大家自駕旅行都鐘愛SUV了.....[全文]
綜合油耗:百公里不到10L
   據(jù)官方資料,RX400h的理論綜合油耗為8.34L每百公里。而普通RX350的油耗起碼達(dá)到15L以上。RX400h加滿油之后進(jìn)行一段綜合路況的模擬駕駛,在駕駛結(jié)束之后再重新加滿油,所加的油量即是行駛這段路程所消耗掉的油量,這是目前準(zhǔn)確率較高的油耗測試方法。
    經(jīng)過一半路程的高速公路及市內(nèi)道路總共413Km行駛之后,共加油39.8L,實際油耗為9.6L每百公里,與行車電腦給出的10.3L每百公里也非常接近,這是在全程空調(diào)的情況下測得的,雖然比理論值要高一些,但與非混合動力車型相比節(jié)油的效果非常明顯。要知道這只是相當(dāng)于普通2.0L家用轎車的油耗而已。.....[全文]
傳動系統(tǒng):感受科技
    與普銳斯在限定速度下使用電力不同的是,RX400h可以在你有需要時立即由發(fā)動機提供動力。在啟動時,除非電池組的電力不足,否則RX400h將只以前輪電動機的動力啟動,緩緩踩下油門,發(fā)動機依然沒有介入,當(dāng)時速超過30以上時,發(fā)動機開始輸出動力,而電動機此刻關(guān)閉。只有當(dāng)突然踩下油門時,電動機才會啟動配合發(fā)動機一起發(fā)力,而油門的深度越深,或者路面較為濕滑時,則后輪電動機也參與進(jìn)來,三組動力系統(tǒng)的總輸出功率達(dá)到200Kw。在收油滑行及制動過程中,RX400h將輪胎運作所產(chǎn)生的能量收集起來存儲到鎳氫電池組中,此外當(dāng)電池電量較少時,發(fā)動機也會自動為電池組充電,這包括在原地怠速的過程中.....[全文]
試車員們的七嘴八舌
“有錢人的專利”
試車員: 橘子香香
所在地: 上海
開車風(fēng)格:只踩油門 不踩剎車
    現(xiàn)在看來,致力環(huán)保還是需要資金的支持的,RX400h與RX350的價格相差8萬元,盡管RX400h每百公里可以節(jié)省燃油5L左右,但即便是實行燃油稅之后,要從這當(dāng)中省出這8萬元顯然并不現(xiàn)實。因此,RX400h依然是有錢人的專利,為環(huán)保多做一點貢獻(xiàn),也算是好事一樁。只是如果希望RX400h有比RX350更出色的表現(xiàn)、更充沛的動力或者更豐富的配置,那么就會有些失望了.....
“算是新鮮玩意兒”
    RX的外形已明顯加上了時代的烙印,即使是RX400h也不例外。但不管怎么說,混合動力四驅(qū)現(xiàn)在看來確實算是新鮮玩意兒,而后輪單獨由電動機來驅(qū)動的形勢也很獨特。RX400h在某些方面給了消費者選擇這款SUV的理由。而在這些理由中,寧靜的駕駛環(huán)境和更充沛的動力輸出可能要比百公里省出的幾升油耗來的實際,因為這一切是以你要先付出81萬人民幣為前提的.....
試車員: 石城
所在地: 北京
開車風(fēng)格:時而溫文爾雅 時而疾行如風(fēng)
“完全接受 還需一個過程”
試車員: 向朝暉
所在地: 廣州
開車風(fēng)格:穩(wěn)字當(dāng)頭,開出安全境界
    RX400h是豐田車廠繼普銳斯后,在國內(nèi)投放的第二款油電結(jié)合車型,從實際的測試過程,我們發(fā)現(xiàn)相當(dāng)于4.0排量的動力部分百公里油耗不過10升左右,這是在全球都十分少見的,或許國際上其它品牌也有類似的車型,但都沒有進(jìn)行量產(chǎn)給消費者使用,所以從這一點看來,豐田的確走在汽車行業(yè)的前面,當(dāng)然我們也發(fā)現(xiàn)一問題,就是RX400h的市場售價過高,在筆者看來,需要消費者完全接受,還需一個過程......
“質(zhì)量和實際用車成本要多考慮”
    作為國內(nèi)首款混合動力SUV,雷克薩斯RX400h的誕生,不但意味著混合動力技術(shù)走向市場的又一次大膽嘗試,也代表了當(dāng)前豐田在此領(lǐng)域的最高技術(shù)水平。但對于許多消費者而言,除了環(huán)保問題外,需要考慮的更多是產(chǎn)品的質(zhì)量以及今后的實際用車成本。RX400h的售價比汽油版的RX350要高出8萬,而零配件的價格更是未知之?dāng)?shù);蛟S除了要求客戶有強烈的環(huán)保意識外,雄厚的經(jīng)濟實力也是必不可少的。
試車員: 韋熙宇
所在地: 廣州
開車風(fēng)格:試出一輛車的真功夫
網(wǎng)友調(diào)查
Lexus RX400h售價81萬元,而配置幾乎完全一樣的Lexus RX350售價73萬元,兩者的唯一區(qū)別就是RX400h是油電混合動力,8萬塊買個混合動力,你覺得值嗎?(多選)
值,為環(huán)保做貢獻(xiàn)
值,省油就是省錢
不值,8萬塊夠加一輩子油了
不值,新技術(shù)的售后不太方便
制作團(tuán)隊
編輯:孫麗敏      文字:橘子香香
設(shè)計制作:劉卜銘 吳小明
聯(lián)系電話: 021-54905900-193
電子郵件:sunlimin@pcauto.com.cn
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