E級(jí)/5系/A6L混動(dòng)落地多少萬 我?guī)湍阍儍r(jià)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】盡管純電動(dòng)車作為國家新能源發(fā)展方向的重點(diǎn)已被大家所熟知，但畢竟眼下純電動(dòng)車型仍然受制于續(xù)航里程以及充電硬件設(shè)施，而插電混動(dòng)車型則更為優(yōu)越、便利。但不可否認(rèn)的是，插電式混動(dòng)車型的價(jià)格更高，在銷量上并不如意。盡管如此，發(fā)展新能源的腳步不能停止。

      在中國廣受消費(fèi)者認(rèn)可的豪華三強(qiáng)奔馳、寶馬、奧迪自然是不甘落后于自主品牌，紛紛高密度地推出插電混動(dòng)車型，而奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L的混動(dòng)則被稱為德系混動(dòng)三杰。原因當(dāng)然是本身E級(jí)、5系、A6L就已經(jīng)在市場(chǎng)上取得了非常好的口碑和強(qiáng)大的市場(chǎng)支撐，那我們就來具體看看，一個(gè)什么的價(jià)格就能拿下三家的混動(dòng)版，它們又誰強(qiáng)誰弱更值得擁有？

      目前奔馳E級(jí)在售的混動(dòng)車型只有一款。

      寶馬5系混動(dòng)版在售的2019年款和2020年款車型共計(jì)6款，據(jù)了解，各地經(jīng)銷商目前主推的銷售車型為2020款寶馬530Le 里程升級(jí)版豪華套裝，不僅在車內(nèi)的科技度上有所升級(jí)，而且增程不增價(jià)，提高了電池容量，降低了油耗。

      奧迪A6L混動(dòng)版在售的也只有2020款 55TFSI e quattro一款。

      好看的皮囊千千萬，有趣的靈魂才是萬里挑一，更何況每個(gè)人對(duì)于“好看”的標(biāo)準(zhǔn)都是不一樣的。奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L的混動(dòng)版整體延續(xù)汽油版設(shè)計(jì)，相信對(duì)于三者的外觀也是各有其顏粉，不過真實(shí)力還是要看硬指標(biāo)，重點(diǎn)參數(shù)的對(duì)比是很多消費(fèi)者所真正關(guān)注的。

      根據(jù)表格，在車身尺寸方面，奔馳 E300eL不占優(yōu)勢(shì)，寶馬530Le勝在高度和軸距，奧迪A6L混動(dòng)贏在寬度。三車的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然都為2.0T L4，但是奧迪A6L混動(dòng)的傳統(tǒng)動(dòng)力輸出最強(qiáng)，而在混動(dòng)動(dòng)力方面，盡管三款車都是配備的鋰電池，但是2020款的寶馬530Le 里程升級(jí)版純電續(xù)航里程可達(dá)95km，遠(yuǎn)高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這是一個(gè)強(qiáng)有力的優(yōu)勢(shì)。

      在底盤方面，奧迪A6L混動(dòng)是唯一采用四驅(qū)設(shè)計(jì)的車型，寶馬5系和奔馳E級(jí)的混動(dòng)都是后驅(qū)車。

      經(jīng)過筆者的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于奔馳 E300eL、奧迪A6L混動(dòng)和寶馬530Le 里程升級(jí)版先鋒版、寶馬530Le 里程升級(jí)版豪華套裝上市不久，因此大多的4S店現(xiàn)車不多，但可以接受預(yù)定。2019款和2020款不是里程升級(jí)版的寶馬5系混動(dòng)在4S店內(nèi)多有展車，想了解里程升級(jí)版的消費(fèi)者也大多會(huì)被銷售人員用這兩款拿來做參考，因?yàn)槟芸吹降牡胤阶兓淮?，在價(jià)格方面最高優(yōu)惠10萬元左右?，F(xiàn)在正處疫情期間，大家都處在艱難的時(shí)刻，存在議價(jià)的空間，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。