全新奔馳C級(jí)哪款值得買 推薦C200L特別版
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】作為德系三駕馬車之一的奔馳C級(jí)在中國(guó)市場(chǎng)上屬于已經(jīng)非常成熟的車型了，無(wú)論是從設(shè)計(jì)還是行駛的舒適性上，都能滿足大多數(shù)人對(duì)于豪華品質(zhì)的需求。除此之外，2018款奔馳C級(jí)更加年輕化的外觀也俘獲了不少年輕消費(fèi)者的心，那么到底哪款車型值得我們掏腰包呢？我們今天就來(lái)看看到底哪款性價(jià)比更高。
| 2018款北京奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| C180L 動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版 | 31.28 |
| C180L 時(shí)尚版 | 32.58 |
| C180L 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版 | 32.58 |
| C200L | 35.38 |
| C200L 運(yùn)動(dòng)版 | 35.38 |
| C200L 4MATIC | 39.98 |
| C200L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版 | 39.98 |
| C300L | 48.90 |
| C300L 運(yùn)動(dòng)版 | 48.90 |
| 2018款北京奔馳C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距版 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| C200 運(yùn)動(dòng)版 | 31.48 |
| C200 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版 | 38.98 |
| C300 運(yùn)動(dòng)版 | 45.90 |
2018款奔馳C級(jí)的外形相比老款C級(jí)運(yùn)動(dòng)版有了更兇悍的視覺(jué)效果。最顯著的變化在于中網(wǎng)變成了星空中網(wǎng)，橫向飾條由兩條變成了一條，LED大燈改變了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，變得更精神、更精致。
由于不是全新?lián)Q代，新款奔馳C300L的內(nèi)飾布局沒(méi)有發(fā)生大的改變，并沒(méi)有像全新A級(jí)那樣采用新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但實(shí)際的變化可要比看起來(lái)的大得多。
動(dòng)力方面，這次展出的新款奔馳C級(jí)搭載了代號(hào)為M264的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這套全新的動(dòng)力系統(tǒng)采用的科技包含Twin-scroll雙渦管渦輪、動(dòng)能回收系統(tǒng)，以及48V的BSA電機(jī)，它擁有更快的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)速度，功率達(dá)到200kW，峰值扭矩可達(dá)380Nm。變速箱方面仍然匹配的是9速手自一體變速箱。 而新款的進(jìn)化并不只在動(dòng)力方面，更高的電壓帶來(lái)的將會(huì)是更多更好的電氣化體驗(yàn)，如更悄無(wú)聲息的自動(dòng)啟停系統(tǒng)，低速時(shí)的電機(jī)助力補(bǔ)償，超過(guò)12.5kW的能量回收能力，巡航時(shí)悄無(wú)聲息地勻速滑行，更大功率的空調(diào)壓縮機(jī)，更全面的駕駛輔助功能等。
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長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測(cè)試，對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng)，且對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。
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