個(gè)性與中庸的碰撞 Jeep自由光對(duì)比奧迪Q5

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】去年，帶著“全球首臺(tái)搭載9AT變速箱車型”的光環(huán)以及超級(jí)前衛(wèi)的前臉，Jeep家族里的全新SUV車型——Jeep自由光，給我們留下了深刻的印象。而37.19萬(wàn)的起步價(jià)也正好落在了國(guó)內(nèi)主流豪華SUV的區(qū)間，既然進(jìn)入了這塊領(lǐng)土，那免不了得拜拜碼頭，按慣例我們將其與同級(jí)別中表現(xiàn)最均衡的奧迪Q5進(jìn)行全面的對(duì)比，看看這個(gè)初來(lái)乍到的Jeep自由光到底能耐幾何。

　　考慮再三，還是沒(méi)有將Jeep自由光同路虎攬勝極光進(jìn)行對(duì)比，因?yàn)闃O光在某種程度上用“時(shí)尚配件”來(lái)形容它更準(zhǔn)確些，并且兩者在售價(jià)上還有一定的差距。對(duì)富人來(lái)說(shuō)極光的功能可能已經(jīng)基本和一個(gè)奢侈品牌的包包或手表等同了。

　　在對(duì)比車型的選擇上，我們挑選了價(jià)格最為接近的奧迪Q5 40TFSI quattro進(jìn)取型來(lái)和Jeep自由光的2.4L豪華型進(jìn)行對(duì)比，之所以沒(méi)有選擇加上優(yōu)惠和自由光價(jià)格差不多的技術(shù)型，主要是考慮到克萊斯勒旗下的車型在國(guó)內(nèi)的降價(jià)幅度，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看選這款進(jìn)取型的奧迪Q5可能都有些貴了。

● 外觀對(duì)比：自由光另類超前 Q5符合大多數(shù)人喜好

　　外觀是Jeep自由光最具爭(zhēng)議的一個(gè)地方，前衛(wèi)的外觀完全顛覆了老切諾基留給大家方方正正的印象，整體的造型十分流暢。不過(guò)，那個(gè)備受爭(zhēng)議的“瞇瞇眼”可謂是將我和我的小伙伴們都驚呆了。在這個(gè)喜歡大燈炯炯有神的時(shí)代，Jeep自由光的眼神過(guò)分的另類，至于能不能接受就真得因人而異了，反正有許多人是很喜歡自由光這個(gè)造型的。

　　奧迪Q5的中庸外觀就很符合大眾的審美觀了，尤其迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜歡珠圓玉潤(rùn)的個(gè)性，而霸氣的六邊形中網(wǎng)則又凸出它貴氣的一面。新款上重新設(shè)計(jì)的光帶式LED日間行車燈采用了仿貓科動(dòng)物的設(shè)計(jì)，也讓這副中庸的外觀多了一絲犀利感。

　　Jeep自由光采用了分離式的大燈設(shè)計(jì)，會(huì)讓人產(chǎn)生上面的日行燈和轉(zhuǎn)向燈是大燈的錯(cuò)覺(jué)。至于隱藏在保險(xiǎn)杠上的氙氣大燈，識(shí)破之后就沒(méi)啥可說(shuō)的了，這也就是自由光的一個(gè)亮點(diǎn)了。相比而言，奧迪Q5的大燈就傳統(tǒng)得多，新款也只是對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化而已。將LED燈珠換成了LED光帶后，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)上可以更加自由得發(fā)揮。

　　奧迪Q5寬大的后視鏡是小編非常喜歡的一點(diǎn)，視野本來(lái)就已經(jīng)很開(kāi)闊了，還在外側(cè)設(shè)計(jì)了一個(gè)曲率不同的鏡面，視野非常出色。而Jeep自由光的后視鏡就小了一些，不過(guò)基本的功能倒是相當(dāng)齊全，而且比奧迪Q5更高級(jí)的是，它還配備了電動(dòng)折疊功能，可以點(diǎn)個(gè)贊！

　　如果說(shuō)Jeep自由光的前臉設(shè)計(jì)前衛(wèi)得有些過(guò)分的話，那側(cè)面的造型就很好的詮釋了現(xiàn)在十分流行的年輕化設(shè)計(jì)，前后比例和諧自然，線條鋒利而流暢，看上去甚至有點(diǎn)兒大切的魁梧，jeep家族的線條得到很好的詮釋。而奧迪Q5則繼續(xù)著其整體的圓潤(rùn)風(fēng)格，另外得益于其傾斜的尾門設(shè)計(jì)，整個(gè)側(cè)面的比例顯得非常緊湊和協(xié)調(diào)。

　　而在車身尺寸上，Jeep自由光除了在高度方面略占優(yōu)勢(shì)外，其他的數(shù)據(jù)都占不到奧迪Q5的絲毫便宜，尤其是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者特別關(guān)心的軸距方面，直接比奧迪Q5小了100mm。這是不是就是說(shuō)Jeep自由光在空間上會(huì)被奧迪Q5完爆呢？這點(diǎn)我們留到后面再說(shuō)。

　　考慮到首尾呼應(yīng)的關(guān)系，Jeep自由光的尾燈設(shè)計(jì)的位置較高，不過(guò)得益于一條貫穿中部的線條，非常自然的將車尾分為上下兩部分，上凸下凹的造型非常立體，有著強(qiáng)烈的層次感。

　　奧迪Q5的尾部則更多的向?qū)嵱眯运讌f(xié)，一扇覆蓋了整個(gè)尾部的尾門提供了更加開(kāi)闊的裝載口，可以方便大件物品的進(jìn)出。再配上兩個(gè)略帶微笑的巨大LED尾燈，晚上的奧迪Q5同樣吸引人眼球。

　　兩車的尾燈采用的都是時(shí)下流行的LED光源，不過(guò)自由光的尾燈在設(shè)計(jì)上自然搞不過(guò)玩燈多年的奧迪Q5，沒(méi)點(diǎn)亮?xí)r倒是看不出太大區(qū)別，而點(diǎn)亮后奧迪Q5的三角形尾燈和弧線形的轉(zhuǎn)向燈帶，在夜間的視覺(jué)效果要更加絢麗。

　　兩車不約而同的采用了18英寸的鋁合金輪轂，Jeep自由光的輪胎尺寸為225/55 R18，而奧迪Q5的輪胎尺寸則為235/60 R18。至于輪胎的品牌，Jeep自由光全系采用的都是普利司通，而奧迪Q5的消費(fèi)者就得看運(yùn)氣了，好的話是米其林，不好的話就是圖中的韓泰。至于輪轂樣式，Jeep自由光采用的是拋光的10輻式輪轂，而奧迪Q5則有10輻或5雙輻兩種樣式可以選擇（圖為5雙輻）。