ABS概念要清楚 安全性能成購車首要因素

　　不久前，北京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布的一份消費(fèi)調(diào)查報(bào)告顯示，汽車安全性能成為消費(fèi)者購買家用轎車的首選要素。

　　其實(shí)，不僅是北京，所有區(qū)域的消費(fèi)者也是如此。而且越是成熟與理性的市場，消費(fèi)者對安全性能的重視程度越高。在汽車市場非常成熟的歐美，消費(fèi)者購買車的前提就是產(chǎn)品的安全性能。畢竟，這是關(guān)乎身家性命的根本。

　　為了迎合和滿足消費(fèi)者對安全性能方面的要求，廠商們也是不遺余力的強(qiáng)化著產(chǎn)品的安全性能，諸如SABS、ABS等各種各樣的安全概念層出不窮。然而，并不是所有的消費(fèi)者都對產(chǎn)品的各種性能、參數(shù)有著專業(yè)的了解，而針對安全概念來說，絕大部分消費(fèi)者對于漫天飛舞的各種安全名詞也是只聞其名，不知其詳。而這恰恰提供給了一些廠商偷換概念、玩弄文字游戲的機(jī)會(huì)。

　　事實(shí)上，現(xiàn)在市場上也確實(shí)存在著這樣的現(xiàn)象。在經(jīng)濟(jì)型SUV市場，一些經(jīng)濟(jì)型SUV廠商在宣傳產(chǎn)品的安全性能時(shí)，往往將SABS作為重要的一項(xiàng)安全設(shè)備推薦給消費(fèi)者，并用各種美妙的言語予以修飾，讓消費(fèi)者建立起SABS的技術(shù)先進(jìn)、安全效果好的認(rèn)識(shí)，以便于產(chǎn)品更好的銷售。久而久之，當(dāng)配備了ABS的產(chǎn)品推出之時(shí)，一些消費(fèi)者便想當(dāng)然的認(rèn)為ABS比SABS要差，SABS是超級(jí)ABS，是ABS的升級(jí)，甚至于認(rèn)為經(jīng)濟(jì)型SUV配備了SABS才算安全。基于這種認(rèn)識(shí)的消費(fèi)者，為數(shù)還不少。

　　然而事實(shí)并非如此。盡管現(xiàn)在很多廠商的經(jīng)濟(jì)型SUV配備的是SABS，而目前也只有2005款Jeep2500配備有ABS系統(tǒng)。但據(jù)專家介紹，ABS遠(yuǎn)非SABS所能比擬的，SABS代替不了ABS，這是部分廠商對消費(fèi)者的一種誤導(dǎo)致使消費(fèi)者對兩者概念不清晰的結(jié)果。

　　SABS的中文名稱為感載比例閥，它只是一個(gè)液壓機(jī)械裝置，是ABS汽車防抱死裝置的初級(jí)版，它的作用在于保證行駛過程中前后輪負(fù)荷的比例和在汽車緊急制動(dòng)時(shí)后輪不致抱死。緊急制動(dòng)時(shí)，感載閥根據(jù)車輛負(fù)荷及路面阻力，在極短的時(shí)間內(nèi)對制動(dòng)液進(jìn)行調(diào)控，使前后輪制動(dòng)片承受的制動(dòng)力接近理想曲線，可以有效防止側(cè)滑和抱死，縮短制動(dòng)距離，增強(qiáng)制動(dòng)效果。不過其在冰雪路面或空載時(shí)沒有任何效果，只有滿載或干燥路面上才可避免產(chǎn)生側(cè)滑。而ABS是制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的簡稱，它是在常規(guī)制動(dòng)裝置基礎(chǔ)上的加強(qiáng)改進(jìn)的安全技術(shù)，通過控制剎車油壓的收放，來達(dá)到對車輪抱死的控制,在制動(dòng)過程中，只有當(dāng)被控制車輪趨于抱死時(shí)，ABS才會(huì)對趨于抱死車輪的制動(dòng)壓力進(jìn)行防抱死調(diào)節(jié)；在被控制車輪還沒有趨于抱死時(shí)，制動(dòng)過程與常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)過程完全相同,其工作過程實(shí)際上是抱死—松開—抱死—松開的循環(huán)工作過程，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)。不管是空載、滿載、雨雪路面，還是在干燥路面上ABS系統(tǒng)都可以起作用。

　　而且在這方面，國家也有著明確的規(guī)定。國家標(biāo)準(zhǔn)GB13594規(guī)定，“ABS屬于機(jī)電一體化零件，由下列構(gòu)件組成：一個(gè)或幾個(gè)傳感器；一個(gè)或幾個(gè)控制器和一個(gè)或幾個(gè)調(diào)節(jié)器�！钡�感載比例閥(SABS)只是機(jī)械零件，沒有傳感器和控制器，豈能同ABS相提并論。

　　這種混淆視聽，誤導(dǎo)消費(fèi)者的情況絕非偶然，除了廠商們的技術(shù)實(shí)力之外，更深層次的原因在于廠商們對產(chǎn)品生產(chǎn)成本的考慮。畢竟現(xiàn)在市場上最簡單的ABS(一傳感器一通道)的成本也比一般的SABS成本要高很多，更不用說2005款Jeep2500配備的是三通道四傳感器結(jié)構(gòu)的ABS了。

　　消費(fèi)者的生命安全絕對是最為重要，這一點(diǎn)絕對不能有任何的馬虎，追求經(jīng)濟(jì)的成本也不應(yīng)成為部分廠商混淆視聽的理由，而提供更高的安全產(chǎn)品才是廠商們應(yīng)該用心去做的，這不僅是市場發(fā)展的需要，也是以人為本，人性化關(guān)懷的體現(xiàn)。玩文字游戲，混淆概念，誤導(dǎo)消費(fèi)者的手段是不可取的。

　　對于普通消費(fèi)者而言，對安全性能的重視是理性化購車趨勢的一種表現(xiàn)，但這需要消費(fèi)者對產(chǎn)品的安全概念，作用機(jī)制，以及各種安全產(chǎn)品的效果多方面了解。而利用文字游戲誤導(dǎo)消費(fèi)者則是對消費(fèi)者的安全的不負(fù)責(zé)任。所以消費(fèi)者在選購安全的產(chǎn)品時(shí)，一定要對產(chǎn)品所涉及的概念有所認(rèn)識(shí)，最起碼有所了解，做到心中有數(shù)，把好產(chǎn)品的安全關(guān)，買到真正的安全產(chǎn)品。