這位幾度“沉浮”的中國車手感嘆:“萬事皆有可能!”在這項(xiàng)世界難度最大、距離最長、條件最艱苦的汽車?yán)愔,“每天的情況都不同”,而且“最樂觀的情況下往往會(huì)發(fā)生特別壞的事;悲觀的時(shí)候也會(huì)有轉(zhuǎn)機(jī)”,“關(guān)鍵是自己不放棄”。他說:“作為中國人首次跑完全程,如釋重負(fù),感到無比興奮和喜悅! 另一位帕拉丁車隊(duì)車手盧寧軍雖然起步不理想,但是在后半程發(fā)揮出色,最終也順利地完成了比賽。越戰(zhàn)越勇的盧寧軍甚至意猶未盡,希望再有兩個(gè)賽段。 在摩托車組比賽中,西班牙車手羅馬戰(zhàn)勝衛(wèi)冕冠軍賽恩科特,成功加冕。 2004年巴黎——達(dá)喀爾拉力賽自1月1日從法國的克萊蒙費(fèi)朗出發(fā),歷經(jīng)18天,途經(jīng)7個(gè)國家,行程約11090·5公里,是拉力賽舉辦26年來賽段設(shè)置最為艱苦的一次,汽車組有半數(shù)以上的參賽車輛中途退出。
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